| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
RG ガマに使用しています 古い車体 なので 保険のつもりで モチュール 入れてみました これから走って性能試していきたいです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
整備士の友人から薦められて、今回初めて使用
モリブデンが配合されているので効果絶大
変速音は静かに、ギアの入りも滑らかに、変速ショックも軽減
交換後200キロ位で効果が出始めて1000キロ位で完全に馴染みます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
VMAX1700のシャフドライブギアに使用。
メーカー指定のオイルが本製品。マニュアルに二万キロだったで、前回交換から二万キロの五年経過していたので交換。
抜き取ったオイルは、まだそこまで汚れていなかったがボルトのマグネットに少し鉄粉が付いていたので交換した意味はあったと思いますが、所感だとまだまだオイル自体の性能は落ちていないので、四万キロ位は交換しなくてもいけるかも。精神衛生上、安心感を得るならマニュアル通りの交換サイクルで間違いないかと。
オイルの硬さは80W-90なので、他メーカーのバイク用ギアオイルでも同じ硬さのオイルは選択肢が色々あるが、当方はメーカー純正指定のオイルやクーラント液しか使用しません。理由は簡単でメーカー純正品のほうが相性に間違いなく、不具合が発生する可能性を押さえられるという見解から。なかには社外品のほうが効果が上がるものもあるとは思いますが、ギャンブル要素が多いので。
スクーターに関しては、色々と社外品のケミカル類を試して楽しんでいますが。
交換量は300mlなので、200ml余るので次回購入分に混ぜて使用するつもりです。
交換の際は、Jトリップのワイドタイプのスタンドを使用するか、誰かに車体を垂直に立たせてもらい、オイルを注入することをお勧めします。サイドスタンドのまま斜めの状態だとオイルレベル量が正確に把握出来ないので、もしかすると適量前に注ぎ口からオイルが溢れてしまう可能性あるかもです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
BETA X-TRAINER250のミッションオイルとして使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ミッションオイルなので、速くなったなどの変化は有りませんが、シフトタッチが良くなった(気がします
【他商品と比較してどうでしたか?】
このモデルは元々クラッチ切れがあまり良くないのです。
そこは変わりません。
暖機して各部が暖まるとオイルの粘度が下がり、多少クラッチ引き摺はの度合いりは減ります。
【注意すべきポイントを教えてください】
入れすぎ注意。
チェックボルトを外して、バイク垂直に起こしてオイルが出てくる&出てこないレベルにしましょう。
少し右に傾けてオイルが出てきて、垂直にするとほぼ止まる。というオイルレベルが良いと思います。
自分の場合、概算ですがだいたい750-800cc程度です。
チェックボルトのオーバートルク(締めすぎ)にきをつけましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
写真の入れ物と変わっています。
箱を開けた瞬間、注文ミスしちゃったかと焦りました。
新しくは『レブテック エンジンオイル 【20W50】【4サイクルオイル】』の入れ物です。
色はシルバー(ねずみ色)です。貼ってあるステッカーは同じものでした。
ウェビックさん写真変えてくださいw
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ちょくちょく遊びに使用しているCRM50…どうも最近ギアの入りが悪く、小一時間弄ってみたんですが…「そういえば全然ミッションオイル交換していない!」っと今更ながら気付きまして(笑)長年愛用しているこの商品で交換しました…見事、スコスコギアが入る様になり大満足!純正指定のウルトラU・GPよりも明らかにシフトの入りが良いですし、そんなにお値段も変わるものでもないので、やっぱりモチュール製品は最高!これからもリピートします!!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヤマハ ドラッグスター400 クラシックに使用
使用量が少ないので2回以上使えます。
チェーンが無いドライブシャフトなので清掃、注油がいらない分通常より早めに交換を心がけています。
それでもメンテはとても楽です。
手軽なドライブシャフトがもっと普及してほしい。
重量、トルクが増えるほど扱いにくいなどあるけど現在の電子デバイスでどうにかならないかなぁ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ヤマハのギアオイルを使っていましたが、最近値上がりのせいかモチュールのギアオイルとあまり値段が変わらなくなってきたので、今回初めて購入してみました。
エンデューロレースで使いましたが、クラッチを酷使しても結構耐えてくれます。
今までは熱を入れ過ぎるとクラッチが遠くなり、調整しつつ走っていたのですが、この商品は酷使しても調整しなくて平気でした。自分が下手という前提もありますが、流石にレース終盤ではクラッチ調整しましたが、感想としては持ち堪えて凄いなと思いました。
そこまで高くないので、一回試してみるのもありです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
RTL250Rにて使用
今まではMOTULトランスオイルを使用していました
最近アクセルを溜めて繋げてを繰り返すと焼ける香りが…
オイルを交換後、同じ練習をしても焼けている様子はないです
やはり高いだけはある
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