消耗品なので品質が良くて安いので助かります。
純正品が本当はいいんでしょうけどね!
私は半年に1回オイル交換と共にエレメントもやってるのでこれで十分です

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エストレア 時代に愛用してました。

純正よりも面積が有るから濾過能力が高いと知人から勧められたので。

良い点
●優れた濾過能力。

●濾過能力が高いので、オイルポンプの負荷が減り、フリクションロスも減る。
実際、オーバーホールした時にオイルポンプは問題なかったので。

●二回に一回の交換、年に一回の交換で問題なし。

悪い点
●見当たりません。

消耗パーツなので少しでも良いものを使いたいですよね。

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【使用状況を教えてください】
cbr600rr pc40後期に使用。
【使ってみていかがでしたか？】
ピッタリでした。簡単につけられてよかったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の製品は使ったことがないのでわからないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないと思います。フィルターレンチは必要かと思います。

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特に問題無く
素人でも作業出来るので
自分でやってます。

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純正フィルターとくらべても何ら性能に問題ありません。
コストは安いのですが、輸入品のため届くまでに時間が掛かるのでこちらを３，４個まとめ買いしていつも使用してます。
交換したものと新品のものを写真に載せます。
変な潰れや破れのありません。
今後もこちらを使用していきます。

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純正部品だとフィルター本体1,500円、小さいOリング100円、大きいOリング400円、トータル2,000円。しかも別々に揃える必要があります。こちらはオールインワンなので、とても便利です。バイクの部品にはこだわる方ですが、オイルフィルターはずっとこれを使ってます。

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コスパも良く、品質が良いためオイルの寿命が伸びた感があります。フィルターだけではなくパッキンも付属しているので、即オイル交換ができました。

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パッキンやドレンガスケットも1個ずつセットになっていて、無駄な買い物をしないで済む楽でお得な商品だと思います。フィルターの性能自体は、効果を感じる方法がないのでわかりません。以前他社のマグネット入りフィルターも使いましたが、鉄粉が取れているのかどうかもわからなかったので、これで充分だと思いました。

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付属しているOリングのサイズが心配でしたが問題なしでした。
デイトナのオイルフィルターを以前買ったのですが、接着剤のはみ出しがあり、違うフィルターにしてみました。納期がかかる場合があるので急いでいるなら先に確認した方が無難です

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SR400に乗り始めた時からコレです。
正直なところ効果などは分かりませんスミマセン。
比べようが無いので。
ただ、満足はしています笑。

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