新品エンジンの慣らし運転後に使用。
一度フラッシングしてから新しいオイルを入れようかと思い、前から使っているフラッシングチタンをチョイス。
車種はYZF-R1（2018）で、計3缶投入しました。
フラッシングチタンでフラッシング後、同ブランドのオイルを使うと効果的みたいですが、自分は別メーカーのオイルを使用しています。
もちろん不具合など起きたことは一切ないので、各々エンジンオイルは好きなものを入れればよいと思います。

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ミッションオーバーホール時にクラッチも新品にしました。
オーバーホール後1000km走ったので、どのくらい汚れているかの確認も兼ねてフラッシングしました。
2ストのミッションにはオイルフィルターが無いので、オイル交換のみよりは汚れを取り除けたのではないかと思います。
抜いたオイルもフラッシングオイルも結構黒かったので効果はあったのかなと。

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60,000kmほど走ったZXR400のエンジンフラッシングに使用しました。
取扱説明書通りに投入してエンジン回して、出てきた液体はそれなりに汚れていたので、それなりに効果はあったんだと思います。

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こまめにオイル交換をしているのでフラッシングという物は全く頭にありませんでしが、気が向いたので初めて実施しました。
毎回決まった距離でオイル交換をしていますが、いつもより若干黒ずんだオイルが出てきましたので、フラッシングの効果はあったと思います。

個人的な主観ですが、フラッシングをやった事が無い方は、一度試してみる価値はあるかな。笑

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エンジン回転がスムーズになったような気がします。

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7万キロを迎えようとしているスーパーカブに春先のオイル交換時に初めてフラッシングを行いました。
普段は1500?2000キロ程度と夏・冬の季節が変わるときに交換しているのですが、フラッシングをして真っ黒のオイルがでてきたので少々驚きました。
定期的にオイル交換してもこれほど黒くなるのなら今後も1年に1回程度はフラッシングしたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rに使用しました。製造から16年、走行距離は38000kmになっています。
本当に効果があるか疑問がありましたがアウトレットセールで多少安くなっていたので試しに購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換前に入れて10分間アイドリングさせるだけなので簡単です。
製品としてはエンジンオイルに似た感じでその中に色々と成分を入れているのでしょうか？かなり粘度があります。オイル交換前に3-6Lに対して全量300ml入れるとのことでしたが、XJR400Rは2Lなので半分量の150mlを入れました。半分近く残りましたが次回のオイル交換時に入れてみます(本当は良くないかもですが)。
今回はオイル交換に加えてオイルフィルター・オイルクーラーの交換に合わせて使用したので効果が出る条件としてはいいと思います。
オイル交換後は気持ち始動性が上がった気がしますが、効果のほどはエンジンを開けないと分かりませんね。
ただ、旧車関連は確実にエンジン内部のカーボンだまりがあるのである程度効果はあると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズやシェアラスターのガソリン添加剤は使用したことはありましたがエンジンオイルに直接いれるものは少ないと思います。こちらの方がしっかりと効果が出てくれそうな気がします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：3-6Lに対して全量300mlだと大型バイク前提の製品なんですかね？(もしくは車用？)
中型バイクだと半分量余るので100mlぐらいのサイズも作っていただきたいですね。

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古いバイクですのでオイルパンを外したところ、若干の白濁とストレーナーに少し多めのスラッジ&金属粉を確認したので初めてフラッシングしました。20年以上の古いバイクですので、それなりの白濁と金属粉とは思いますがコスパも良いゾイルを選択。ブラッシングオイル自体は粘度が柔らかくエンジンスタート時油圧警告が点滅気味で消灯したので走行はせず暖気運転と空ぶかしし、レーシングスタンドを使用し各ギアに入れてクラッチミートを行いました。排出したブラッシングオイルを茶漉しで漉したところ若干のスラッジと金属粉を確認。ブラッシング効果は素晴らしいかと。後、ブラッシング中各ギアでクラッチミートし各ギア駆動しましたが、ギアの入りが、見る見る良くなります。ブラッシング否定派でしたが、一年に一回位は行おうと思います。

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この商品が1番、と言う感じではないが
しっかり洗浄してくれてる感はある。
普段エンジンオイルがカストロールだし、
ぐらいの理由でも充分でしょう。
パッケージがゴミになる部分が多くて邪魔ではある


超本気でフラッシングしたい時は
個人的にはゾイルのをオススメします。
あちらは高回転は禁物ですが、
負担をかけないのであれば添加後
10、15分走行しても問題ないので
隅々まで行き渡ってくれると思います。

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通常のフラッシングで特に突出したものは
感じません。ただエレメント交換必須で
1?2Lに対して1缶で事足り、余らないのが
お手軽です。同デザインで10Lに対して1缶の
ガソリン添加剤もクリーナー、完全燃焼の
2種類あるので(何故かWebike取扱なし)
いちいち測るの面倒くさいけど
目分量だと心配と言う人にはおすすめ。

ただ容器の形状上全ては注ぎ切れず、
必ず少量缶の中に残ります。

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