ゾイルのホームページを見て購入を決めました。
インプとしては、半透明な液で浸透性もよく、一晩乾燥させれば飛び散りもあまりないです。
当然の事だが、チェーンベアリング音もしなくなります。
また半透明なので、スタンド部やステムなど他の稼働部分に使える多性能グリスでもあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

容量が多く、値段的には良いです。
1本あれば1シーズンは必ず持ちますよ！
悪い点は大きく扱いづらいです。
しかし容量と価格を考えれば我慢できます。
是非、使用してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FZ1メンテ用に購入。チェーンに錆が出始めたので・・・
塗ったのが判りやすいようにホワイト色。（YSPがホワイトのを使っていたので）

キチンとチェーンクリーナーでチェーンを掃除してから使用します。チェーンルーブは塗ったら余分な部分は拭き取る事が絶対です。拭き取らないと、タイヤ、ホイール、スイングアームなどがえらい事になります。

1本あれば、何回かチェーンメンテできそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はRKホワイトメンテナンスキットを使ってました、坊鎮防水性能とてもよかったしロングライフも魅力的でした、ですがホイールとかタイヤに汚れが付くのがどうもいやだったのでこれに変えました。
こっちのほうが自分のバイクスタイルに合ってると思ったので。
つけて最初のびっくりは軽っ！！ルブとはぜんぜん違う。こんな軽くなんだ。この軽さがとても感じたときがローギヤでクラッチきって車体を押したときとてもわかりました、ルブを使ってたときは抵抗を感じていたのですがこれにしてからはすーっと押せました、そのくらい軽くなりました。そうのせいもあってか燃費も若干ながらよくなりました。
値段は最初高いかなぁ~って思ったのですが使用量が少ないしさらに燃費がよくなってることも考えればちょうどよい値段かと思います。
飛び散りはこれを注油して少し時間おいてタイヤを空回りさせてタオルに飛び散らせれば後は飛び散りません、そのおかげでタイヤもホイールその他周辺はとてもきれいです。
坊鎮防水性のは、まだ土砂降りとかあたってないので性能はまだわかりません、普通の雨程度では大丈夫でした。
ライフなんですがほかの方もおっしゃってる事を参考にして注油してます（500~600km）
注油方法は知人から注射器をもらって使ってます、ちまちま作業ですが苦じゃなかったです、作業をゆっくりやってればチェーンの健康診断もできるしついでにゆっくりじっくりバイクを観察して異常はないか見れる機会もできますし、走るのも好きだしメンテも好きなので(笑)
なので文句なしの商品です。

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これは魔法の様なケミカルです！
塗布は面倒ですが通常のメンテサイクルなら1本で数年使えます。
メンテリフトやセンタースタンドで後輪を浮かせた上で塗布すれば
その効果はホイールを回す時の手応えでハッキリと判ります。

また、耐久性も折り紙付き！
雨の中を走ると普通はすぐにメンテしなければ錆やフリクションを呼びますが
CPOは慌てなくても済みます。

もう、これは手放せません！

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今まではRK　リフレッシュWHITEを使用。
カラーチェーンへの交換に備え、エンジンへゾイル添加した好印象からこの商品を購入。
違いの検証の為、チェーン交換後はWHITEを使用し
数Km走行でSUPER ZOIL チェーンルブ へ。
我輩のバイクでは軽くなった感じが体感できました。
手でタイヤを回しても、バイクを押した時でも、更にスムーズになり
ビックリ！飛散も殆ど無くベストな一品ですね~
今後もこれを使用すると思います。
ただ、値段が高い！
他の物と比べると、値段的に半分の量しかないので
コストパフォーマンスとして4★でし。

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今まではRK　リフレッシュWHITEを使っていました。
エンジンオイル添加剤にスーパーゾイルを使ったときの効果が凄かったので容量の割に値が張りましたが買ってみました。

他の方のインプレにもあるように、ジェル状でチェーンに張り付く感じで、他の場所に付いても簡単に拭い取れるのでメンテナンスも楽です。
使用前に5日間のツーリング（4日間雨）に出ていたので全て流れてしまっていたせいもあったかも知れませんが、その効果は驚くべきものでした！！
使用前に比べると、何か他のパーツに変えたっけ？と思うほどスムーズになりました。

正直、チェーンルブはどれを使っても一緒。チェーンやスプロケを長持ちさせることが目的で走行時の効果なんかは2の次3の次。
という考えを覆されました。
これをきっかけにスーパーゾイルのほかの製品も使ってみようと思います。

余談ですが、レザージャケットのジッパーが硬くなってしまっていたので、試しにこのチェーンルブをちょっと付けてみたら新品同様になり、驚きました！

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普通のチェーンルブのように粘っこくないので、砂埃などがくっついてスラッジになることは防げます。
そのぶんユルいので、リヤフェンダーなどに飛び散っています。
さらっとしたのが、好きな方にはいいかも。
他の方が投稿しているように、スタンドに載せて後輪を空回りさせるときの抵抗の少なさは感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シールチェーンに使用しています。浸透力の高さは、一滴注してみるとスグに判るくらいに、浸透していく様子が見て取れます。
潤滑性の高さは、走行中にクラッチを切ったままアクセルをOFFにした時のチェーンの回転音？が静かになったことで確かめられます。
注油の作業は確かにメンドクサイですけど。
必要な所にだけ無駄なく注油できるので、使用量が少なく済みます。
余計なところに付着しても他のチェーンルブみたいな粘性が無いので拭き取りがラクです。

いつのまにか切れて困ったことになる、スピードメーターのケーブルにも予め注油しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず、はっきり言ってこれはお買い得です！これまでのスプレー式チェーンオイルでは、塗布後の飛散や埃の固着、洗浄時の専用クリーナーの消費量が多く金額的にかなり無駄なように思い、何かいいメンテ法はないかとネットで調べていた時、いくつかのHPで好評だったCPOを見つけました。
「一回の使用量が極少量、抜群の浸透力、洗浄効果でクリーナー要らず、雨でも流れにくい」等いいこと尽くめでかなり怪しく躊躇しましたが、物は試しと思い切って購入した所、ほぼ評判通りの物で驚きました。私は注油の際は百均の化粧品コーナーにある注射器を使って1リンクずつ一滴一滴垂らしていきます。
一回の使用量は中~大型車で2.5cc、小型車で2cc以下と言った所でほんと無駄がありません。粘土が低く埃をあまり吸着しないようで洗浄も必要なく、注油前にウエスでサッと拭き取るだけできれいになります。
通勤マシンに2週間（約300キロ）に一回（雨天走行時は週一）、峠マシンに2ヵ月（約400キロ）に一回程度注油して10カ月使用しましたがまだボトルに1／3くらい残ってます。これだけ使用量が少なくて、さらに高価なクリーナーもいらないとなれば50ccでこの価格はかなりお得だと思います。褒めちぎってますが、欲を言えばもうちょっと注油後のモチがよければ・・・

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