純正冷却水を買う予定でしたが、これを見つけて試してみました。
希釈する手間も省けるし、安い、黄色で色が綺麗。
注ぎ口も使いやすく、こぼれません。
サイドに尺があり、量も測れるのが便利です。
色々な点からオススメです。
次もこれを使うつもりです。
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4.0/5
前愛車のZZR1100と比較してもエンジン排熱が結構強烈なZX14ですので、保険の意味もこめてこの商品に変えてみました。
交換は入れ替えるだけの定期メンテレベルですので、特に難しいことはありません。全量抜くにはいろいろ大変ですので、あまりこだわっていませんが、それでも交換後は水温の「下がり」が早いと感じました。
暖気時の水温上昇も早いのかもしれませんが、交換したのが夏なのでその辺は良く分かりません。
コレまでは市街地を走り出して信号3つでファンが回りはじめ、その後はずっとONOFFを繰り返すような状況でしたが、コレに変えてからは走り出すと水温が一メモリ下がって安定する感じです。寿命は1年とのことですが、どのみち1年程度で定期交換するのがよろしいかと思っておりますので、その意味でも特殊なメンテサイクルは要求しませんし、街乗りメインの大型車両にも向いていると思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
メーカー指定のため、こちらを購入しました。
オーバーホール時に使用したため、性能評価はできませんが
サスペンションがよく動くようになりました。
交換前はきつめにフロントに加重をかけたときにぐらつくときがありましたが、
交換後はとても安定しているので安心して乗れるようになりました。
メーカー純正品なので品質の心配はいらないと思います。
他メーカーのバイクでもよく使われているようです。
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4.0/5
シールチェーン他にも使えるため購入。長距離ツーリングでの耐久性も良く、雨天走行でも落ちにくいので重宝しています。白い色は掛かり具合の目安にもなり、ノズルの噴出具合も良く他に飛び散りにくい。携帯用の小型も購入し常備しています。オススメです。
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4.0/5
水冷車のエンジンには必須で、定期的な交換が性能維持には大切。ラジエーター液は必ず汚れてくるし、減ることもある。水だけ入れて補充すれば、薄くなるのは必然。バイク用としては適量の大きさで、扱いも簡単。オススメです。
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4.0/5
・良いところ
なんといったってZOIL。
クラッチをきった際に、ズルズル……とチェーンが滑らない。
金属剥離効果がある(F91みたく残像は出ませんが)
・悪いところ
量のわりに少し値段が高めかなぁ……
・感想
何故か、チェーンに吹き付けるとガムの風船みたく気泡が出てくるので驚いてしまいます。
RKのルブと比較しましたが、やっぱり小さいです。
また、RKのルブを吹きかけた場合は、クラッチを切ると思っている以上に進んでしまうことがありましたが、ZOILでは起こりませんでした。
塗った! という感覚はRKの方が勝りますが、逆に塗ってもいつもと変わらず動いてくれるZIOLのルブは、縁の下の力持ちのような存在だと思いました。
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4.0/5
KTM指定ブランドです。
容量も多いのでなかなか減りません。
チェーンもスムーズに動き、飛び散りも少なめです。
少し匂いが独特です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
水温計を装着するのに、一度クーラントを抜かねばならず、抜いたクーラントを再利用せずに、抜いた分を継ぎ足すことにしました。現在使用中のクーラントがミドリ色だったので、同じ色の本製品を購入しました。
ミドリ色ならどのメーカーでもよかったのですが、表題に色が書いてあったのが購入の決め手になりました。
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89年式GSX-R1100の正立フォークに使用しました。
はじめは同粘度サスペンションメーカー品を使おうと思っていたのですが、
サービスマニュアル指定オイルである事と、値段でこちらに落ち着きました。
カートリッジフォーク専用品ではない様ですが、動きも問題なく専用品と相違ありませんでした。
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