ギアオイルは、コレかホンダのG1が価格も入手性もよろしいので。
長距離ツーリングに使う訳ではなく、走行数回で交換してしまうものですから。
コストパフォーマンスが重要です。
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4.0/5
シャフトドライブオイルの良し悪しが分からなかったのでなんとなくでしたがエンジンオイルと同じモトレックスにしてみました。
ボトルにメモリが付いており使用量が分かるのが使いやすくて一番良かったです。
オイル交換後の変化は分かりませんでしたが、鉄粉タップリで汚れもひどかったので、気分的には安心出来て良かったです。
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3.0/5
前回同様、ヤマハ純正です。
ミッションオイルのほうがエンジンオイル(ヤマハプレミアム)より安いのでいつもコレです。
一年毎の交換ですが、シフトフィーリングなど不満なくヤマハ以外のバイクにもコレ入れてます。
純正品なのでシールやガスケット類にも安心ですし、値段的にもオススメです。
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5.0/5
信頼のヤマハオイルです。KSR-2に使用していますが、まったく問題がありません。距離を乗ってもギヤの入りの滑らかさが変わらないので、寿命も長そうです。
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2本購入しエンジンOH時に使用しました。OH時約1800cc使用しました。残約200ccあり継ぎ足し用に保存しています。クラッチのつながりも違和感無くさすが純正品の性能です。
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1.5リットル入るので、手持ちの同銘柄オイルの残りとともに使用。古いオイル(開封してから1年以内)と使用したためか、ミッションの入りが最悪。原因追求のため、近々他のオイルに交換予定。
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3.0/5
【Webikeモニター】
2stバイクのギアオイル用に購入。
自動車用やバイクの4st用エンジンオイルを
代用しても良いのだが、とりあえず、
専用品を購入して入れてみた。
結果は、
う~ん、違いがよく分からない。
悪くはなっていないと思うが。。。
現在はホムセンPBのオイルを使用。
当該商品との違いは、
これまた分かりません。。。
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5.0/5
ヤマハのバイクですがギヤオイルはどこでも大差ないでしょう。
昭和シェルにて製造してるようです。
不具合はありません。
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4.0/5
納車されたての中古バイクだったので、念のためオイル交換をしておこうと思い購入しました。
ギアの入りが悪く気になっていましたが、交換後は改善されたように思います。
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3.0/5
ハスクバーナWR125のミッションオイルです。
ヤマハ純正もよく使っていましたが、なんとなくモトレックス好きなのでつかってみました。
なかなか実感しにくい場所ではありますが、重要な場所でもあるので、やはり信頼できるブランドを使用しました。
もっと有名で高価なオイルもありますが、定期的に変えると高くつくので、バランス的に良いかなーと思いつかってみました。
ギヤオイルなので、あえて100%化学合成ではないところもいいと思います。
いろんなバイクに使えますね。
若干ギヤ抜けが減った気がしますが、オイルが新しいからかな?
私には、はっきりと違いは分かりませんが、悪くないのは確かです。
価格の割には安いブランドなので、とりあえず使い続けてみます。
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