DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
３０年以上前に購入していたモノだと思いますが、最近ガレージの片付けをした時に発掘されたためポイント欲しさにレビューさせていただきます。
当時はまだまだ世の中に２サイクルエンジンのバイクが当たり前の様に走っていた時代で、
５０ｃｃの原付や１２５ｃｃまでの原付二種も主役は２サイクルエンジンを搭載したバイクでした。
そんな中でホンダから発売されていたＮＳＲ５０は公道（特に峠）などを走る原付ライダーには最強のバイクで、革ツナギを着て膝を擦って楽しんでいました。
そんな原付最強バイクはミニサーキットでも主役で、当時アチコチで開催されていた草レースでも高性能を発揮し数多のプロレーサーを育てました。
そんな時代にバイクに乗り始めた私や仲間も似たように育ち、草レースにＮＳＲ５０で参加時に純正のサイドスタンドがバンク時に路面に接触するからスタンドを外そうとなった時にメンテナンスや待機時にバイクを保持するためとしてリアスタンドを購入（レーサーレプリカ全盛時代なので単純にレーシングスタンドで固定されたバイクがカッコ良くて憧れていた事もありますが）、リアスタンドを購入したのだから「フロントスタンドも欲しい」となったのですが、今も売っているJ-TRIP製のスタンドは当時も高かった（今よりは安かったのですが、社会人になりたての身分では厳しかった）ためデイトナさんから出ていた本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
当時購入した商品はバイク用品店で購入しているため、実際に見て確認して購入していますのでイメージ通りの商品でしたが、久しぶりに発見しレビューを書くためにＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像を確認したら・・いろいろバージョンアップしていて驚きました。
【取付けは難しかったですか?】
バイクのハンドルツリーの中空部分に差し込み、反対側のバーをヨイショと持ち上げて左右のつっかえ棒を地面にロックさせれば作業終了です。
シンプルな構造で少しだけバイクのフロントを持ち上げる分の力を使いますが、簡単にフロントホイールをフリーに出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
「リアスタンドで車両後部をリフトアップしてあることが前提」の商品ある事が前提の商品ですが、間違いなくフロント部をアップできるのでタイヤ交換のためのホイール脱着やフロントフォークのオイル交換等の整備が車体を安定させたままゆっくりじっくり行えるのが大変ありがたい商品です。
【付属品はついていましたか?】
私が３０年以上前に購入した商品はツリー部の内径によって付け替える「ボスカラー」の無いシンプルな商品でしたが、現在の商品はボスカラーが同梱されているため他社のバイクにも使用する事が出るため汎用性が上がっています。
【期待外れな点はありましたか?】
機能面に全く不満は無く、使用しない時は折り畳んで収納できるためバイク整備をDIYで行う方でJ-TRIP製をはじめとするフロントスタンドは予算的に厳しいなと思っている方には「あり」かな？と思います。
【取付けのポイントやコツ】
上記の【使ってみていかがでしたか？】の欄に書いた通りです。
【説明書の有無・わかりやすさ】
何分３０年以上前に購入した商品なので記憶にありません、ごめんなさい。
【注意点】
上にも書いたように、本商品は「リアスタンドを同時使用する」事が前提な商品なので、リアスタンドを使用せずにフロントスタンドを使用する事が無いように注意してください。
高さ調整は持ち上げた時のロック状態で調整してください。
【緒に購入するべきアイテム】
本商品を購入検討されている方はリアスタンドを既に持っているか、同時購入を考えていると思われますので、後は「前後のメンテナンススタンドを使用して実施する予定のパーツ」を購入していただければ良いかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
バージョンアップをしつつ現在もラインナップしている事に感銘を受けています、今後も継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々なメーカからフロントスタンドが発売されていますが、お値段と評判が良かったので購入しました。
Z 900RSに使用すると他の方のコメントにもあるようにブレーキホースの分岐が接触するので約15mmぐらい底上げをしました。
2mm厚のワッシャーを３枚重ねている方がいましたので私も余裕を見て10mmぐらいのワッシャーを買ってきましたが
接触しましたので家にあったシャックルを挟んで約15mmぐらい底上げしましたら接触がなくなりました。
できればメーカより専用アダプターを作ってもらえるとありがたいです。
主にフロント周りの掃除に使用しましたが、とても楽に作業ができるようになり大変良かったです。

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極稀にメンテナンスする為に購入
作りも満足でしたが私のバイク（スズキSV650X）ではブレーキラインに接触し突っ張ってしまいました。
メーカー使用推奨外覚悟で差込を作成する事になりました。
他の方のインプレッション見ると私の車両が合わないだけで良いものだと思います。
今後買われる方に注意喚起です。
差込付近に何かちょっとでもライン、センサーある場合は要確認です。

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操作感は問題ありません。フロントやリアスタンドは某メーカーが一番との評価が多い様ですが、アマチュアレベルで清掃や簡単な整備程度で使うのであればこの製品で充分です。
　但し、価格はもっと安くなれば良いと思うので、評価は満点ではありませんでした時間

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以前から欲しかったフロントスタンドですが、価格も高く、躊躇していました。このデイトナの製品は価格も安くて購入の決め手になりました。2021年型のMT09 SPに使用しています。ホーンのステーにわずかな干渉があります。また、上げる時にハーネスを寄せる必要もあります。しかしながら対策出来るレベルですので使用可能との判断です。必ずリアを上げてからフロントを上げます。使用感良く、満足出来る商品です。

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安定してフロントアップできます。ステムホールのアダプタも数種類付属し、高さ調整も出来ますので多くの車種で使用でけるかと思います。
所有するZX14R ninja250sl MT10には問題なく使用出来ました。
質感はＪトリップには負けますがなかなか良いですね。価格も半額以下ですのでコスパ良いですね。

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安くていい
今のところ使用に問題はないです。
ただ、５００ガンマに使用するとカウルに当たってしまうのでカウルを外して使用しています。

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今回車検など、作業メンテナンスのため購入しました。　　　　一人で作業メンテナンスできますので、オススメです。

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本当に使えるのかなぁ…と思いつつ使ってみました。使えました（笑）。
ただ、フロントのアクスルシャフトを抜こうとしていたのですが位置によってはスタンドが干渉して抜けません。
必要以上に高く上げる羽目になってしまったのは、12インチのモンキーが悪いのかも？
とはいえ、他のフロントスタンドの商品よりずいぶん安いし、お買い得ではないでしょうか？

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GSX-R125で使用。純正カウルだと微妙にスタンド本体と当たるが使えた。アタッチメントも複数付いていてコスパは良いと思う。

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