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その他油脂類のインプレッション (全 5882 件中 4471 - 4480 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

モチュールのルブからの買い替え
粘性があり飛散しにくいのはモチュールも同じですが、
ワコーズはサラサラの半液状で脂の塊団子にならず、付けすぎてホイール等に飛び散ってしまったルブの除去も簡単です
水置換の作用なのか、ローラーとピンの隙間のルブは多少の雨でも保持されています
CPOとモチュールの良いとこ取りといった感想です

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

挿した直後は軽く回り良好です
200?300キロ位でピンとローラーの間の油分がなくなってしまい、騒音が激しくなります
面倒でも頻繁な注油は必須です
雨天走行時は瞬く間に油分がなくなるので、晴天専用と割り切りが必要
通勤や天候不順なツーリングなどには全く向いていません

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

チェーンメーカーなので購入しました。
白く残るタイプは確かに使いやすいのですが、見た目があまり好みでないのでこれにしました。
シールチェーンにも対応してるので安心して使えます。
同時にダイドーチェーンクリーナーも揃えたいです。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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優佑さん(インプレ投稿数: 26件 )

4.0/5

★★★★★

以前はホワイトのルブを使っていたのですが、見た目が悪く、最近カラーチェーンに換えたので、透明のルブを探していたところ、インプレでも評価が良かったのでこれにしました。

使用感としては、さらっとしていて、飛び散りは少々ありますが、以前のよりは少ないと感じました。それに、透明なのでカラーチェーンにはチェーンの色が活かせていいと思います。

これからはこれを愛用しようと思います。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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ぽんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

皆さんの評価通り素晴らしい商品です。以前はホワイトチェーンルブを使用していましたが、見た目が悪くなり埃などが付着しやすくなりほかのものを探していました。そこで見つけたのがこの商品です。
まずチェーンクリーナーで汚れをよく落とし、ウェスなどでよく拭き取ります。十分乾燥させた後、百均などに売っている注射器にこのオイルを取り、プレートの間とローラーの端の三箇所に一滴ずつ滴下していきます。少々手間はかかりますがみるみるタイヤの回転が滑らかになるのが分かります。
容量が少ないので価格が高いように感じますが、一滴ずつ滴下することで無駄が少なくなり、結果として以前のチェーンルブより安上がりなのではないかと思われます。
だいたい500kmごとに給油していますが、雨の中を走行するとあっという間にオイルが落ちてしまいます。これだけがこの商品の欠点ですね。

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投稿日付: 2013/03/08 20:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

もう一台のバイクにもこれを入れています。
理由は1つ、安いからです。
今回は前回の余りがあったので、混ぜても使えるように同じ銘柄で、ということでこちらを購入しました。
CT110ハンターカブは左右で300CCしか使わないので、500CC缶があれば助かったのですが、まあ激安なのでこれでいいです。
前回の余りもちょうど300CCほどあったのですが、ジョッキを倒してしまい、念のため買っておいて大正解でした。
私の持論ですが、安いオイルでもそこそこの性能はあるので、オイルのグレードよりもこまめに換えてやることの方が大事かと思います。
ことフォークオイルに関しては、オイルだけをを換えるのは費用対効果の面で?が残ります。スライドメタルまで換えなくてもいいですが、最低でもオイルシール交換をして、内部を洗浄しないと、劇的な変化は望めないと思います。
というわけで、私はフォークオイル交換=フォークオーバーホールです。

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投稿日付: 2013/03/06 11:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

6年近くラジエーター周りのメンテというメンテを
していなかったので、清掃と合わせて交換してしまおうと
思いました。
古いLLCを出して新しくこの製品を入れて少し馴らしを
しました。
ヒートすることもなく、冷却できてます。
できれば、もう少しだけ適用温度の範囲を広げてほしいかな
って思いました。
まあ、特に問題も無いんですが・・・

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投稿日付: 2013/03/06 11:02

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べにこさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

他のインプレッションを読んでいると、柔かいだの硬さがどうのこうのとありますが、あまり気にしすぎると面白くない。
ただ油面の調整には細心の注意が必要だと思う。
ステムベアリングも同時に交換したためかハンドリングは明らかに良くなった。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10
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NOAさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM250 | CRF250R | CRF250X )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

格安で譲ってもらった06のCRF250R
格安の理由の一つがフロントフォークのオイル漏れ。
リアサスに関しては、窒素ガスの充填やらと、お店に頼まざるを得ないものですが。
フロントフォークならなんとかなる!
と、息巻いて整備したのはいいのですが。
色々調べてると、フォークオイルは基本的に高い。
そして、1リットル単位で買うと絶対に余ってもったいない。
その点、KYBのオイルは量的にはちょうどいい。
が、その分こぼすと大変。余裕がありません。
06CRFだと、約550ccくらい使うので、600ccだと結構スレスレ。
私のようにこぼしまくると、悲しくなります。
ただ、オイルとしての性能は十分です。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

バイク屋に聞いたところ、クラッチフルードにも使えるので、クラッチフルードとして使いました。
本で見る限りでは、沸点について諸説語られていますが、この沸点が通常通りらしいので、こだわらなければこのフルードでいいと思います。
変に効きにくくなったこともないので、安心の品質です。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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