モトクロス走行3-4回で交換しております。このオイルに変えから3・4回目走行でもシフトフィールが悪くなることもなく、硬くなることもありません。特に劣化の兆候もありませんが、気分的に交換しております。トレールバイクでは年一回の交換でいいのではないでしょうか？

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いつもこれを使っています。
安いので短いサイクルで交換することができ文句ない性能です。

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【Webikeモニター】
スクーターのギアオイルなんて・・・と思ってましたが、何か体感出来ます。
たまにしか変えないから、ちょっと高級オイル使用してみました。

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【Webikeモニター】
純正品に採用されており信頼できるのでかいました。

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色々と他メーカーのミッションオイルを試しましたが、結局、ヤマハのギアオイルに戻って来てしまいます。

先ず、値段が安く、それでいて必要十分な性能と、劣化が少ない気がします。
メーカーも問わず使用出来、レースとかのシビアなコンディションで無ければ十分です。

双璧をなすのは、個人的にはモチュールでした。勿論、金額を無視すればモチュールの方が良いですが、この価格では太刀打ち出来ませんね。

四季を通して変化が少ないのも、このオイルの美点だと思います。

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マスターとホースは変えていますが純正品が一番問題ないので使用しました。
沸点はそこまで高くはないですが、ベーパーロックしたことは一度もありません。
スポーツ走行をする人にとっては物足りないかもしれませんが普通の乗り方をするなら十分すぎる物と思います。

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2stレーサー（トライアルオートバイ）のミッションオイルとして使用しています。

当方は頻繁にオイルを変えるため、この値段（安い！）でこの性能、
そしてこの信頼性、十分に満足しています。

ただし、当方の車両はオイル交換一回で500ccしか使用しないため、
500cc余ってしまいます。さすがに開封済みの「この缶」では保管できませんので、
別のオイルが入っていた空き缶に移して保管しています。

保管にひと手間発生しますが、その手間を考えてもコストパフォーマンスは最高だと思います。

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走行時の振動が減り、エンジンノイズが減った気がする。
シフトフィーリングも大変良くなりました。
次もこのオイルを使用すると思います。

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以外にプライマリーオイルって汚れるんだなと痛感。このオイルは値段が安かったので購入しましたが予想外にイイ働きをしてくれてます。
古いオイルを抜いてプライマリーチェーンの調整を済ましオイルを充填してロードテスト。。。静かっっっっ！！！ガシャガシャ聞こえてこない！！！

チェーン調整自体はほとんど狂いがなかったので、おそらくこの安いオイルの底力だなと思い「コストパフォーマンスに満足」にチェックしました。

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スカイウェイブ650に使用！
スズキ純正品と迷いましたが、 粘度と規格が一緒だったので
こちらのelf MOTO GEAR OIL 80W90 モーターサイクル用ギアオイルを購入！
実際交換時、0.3リットル弱、使用しますので約3回分交換可能です。

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