初のオイル交換と一緒にフィルター交換もしました。
セットでパッキン、ガスケットもついてるのが楽でいいよね。
オイル交換と合わせても簡単15分で完了。

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デイトナのフィルターです。
CB400SFで7万キロ以上交換しながら使っていますが不具合があったことはないです。
セールのときにまとめ買いするのがおすすめです。
ポイントセール時に購入したため1個実質600円ほどで手に入るのはありがたいです

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いつも使用しています。フルセットで安心です

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中古で購入したflhtcu1340エレクトラグライドウルトラクラシックに使用しました。
いわゆるエボエンジンのハーレー全機種に使えるのでは無いでしょうか？ツインカムも同じかな？
手元にあるエボエンジンマスターズブックによると、オイルフィルターがフロントシリンダーの前にあるモデルもある様ですが、私の車両はミッションケースの下を覗き込んだ位置にありました。
1990年の車両なのでしたので、年式かソフテイルだと違うのかも知れません。

交換自体は至って簡単で、ミッションケース下からフィルターレンチで外してまた付けるだけです。
少し面倒なのは、オイルなら泥やらで周辺がとても汚れています。そのまま付けると密着不良を起こしそうなので、しっかりと汚れを落としてから取り付けることをオススメします。

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オイルフィルターとしての機能に不満はないのですが純正品と比較して高いです。タケガワ製のオイルクーラーを装着するとこの商品しか選択肢がないので高くても買わざるを得ないのです。

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【使用状況を教えてください】cb250rのフィルター交換用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナ製でじゃばらもしっかりしていそうなので安心感あります。
適合情報にもcb250rの記載があります。

【取付けは難しかったですか？】
慣れれば簡単です。
手袋は必須ですね！

【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換２回に一回程度の交換でいいと思います。

【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ハーレー純正オイルフィルター HD-08705 からの交換

【使ってみていかがでしたか？】
キジマ製のレンチで本締めしようとしたところ、クランケースのセンサーに干渉してレンチが入りません。(泣)

本締めは手でも大丈夫ですが、次回のフィルター取り外しでレンチが使えないのは困ったな。レンチを削るか…別のレンチを買うか…

【注意すべきポイントを教えてください】
原因を調べたらフィルターの形状が角ばっていて(純正は丸い)クランクケースのセンサーとの隙間が狭くなりレンチが入らないようです。

レアケースですが、同車の方はご注意ください。

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フィルター以外にフィラーキャップパッキンとドレンガスケット付きが良いです。
別途購入だと割高だったりや買い忘れもあります。
使わなければ、予備部品でもいいかとおもいます。

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純正部品より安いので、以前から使ってます。
シール部分からの漏れも無いです。
交換時の年月日と距離を記載できるシールもいいです。

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グロムJC92のオイル交換に使用しました。このセットがあれ場他に何も必要なしなので特筆すべき点はないのですが、オイルを抜いてからドレンワッシャーの買い忘れに気付いたりすることを防げるのは利点ですね。あと、小さめで太いOリングはフィラーキャップのものです。セットに入ってでもしなければ交換しない方が多いですが、せっかくなので交換しておきましょう。

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