今のバイクで初のフィルター交換、色んなメーカーから発売されてるけど正直優劣分からない
どのメーカーも価格が純正と同等でとりあえずデイトナ製をチョイス

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Oリングはついています。商品説明にはないとありますが、ご安心を。
旧型VTR250に取り付け。
濾紙も純正より多いとのことで安心して取り付けをしました。
ウェビックさんでは大幅な値引きで販売されておりお得なため、今後も利用します。
もう1つ2009モデル用に買ってあるので、そちらにも取り付けたらインプレ書かせていただきます。

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消耗品なんで安くまとめ買いしましたが、黒い塗装がすぐに剥げてみすぼらしくなります。性能面では問題ありませんが次回は買わないかな…

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イグニッションon→オイルランプ点灯→エンジンon→オイルランプ消灯　これが正常の流れらしいがそれが出来ていなかったらしい。（オイルランプは常に消灯）
今回のオイル、オイルフィルター交換で何故か正常になった様です。
さて、純正品は高いのでコスパの良いデイトナ性をチョイス。目に見えない部分ではあるが特に問題はない模様

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KTM RC390にて使用しました。

入手も容易で作りも良いので次回も購入します。

Oリングは付属してませんので別途の購入が必要です。

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GB250クラブマン用で購入しました。
他社の量販店よりも価格が安いのが一番ですね！
取付もポン付けでバッチリですし、今後も時期がきたら購入します！

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以前、使用していたベスラのオイルフィルターより良い感じです。

価格が倍くらい違うので、当然といえば当然ですが。

取付、取り外しは簡単ですね。

K＆N(ケーアンドエヌ) は安心出来ますね。

すでにこのエレメントで2回交換しています。

今後も販売し続けて欲しい品です。

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特にこだわりはありませんが、有名なブランドなので心配ないと思います。これからも使って行こうと思います。オイル交換の頻度が高いので安くて助かります。

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大小のOリングが付属しているのがいいね！これだけ純正品を買っても結構するし、注文もめんどくさい。これはメーカーの良心だね。濾過性能は言わずもがな信頼のキジマブランド。webikeさんでこの価格で買えれば文句なし。

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オイルフィルター交換時に選択しました。
純正と同形状で問題なく取り付け可能でした。
取り付け時は、手締めのあとに念のためフィルターレンチで少し増し締めしています。

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