KTM指定ブランドです。
容量も多いのでなかなか減りません。
チェーンもスムーズに動き、飛び散りも少なめです。
少し匂いが独特です。

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今まではRKチェーンオイルを使用していたが、ホイールに飛ぶ量がかなり多かった。ラベンチェーンオイルは全然飛ばないわけではないがRKに比べると飛ぶ量は少ないですのでお勧めの商品です。

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ゴールドチェーンが汚れてきてたのでチェーンメンテナンス用に購入。

このチェーンルーブは、スプレーしたばかりは、サラってしてますが時間が経つと粘度が出てくるタイプなので、ちょっと多めにスプレーしてふき取るって感じの作業が合いますね。そのうえ容量も多めなので無くなる心配はしなくてイイのが良かったです。

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【Webikeモニター】
ウエットタイプでは走行後ホイール、タイヤ、カウルにまで飛び掃除するのが大変だったのでドライタイプを購入しました。
かなり飛散することがなく掃除が楽になりました。
容量も500mlあり長く使えそうです。

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ルブスプレーは無駄がありすぎです。
ベトベトになるし汚くなる。すぐに無くなるし。抵抗が大きくなる。

この商品にしてからルブのこびりつく汚れとは無縁になりました。
そして、走行中にクラッチを切ってびっくり、「サラサラサラー」とチェーンが軽く動いているのがわかります。
それだけ抵抗が無くなっているのだろうと思います。

しかし、500キロ位でチェーンに油分が無くなるので、こまめに注油しなければならないのは少し面倒くさいです。
長距離ツーリングや雨の日はルブ、それ以外はこの商品と使い分けるのがいいと思います。

値段が高いとおもいますが、チェーンのコマに1滴づつ垂らす方法でメンテすれば、なかなか無くなりません。
チェーンルブのスプレーは数回使うと無くなるので、この商品の方が結局はお得なのかもしれません。

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タイトル通り、飛び散ります、粘度は高めなのになぜだろう……
オートバイには向かない気がします、吹きつけた後にウエスでしっかり拭きとると幾らかはマシになりますが、少しでもブン回すと飛び散った油がホイールに……
自分はロードバイクや家族のママチャリに使っています。
自転車に使う分にはなんにも不満はありません。

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【Webikeモニター】
ホワイトではなく普通のチェーンオイルのつもりで購入したらホワイトでした。
ドライタイプと言うのはホワイトタイプなのでしょうか。
ホワイトは付着しているかわかりやすいのでいいです。
反面しばらく乗ると汚らしくなって来るので洗浄して再度塗らないとみすぼらしく見えます。
いつも綺麗にしていれば、かっこいいのでまめな人にはいいと思います。

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これが最高のチェーンルーブです。
画像は、チェーンルーブ塗布後にワインディングを走ってきた後のものです。
ほとんどルーブの飛散がありません！
ただ、持続性が短く、ワインディングメインの私の使い方では300km位で再塗布しなければなりません。
まめにメンテできる人には最高のチェーンルーブといえるでしょう。

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チェーンルブは色んなメーカー品を使用しましたが、粘性が低いものや高すぎるものなど様々。
その点、クレのチェーンルブは浸透性が非常に優秀で、チェーンのピンやリング部に素早く行き渡ってくれます。
塗布作業がすごく楽です。また後の飛び散りも少ないので使い勝手がいいです。
バイクだけでなく自転車のチェーンなどにも使用しています。

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【Webikeモニター】
いつもこの商品を使用しています。特にハイパワーな車種には絶対この商品がお勧め！ツーリングメインで使用していますが、メンテのおかげで4万キロも乗ってもチェーンやスプロケ交換の必要なし！メンテしだいで部品は長持ちしますよ！

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