最近の価格高騰でカワサキのオイルが安かったので購入してみました!耐久性などはまだわかりませんが純正オイルなので安心感はありますね!耐久性などは期待してます!

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フルードホースをクリアにして色付きのフルード入れるとなんかやってます感出て良い。

ただそれだけやけど、色付きのフルードとかクリアホースを知らん人に「何これ??すげーな！」って言われてると「せやろ?！これはなぁ?、、、」ってここぞとばかりに自慢げに喋れます。

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シルコリンのブレーキフルード、開けてみるまでは解りませんでしたが液色は茶色く透明や薄黄色のフルードを見慣れているとまるで年数の経過したようですがそれぞれのメーカーの考えが有るのでしょう、性能は全く問題ありません。

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【使用状況を教えてください】

長年愛用しているバイクのチェーンメンテナンスのために、このホンダアクセスのドライチェンオイル（ホワイトタイプ）を実際に試してみました。チェーンの寿命を延ばし、快適な走りを維持するためには日頃の注油が欠かせませんが、この製品は非常に実用性の高い仕上がりになっていると感じます。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

スプレーを通してみると、最初は比較的サラッとした液体として噴射されますが、チェーンのリンクやブッシュの隙間に驚くほど素早く浸透していきます。浸透した後は、溶剤が揮発することで粘度が高まり、しっかりとしたグリス状の皮膜へと変化します。

【使ってみていかがでしたか？】

最大の特徴であるホワイトタイプという点ですが、これがメンテナンスにおいて非常に便利です。吹き付けた部分が白く残るため、どこまで注油したかが一目で分かります。これにより、塗りムラや無駄な重ね塗りを完全に防ぐことができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

缶のラベルにも記載されている通り、このオイルは飛び散りが非常に少ないグリスタイプです。実際に塗布したあと、10分から15分ほど置いてしっかりと定着させてから走行してみましたが、ホイールやスイングアームへのオイルの飛び散りはほとんど見られませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】

従来の粘度の高いチェーンルブにありがちな、走行中に砂や埃を大量に巻き込んでチェーン全体が真っ黒にドロドロになってしまう現象も、このドライタイプであればかなり軽減されます。白い皮膜が過度なベタつきを抑えてくれるため、長距離を走った後でもチェーン周りが驚くほどクリーンな状態を保っていました。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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冷却性能に優れていて、信頼性も高い

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SV650x5年目のクーラント交換用に調達。呉工業のロングライフクーラントは以前から使用していてコスパが良い。
呉工業は安心して使える。直接的にエンジンに無関係だけど、とてもスムーズにエンジンが回る気がする。

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【使用状況を教えてください】

数ヶ月前から、朝一番にエンジンをかけた瞬間に、マフラーから青白い煙がモワッと上がる現象が起きるようになりました。下回りを確認してもオイルが地面に漏れた跡は一切なく、オイルゲージを確認すると3000キロ走るごとに1リットル近くオイルが減っている状態でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

加速時に煙は出ず、一晩駐車した後の始動時だけ白煙が出るため、これはバルブステムシールの劣化によるオイル下がりだと確信しました。ディーラーに見せると、シール交換の修理だけで十数万円、エンジンの載せ替えならそれ以上と言われ、途方に暮れていた時にネットでの評判を信じてこの製品を購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】

作業当日、まず驚いたのは液体の粘度の高さです。気温が低い日だったこともありますが、まるで冷えた水飴や蜂蜜のようにドロドロとしていて、とてもそのままエンジンに注げる硬さではありませんでした。事前の調べ通り、容器ごと40度ほどのお湯で5分ほど湯煎して温めることで、ようやく少し柔らかくなりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

この製品をエンジンに直接入れるのは絶対にNGです。混ざりきらずにオイルラインを詰まらせるリスクがあるため、新しいエンジンオイルを入れたオイルジョッキの中に全量を投入し、マドラーを使って完全に同化するまで数分間激しくかき混ぜました。しっかり混ざり合ったのを確認してから、エンジンへと注入しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

注入直後から10キロほどの走行では、正直なところ白煙への変化は全くありませんでした。翌朝の始動時にもいつも通り煙が出たため、やっぱり添加剤では無理だったかと落胆しかけました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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webikeのyahooショッピングサイト内の支店で購入した物です。ハーレーはエンジン、ミッション、プライマリー(クラッチ)とオイルが分かれていてしかも大量にいるので大変です。スポーツ走行するわけでもないのんびりと走るバイクなのでオイルの銘柄にあまりこだわってません。それよりエンジンに負担かけずいつまでも元気でいてくれるようにこまめにオイル交換をしてあげる方が良いと考えていますのでネオファクトリーさんのこのオイルを愛用しています。最近世情的に品薄で価格も上昇傾向ですので心配ですが、またwebikeで買いますので入荷よろしくお願いします

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鈴鹿八耐が終わった後に今年はいつも夏季には一切乗らないR６とオンボロトランポでロングツーリング＆ドライブに行こうと思うので、少しでも熱対策になればと思って購入し入れてみました。明らかに電動ファンの回りが少なくなりましたね。安物のクーラントとは全くの別物。色も青色で綺麗なのも好印象。今年も記録天気な酷暑だと既に嫌な予想も出ているので、酷暑対策にお勧めします！！夏に負けないぞ！

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サーキット走行でペーパーロック症状が出たため、より耐熱性の高いと思われるこちらのブレーキフルードに交換。
耐熱性目的であったものの、タッチがとても硬くなり驚きました。
初めは変化の大きさに戸惑いましたが、しばらく走ることで慣れることができました。
サーキット走行では、やはりタッチの変化あるものの、ベースが硬いためレバーの入り込み量は小さくなりました。

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