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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 5 |
水温計の表示を見るに純正のロングライフクーラントより水温が早く上がり、走行風が当たるとすぐ下がるようです。
容量が当方リッターネイキッドでギリギリなので、後の補充を考えれば3リッターはあった方が助かります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
バイクに乗り始めてから、安い物?チェーンメーカーの物と色々試しました。
最後はこの商品にたどり着き、現在はこれ一択です。
昔、ウェビックさんのイベントでくじを引き
この商品が当たった為、使い始めたのがキッカケでした。
良いケミカルと言うのは、チョイスが難しく、何かしらのキッカケが重要なのかも知れません。
良い点
飛び散りが少なく、ホイール?リア周りが汚れない
チェーンに皮膜を作るため、とてもキレイ
洗浄不要。事前に軽くチェーンを拭いてから、塗布して余分な分を拭くだけ。
作業が簡単
写真はノーマルチェーンですが、簡単にとてもキレイになります
悪い点
ライフが短く、１００?２００キロ毎に塗布する必要性がある
価格が高い
私にとっては、飛び散りが少なく、メンテが楽。
という部分が大きく、これ一択です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
新品のフルードは綺麗です。
ワンウェイバルブを使用して交換しました。
約25000㎞で効果しました。
前回もカワサキ純正品です。
劣化してきたフルードは、濃い黄色→濃いオレンジ→黒色に変わってくと思います。
自分は、距離管理しているので劣化前に交換しています。
定期的な交換が故障を防ぐと考えます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
スポークの張替えを行なったH型リムのホイール。汚してしまうと清掃がとてもダルいのでいつも使用している銘柄よりも粘度のあるものにしたく、こちらを使いました。
確かに吹いた感じでもう、結構な粘度。
短期サイクルでのメンテナンスを厭わない方や、サーキット走行などがメインの人にはフリクションが気になるのかもしれません。吹いて軽く拭き取った後に一日置いて全開走行しましたが、飛び散りはなく満足です。低フリクションという観点だといくらでももっと優れたルブがありますが、そこの追求がなければオススメできると思います。
ストリートユースで乗車頻度が少ない方には特にマッチするのではないかなと。
ホワイトルブではないので、見栄えも気になりませんが、付けすぎるとクリアな感じではない雰囲気になりそうな気はする。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
塗って暫く経つとベタ付いたようになりシッカリチェーンに密着してる感じで、飛び散ってホイールなどを汚すことはなくライフも長く持ちますね。
雨天走行でも流れる事も少ないと思い、何泊かするロングツーリングに出掛ける前に塗布しております。
ただ、チェーンにシッカリ密着している為、チェーンクリーナーでも中々、落ちにくくシッカリ洗浄するならチェーンクリーナー1本使い切るくらい時間が掛かりました。
土や砂などが着きやすいので、オフロード向けでは無さそうですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
オフロードと銘打たれているだけあって、粘度はかなりサラサラめ。
そして色はエステルコア系でおなじみの蛍光イエロー？グリーン？
ノズルも二種付属するので便利なのですが、強くノズルを押すとノズルアタッチメントとスプレー本体の間からも吹き出します。
優しめに吹きましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
TM Racing 250EN 4Tに使用
純正指定粘度は7.5Wだったのでワンランク柔らかい5Wを購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に液漏れ等もなく。
【使ってみていかがでしたか？】
内蓋がないのが開封後の保管で若干不安になりました。
ただSAE規格のフォークオイルで、このバリエーション展開でこの価格なのが嬉しい。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バリエーションとコスパで他商品よりも優れていると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
某メーカーの色つきフルードから交換です
最初に握った時から既にタッチの違いがありました
前回の色つきフルードではいきなりブレーキが効く感じがあってブレーキングの調整が難しかったですがこちらの商品に替えてから握ったら握っただけ効く感じで自分にはとても好みなブレーキングになりました
マスター交換した時にも同じこと思いましたが更に磨きがかかったような感じで価格以上に満足してます
耐久性はこれからなので不明です
さすがENDLESSさんだなぁと思いました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
間違いはない商品だと思います。今後値上がりしそうなのだけが心配です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
最初にこれを買ってから余るので、大体買い足しでメーカー問わずずっと使っています。
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