【Webikeモニター】

BMW　R1200RT　二回目交換に使用しました。
前回も使用、信頼度も有り価格も購入しやすい。
また、次回も使用したいと思います。

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【Webikeモニター】

パッケージが新しくなりましたね。KDX125に使ってます。
ギアオイルの交換は走行距離に関係なく年1回と決め春先に交換です。
1年使用していると、エンジンをブン回した後はニュートラルが出にくい時があるんです（もちろんそんな時でもギアが抜けたりタッチが堅くなるような事はありません）が、交換後は当然ながらそんな素振りも感じなくなります。
容器から細いノズルが出て注ぎやすいのも良いですね。
KDXで800cc使って、残りはヴェスパやエリア51に使っています。

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【2012オイルインプレ】
NSR50に使用しています。こちらのHPでは100％化学合成と書かれていますが、写真には半化学合成と書かれていて、正直どちらが正解なのかはよくわかりません。
この金額で化学合成であれば、コストパフォーマンスは良いと思います。使用した感じですが、純正のオイルに比べてエンジンが軽やかに回る感じです。粘度の関係もあるかと思いますが、純正でも同じ粘度だったいう点を考慮しても感じは良いと思いました。
使い始めてからそれほど時間が経っていないので、ヘタリが出るまでどの程度持つのかは分かりませんが、この金額なら小まめに換えても安いと思いました。

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【2012オイルインプレ】
kx85に使用しました。普段はヤマハ純正のミッションオイルばかりを使用するのですが、MOTOREX モトレックスの2STオイルが大変気に入った為に同メーカーのものを使用してみることにしました。
ミッションの変速がスムーズになった様な気のせいの様な・・・決して悪くはないし、金額的にも○だと思います。容器に目盛りがついているのは◎です。プラ容器＆注ぎ口付も○です。

MOTOREX モトレックスの4STオイルはKTMの指定オイルらしい　そう聞くと何だか良いメーカーなのかな~と思えてきます。まあよく分かりませんが、いい油田があり、ベースオイルが安定している事はいい事だと思うので、いいオイルメーカなんでしょう。

ヤマハのギヤオイルより高い分だけ良い物と自分に言い聞かせつつ次回もきっと使用すると思います。

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【Webikeモニター】

オイル交換で使いました。ジョッキにオイルを入れやすいですし横の窓でどれくらい残っているかもわかります。

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【2012オイルインプレ】
チョイノリのギヤオイルを交換しようと思い、バイク用品店にて購入しました。

購入の際に比較したのはスズキ純正ギヤオイル。スズキのほうが値段が300円近く安かったし、チョイノリもスズキ製なのでこっちにしようかと思いましたが、一応店員の方に「どちらがお勧めですか？」と聞くと即答で「ヤマハですね」との事。

理由を聞くと「とにかくコレを使ってトラブルが発生したという事例を知らないのでお勧めしやすい」との事でした。足代わりのスクーターにトラブルが生じてもらっては困るので、ちょっと高いですがこちらを購入。

以来、チョイノリをはじめ多くの他社スクーターに使用しておりますが、確かに全く問題が出ません。できればもうちょっと安いと助かるのですが、安心を金で買ったと思い愛用しています。

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NSR250Rに使用しています。

安くて評判もよく、4ストオイルで代用が効くのにもかかわらず消え行く2スト用に未だに供給してくれているメーカーの姿勢もありがたいです。

気になる4ストオイル流用との差ですが、粘度の違いでシフトフィーリングが違っているようです。ここは好みがわかれますね。
また、一部4ストオイルでは、添加剤の影響でクラッチ滑りやギヤ抜けがあるようですが、こちらは専用品なので問題ありません。

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グランドアクシス100を所有しているのでギアオイル交換にはこのオイルを使用しています。
一回の交換でのオイル使用量は90ccなので一缶でオイル交換10回分の容量があります。
オイル交換作業も簡単なので小まめに実施したお陰か、2万キロ走った今も不具合なく元気に走ってくれています。

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スズキの2ストバイクを多数所有している為、ギアオイル交換ではこちらを使用しています。
旧車バイクですが車体を取得以降メーカー純正品を使っているので、クセや違和感などなく今まで通り普通に乗ることが出来ます。
また一度の交換でほぼ一缶使用するので、値段が安いのはありがたいです。
参考までに所有バイクは、30年以上前の空冷RG50・80、TS80・50、エポなど々です。

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ガンマに使用してます。
指定オイルなのと値段も安いのでこまめに変えるにはいいです。
多少ストックして購入してますがいざ必要なときに無いと
困るので何か買うついでに購入されたらいいかと思います。

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