Kawasaki:カワサキ

【使用状況を教えてください】
　　通勤用
【使ってみていかがでしたか？】
　　問題なし
【他商品と比較してどうでしたか？】
　　他商品を使ったことがありません
【注意すべきポイントを教えてください】
　　ノズルは別売でした

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初めてのオイル交換で、どんなオイルにするか迷ってましたが、やはり最初は、純正かなと思いこれにしました。

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このオイルは新車で購入したZX4-RRへ最初から入れてますが、このバイクは
温度が上がりやすく水温系は直ぐ100度を超えてしまうので高温による油膜切れを考えこのオイルを
選択しています。
一回目のオイル交換は慣らしが大体終わった900Ｋmで行い（9月）この時はオイル色も汚れておらず
緑色をキープしておりそんなに汚れないオイルなのかなと思い交換後の変化も加速も変わらない位でしたが、
この後は峠をメインで走るようになりある程度、高回転まで回すようになり2500Ｋmくらいの時にギアの
入りが悪いのと高回転のパンチが薄れたように感じたので2800Kmでオイル交換を実施したところ真っ黒でした
交換後は明らかにギアの入りが滑らかになり加速のパンチも出ました。
このことからある程度、走る使い方をしているとこのオイルは2000Km位での交換が限界なのかなと
思いました。
色が緑から黒に変色していたら交換時期のようで、性能がキープできるのは交換後1500Kmあたりまでかと
思いました。
このオイルはネットなら量販店より大分安く買えるのでスペック的にコストパフォーマンスは良いと
思います。

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６ヶ月か、3000キロ?5000キロでオイル交換してます。
オイルの性能がいいのか、変えたあっに乗ったら
パワーがアップしたかと思うくらいバイクに乗るのが楽しいです。上等オイルを買いたいです。

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ギヤオイルはすぐ交換。100kmサイクル。Kawasaki純正。4リットルちょっと安い。

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違うバイクでよく使ってたモチュールかワコーズで悩みましたが、考えんの面倒になり、カワサキ車だし純正品にしました。
全合成だしそこそこ評判も良いみたいだし、今回は冴速で！友人からも良い印象だったと聞いたので。
来年の寒くなる季節には冴強を試したいですね！

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「MOTUL と共同開発」と言うのが気になってカワサキのバイクではないですが、SV４００に入れてみました。交換後300�q以上走ったのですが、吹け上りは並み、特筆すべき性能は無い…っと思ったら100�qを超えたあたりから力強く走るようになってきました。良い添加剤が入っているのかな？お手頃価格のオイルなのに性能は良いですね。個人的にワコーズの プロステージS よりも、絶対こちらの方が高性能だと思います。良いオイルなのでおススメです！一度入れてみて！

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純正クオリティで良いと思います。
真夏に使用した感じだと
ギアチェンジのフィーリングが
悪くなるのが早く感じました

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Kawasaki純正だから安心出来るし、窓から見える色が良い！
モチュール7100かワコーズプロステージにするか迷いましたが、あまり相性良くない？と噂聞いたので、とりあえず間違いないであろう冴速にしました！夏になれば冴強も試したいですね！
ちょっと高いのが、、、この値段なら選択肢広がりますし。
様子見て良かったらリピートします。

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エンジンオイルはいろいろ試しましたが結局純正に落ち着きました。迷ったら純正です。

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