シフトフィーリングの改善を期待して試してみました。
結果、体感できた。ような…？

オイル交換後、まだ10km程度の走行なので馴染んでくるとまたフィーリングも変わってくるかもですね。

3.4リットルのオイル量に対して、2本投入しました。
横着してオイルボトルの注入口に直接入れて混ぜましたが、ちゃんとジャッキで混ぜてあげた方が良いかもですね。

オイル添加剤も色々な種類がありますが、価格も安いのでとりあえず試してみようかな、という人にもオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10パーセント添加しています。
滑らかにエンジンが回るのを体感できます。
エンジン音もしずかになります。
シフトフィールも、よくなり、スムースにシフトチェンジがしやすくなります。
むしろこれを入れないでいると、エンジンやミッションを傷めるんじゃないかとさえ思ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもはスーパーゾイルを使用していましたが､コストパフォーマンスが良いスーパーゾイルエコに変更して見ました｡
使用車種はゴリラ､モンキー､シグナス等に使用してます､使った感じはスーパーゾイルと変わらないと思いますが､やはり入れる量が少なくて済むのでお財布にも優しいし､2回に1回だったのをオイル交換のたびに入れられるのでエンジンにも優しく出来ますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車で購入し大切に乗ってる（現在走行距離15000km）Ninja250SLに使用…元々程度は良いのですがエンジンノイズが小さくなったと実感しました。過走行車や中古車購入時には絶対使いたいですね。オイルフィルターは交換必須です。オイルを注ぐノズルが物凄く便利なので、捨てずに再利用したいです笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、オイルに混ぜてから、注入しました。中々溶けなかった。
しかし、エンジンかけてビックリ、静かになってるのと、走り出して最初は変わらなかったのですが、走れば走るほどエンジンの回転がブンブン回ります?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まあみんな騙されるかもと思って使わないんでしょうけど、
こちら入れるとスコスコとギアチェン出来るようになります。
振動も減るので、手のしびれが無くなります。下手な振動対策するよりよっぽど
効果あります。

１Lに１本ですが２Lに1本でも効果あります。

ニュートラルに入りにくいGROMですら、即入るようになり、ギアチェンをミスることがなくなります。
CRFではニュートラルから1速に入りにくく何回もクラッチ握りなおしたり、反クラ状態で1速に落としていましたが、入れてから全く問題なくなりました。Rebel250でも同様です。入っているかな？と再度入れなおすことが無くなります。オイルはG1でも十分効果ありますが、量そんなに必要ない小型のバイクであればいいオイルをいれると
気分的にいいですｗ　ちなみに試しに一番いいオイルを入れただけでは効果があまり感じられなかったので、こちらを入れて５ｋｍぐらい走ったらものすごく変わりました、それがＧＲＯＭでした。

我が家ではこれ無しのバイクとか考えられないぐらいになってしまいました。

難点はオイルが黒くなることですね。見ても汚れているのか判断できないので、半年に一回とか、5000�qに一回とか交換時期を決めて交換するのがおすすめです。
あと、入れすぎるとクラッチが滑りますので適量を守って下さい。守っているのにクラッチが滑る場合は、オイルを交換して薄める、またはフラッシュ剤を入れて洗い流せばいいのですが、滑るということはクラッチ板が劣化しているということなので、多少お金かかりますがクラッチ板を交換した方がいいでしょう。自分はまだ経験したことありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いろんなオイル、添加剤を、また自分に合う物を新規開拓する目的で探した結果、チタニックに出会いました。
お気に入りのミリテックが、取り扱い終了してしまったので長期的に使える物でコスト的にお値打ちな商品が欲しいところ、この商品を試しに購入。
個人的なこだわりは、
�@オイル粘度は○W-50以上
�Aドライスタートが回避できる（オーバーホール、エンジン寿命延命）
�B二輪車、四輪車ともに使用できる（在庫の種類がへらせる）
�Cメカノイズが多少静かになれば。なお良い

添加剤でお気に入りはミリテック、ゾイル、ワコーズです。
エンジンオイルで、慣らしの時にクイックコートを使い出してフィーリングもオイルの汚れもいい感じだったので良かったのですが、オイル粘度がちょっと足りなくて（10W-40）20W-50も試しました。フィーリングがトルクはありいいのですが、回りが少し重い感じだったので他のオイルにチタン添加剤を入れたらどうなのかと気になって入れました。
最初は変わらない。でも少し走ってアタリが付くと変わるチタニックオイルのフィーリングそのままです。
しかも、ベースのフィーリングはオイルの性格そのまま。それにプラスしてチタニックのスムーズなフィーリングが載った感じです。

一番いいのは、マルチに使えるのと安い。たくさんの種類を在庫しなくて良い。保存も大丈夫。
個人的におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ50FIAA01に使いました。
オイルに混ぜてから入れました。色がグレーでオイルもグレーになりました。クラッチが滑るとの評価も目にしましたが自分はそんな事はありませんでした。ボアアップしてエンジンをカスタムしたのでお守りのつもりだら入れてます。とにかく安いのが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルと混ぜてから入れるようにとなっていましたが、粘土もなかったので半分入れてはエンジンを掛けてを繰り返して投入。特に不具合は起きていません。
V650に20ml入れてみました。説明では１Lにつき20mlまでの投入量なので少な目ではありますがSV650ではシフトの入りが良くなりました。
金額も高くないので継続して入れてみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行距離も３万キロを超えて少しエンジンのメカニカルノイズが気になりだしたので使用してみました。信頼性の高いメーカーで値段も安いのでクレを選びました。結果、注入して正解でした。メカニカルノイズが低減されてエンジンの吹け上がりも良くなりアクセルのレスポンスも上がりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。