| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
最近どうもシフトの入りが悪くなってきた愛車のニンジャ250SL…DIYで出来る範囲で色々やってみたんですが、どうも解決しない…お金かかるけどバイク屋さんにメンテしてもらおうかな?と思っていたら、知人におすすめされこの製品を入れてみました。結果若干だけど効果ありますね!ストレスなくスコ!スコ!とシフトチェンジ出来る様に戻りました!ただ、ガソリンを使い切ってしばらくするとまた症状が出てしまったので、そろそろメンテには出します(笑)効果が実感出来たので大満足ではあります!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
最近新たにアルバイトをはじめて、週に一回長距離走る事になったので、どうせなら日ごろ酷使しているし良い物を入れてやるか…と久しぶりにギアオイル交換…明らかに出だしが速くなり、不快な振動?も減ったので運転が楽に疲れ難くなったように感じます。ギアオイルで走りって変わるんですね…4ストオイル流用より、そうそう変えるものじゃないし、高級品もありだなっと思いました。Rspeed 琉聖 シリーズは正直お値段が高いけど、高品質だから気に入っていますし、リピート確定!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
車とバイク(EN125とナビ110)に使用しました。廃オイルがいつもより汚れていたので、汚れを落としてくれたのかな?加速感とかは一切変わらないけど、廃オイルが明らかに普段より汚れていたのが嬉しかったですね。正直コスパがイマイチなのがネックですが、お金に余裕がある時にまた買いたいと思いました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段使いの全開走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
明らかに金属の保護性能がある 他の方にはお勧めしないがオイル交換で
なるべく多く抜きたいのでクランキングするのですがこれでコーティング
されていないとオイルポンプから軋み音がするが一度コートしたエンジンでは
10秒くらいオイル空で回しても異音がしないので明らかにこの製品の効果を確信
【注意すべきポイントを教えてください】
添加量5%だが初回はオイル総量で計算して添加したほうが安心
【他商品と比較してどうでしたか?】
最近は他の添加材はやめてしまった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
値段がね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
発注して直ぐに届きましたよ?♪
さっそく 愛車に塗布し試走行?
乗った瞬間から判る
アクセル・オン♪からの滑り出しの良さ
体感できるフリクションの低減 でー 実際に結果として出た
燃費の向上↑ただし街乗りのんびり走行ですよ?攻めたら?判らないね♪
お薦めですよ?(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
お世話様です?
発注して2日目には届きましたよ?
梱包も緩衝材シッカリ!入りで
さすがです?♪
さっそく
施行し走行したら
もー
一瞬でフリクション低減♪が
感じられましたね?
パワアップ↑した
フィールです!
お薦め商品です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
休日の運動としてEN125でデリバリー配達のアルバイトをはじめたのですが、チョイ乗りを繰り返すのでオイルが凄く汚れます…高価なエンジンオイルは勿体ないので、お手頃価格のオイルを使用しているのですが「もう少しだけオイルの性能を上げたい」と人間欲が出てくるものでして(笑)この添加剤を入れてみました。明らかにエンジンが軽く回る様になり、乗っていて面白くなった!若干効果が短い気もしますが、効果は感じるので入れて良かったです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
まず、結論から書きますがバイクでも車でも、エンジンオイル漏れを起こしたら、とりあえずこの製品を入れるが吉です!!勿論、可能ならばエンジンをバラシて徹底整備が最良です。ですが、「今はそこまで整備したくない!」「車検が切れるまで乗りたい!!」そう思うユーザーが大半だと思います。前置きが長くなりましたが、以前3万円(車検一念付き)で購入した軽自動車のオイル漏れも見事に止めてくれたので、この度若干オイルが漏れているEN125にも使用…無事今回もオイルが止まりました!経験上2年も持ちませんが、半年?1年は充分エンジン漏れを防いでくれます!梅雨時期にガッツリ整備したいので、それまで持ってほしい!ずっと販売していてほしいです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
実はこれ、車の修理工場(地元ではなかなか腕前のスバルサブディーラー)で今回、修理に合わせてエンジンとミッションに投入、効果があった事と添加後の副作用等も無く非常に良い結果の添加剤!
液体はドロリとした蜂蜜状態、トロリと垂らすと糸の引き方が尋常ではないです、オメガのデフ用オイル以上の粘性があります。
しかもこの粘性は温まるとオイル同様の粘性まで変化して、オイル気化と蒸発を防ぎ、ブローバイ低減が期待できるそう。
W乗り工場長と話すと以前から有ったもので、シール攻撃性も無く遮蔽性能もドライスタート時の保護まで期待でき、とっても良いよと言う太鼓判の添加剤らしく、しかもバイク用もあるとの事。
ならばと、ちょうど乗り付けた我がWに10%程度投入、帰り道に即効果がわかるギアチェンジのショックが柔らかに何これ!雑味のあるエンジン音の減少、ちょっとWの気持ち良い音だけ聴こえてくると言う願ってもない状態に。
その後工場の在庫分を分けてもらい、早速Zにも投入してみた次第。
結果はと言うと低速のトルクが太くなった感触に、懸念のあった高回転では更に綺麗に吹けきります。
また、エンジン始動後の油温安定が早く、Z特有のシフトチェンジ時の不安定さも消えました。
この他、実証されている点はシリンダーやクランク周辺の温度抑制、オイルの寿命延長や石油由来の為にオイル自体の成分変化も影響無しで更にオイルの気化やスラッジ等の発生無し、燃費向上等も証明されているそうです。
確かに、色々と確認するとこの添加剤投入後は吸温性能が上がる方向に行くようです。
これは添加後のオイル自体の冷却性能が良いと言うことが考えられます、この方向は間違い無く少排気量エンジンにもミッションにも優しい性能。
プラグの焼け具合もバッチリで、Zとも相性が良さそうです。
実はこの手の添加剤はほぼ信用していなかったのですが、まさに目から鱗の実力派添加剤でした。
コスパも悪くなく、エンジン圧力向上と言うか密閉性能が感じられる良い物に出会えたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
シグナスグリファス新車から初回のギヤオイル交換時に入れてみました。
通勤使用で慣らしは500キロ程。体感は変わらずでしたが加速良くなり、最高速も2キロ程上がりました。
やっぱり良い商品だったみたいです笑
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