CRF150R�Uのミッションオイルとして2年間使用しております。

小排気量からくる高回転、モトクロスの頻繁で雑なギアチェンジがあっても半年に一度の交換さえしていれば性能の劣化は感じられませんでした。もちろんミッションの故障や違和感は一切ありません。

価格も安く頻繁に交換するオイルではないので1Lの小ささで購入できるのもいいところですね。EG、ギア別体式のバイクを所有する限りずっとこのオイルを使用し続けようと思います。

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以前はもっと安いオイルを入れてましたがレリーズベアリングがダメになってからはこのオイルを入れてます。

ギアとてもスムーズに入り気持ちがいいです。

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専用のチェーンルブは泡状やジェル状などいろいろ出てはいるのですが、安価なのでドライブチェーンの潤滑油として長年使っています。
もともとエンジン内で使用するものなのでシールチェーンにも安心して使えます。ただ高速走行するとホイールに付着するのがオイル系共通の難点です。
ノンシールチェーンには浸透力があってとても相性が良いです。
今でもスーパーカブのサービスマニュアルではノンシールチェーンにギヤオイルが指定されています。

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2ストバイクのギアオイルとして購入。
とてもスムーズにギアが入るようになり，
足の負担が減りました。
スコンスコンスコンと気持ちよく入ります。

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２ストのギアオイルとして使っています。
シフトフィーリングが改善され，
ストレスが減りました。
オイル類は一定サイクルで交換したほうが良いですね。
値段もそれほど高くないので助かっています。

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2ストのギアオイルとして買いました。
値段もそんなに高くなく，
シフト入りやすくなって満足しています。
4ストのエンジンオイルなどもelfですが，
安心できるメーカーだと思います。

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06年式XL883R に使用しています。スポスタはオイルが2種類あるんですね(ミッションオイルとエンジンオイル)。国産バイクのみしかのったことがなく、この段階でびっくり。どのオイルがよいとかもわからず、なんとなくてこちらの商品を選択。
国産とはまだ違う感じですが、全然良い感じです。

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オイル関係はelfで統一しています。
2ストバイクのミッションオイルとして購入。
ミションも入りやすくなり満足しています。

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愛用していたスズキ純正ギアオイルが廃盤になってしまったので使用しました。凄く良いです。シフトフィール、クラッチフィール、耐ヒート性、全てにおいて性能上の不満はありません。もう少し安価になれば最高の製品なのですが。

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オイル交換がない２スト車両では変える頻度もないのだが、なんとなく思いついた時に交換している。
あんまり交換しないで乗っていると、ギア抜けするような気もしないでもないので、
気になった時に実施している。交換したから劇的にフィーリングが良くなるとか、
タイムが上がるとかいうことはなく、特に期待もしていない。
正直違いが分からないものの一つ。

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