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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30246件 (詳細インプレ数:28974件)
買ってよかった/最高:
13462
おおむね期待通り:
11117
普通/可もなく不可もない:
4174
もう少し/残念:
865
お話にならない:
607

DAYTONA:デイトナのフロントスタンドのインプレッション (全 97 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
モウさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1100 | CB1000 HORNET )

利用車種: CB1000 HORNET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

重量感がある
高さ調整が出来るので、車体が低めに出来てアップ時、安心感がある
シッカリホールド出来た

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/14 19:29

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ヒロスケさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

届いて開封したらタイヤが付いていない。使えるので良いが、タイヤがオプションなら買いたいが、商品が見つからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/27 17:23

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利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
 タイヤ交換

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージよりしっかりしていた

【使ってみていかがでしたか?】
 ガタもなく使いやすい

【注意すべきポイントを教えてください】
 差し込む時にフェンダーなどに当てないよう注意

【他商品と比較してどうでしたか?】
 比較するものは持ってないのでわかりませんが、必要十分じゃないでしょうか

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム/
  専用のアダプター

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投稿日付: 2026/07/18 00:41

役に立った

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1051件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: NSR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
30年以上前に購入していたモノだと思いますが、最近ガレージの片付けをした時に発掘されたためポイント欲しさにレビューさせていただきます。
当時はまだまだ世の中に2サイクルエンジンのバイクが当たり前の様に走っていた時代で、
50ccの原付や125ccまでの原付二種も主役は2サイクルエンジンを搭載したバイクでした。
そんな中でホンダから発売されていたNSR50は公道(特に峠)などを走る原付ライダーには最強のバイクで、革ツナギを着て膝を擦って楽しんでいました。
そんな原付最強バイクはミニサーキットでも主役で、当時アチコチで開催されていた草レースでも高性能を発揮し数多のプロレーサーを育てました。
そんな時代にバイクに乗り始めた私や仲間も似たように育ち、草レースにNSR50で参加時に純正のサイドスタンドがバンク時に路面に接触するからスタンドを外そうとなった時にメンテナンスや待機時にバイクを保持するためとしてリアスタンドを購入(レーサーレプリカ全盛時代なので単純にレーシングスタンドで固定されたバイクがカッコ良くて憧れていた事もありますが)、リアスタンドを購入したのだから「フロントスタンドも欲しい」となったのですが、今も売っているJ-TRIP製のスタンドは当時も高かった(今よりは安かったのですが、社会人になりたての身分では厳しかった)ためデイトナさんから出ていた本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
当時購入した商品はバイク用品店で購入しているため、実際に見て確認して購入していますのでイメージ通りの商品でしたが、久しぶりに発見しレビューを書くためにWebikeさんの商品紹介画像を確認したら・・いろいろバージョンアップしていて驚きました。
【取付けは難しかったですか?】
バイクのハンドルツリーの中空部分に差し込み、反対側のバーをヨイショと持ち上げて左右のつっかえ棒を地面にロックさせれば作業終了です。
シンプルな構造で少しだけバイクのフロントを持ち上げる分の力を使いますが、簡単にフロントホイールをフリーに出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
「リアスタンドで車両後部をリフトアップしてあることが前提」の商品ある事が前提の商品ですが、間違いなくフロント部をアップできるのでタイヤ交換のためのホイール脱着やフロントフォークのオイル交換等の整備が車体を安定させたままゆっくりじっくり行えるのが大変ありがたい商品です。
【付属品はついていましたか?】
私が30年以上前に購入した商品はツリー部の内径によって付け替える「ボスカラー」の無いシンプルな商品でしたが、現在の商品はボスカラーが同梱されているため他社のバイクにも使用する事が出るため汎用性が上がっています。
【期待外れな点はありましたか?】
機能面に全く不満は無く、使用しない時は折り畳んで収納できるためバイク整備をDIYで行う方でJ-TRIP製をはじめとするフロントスタンドは予算的に厳しいなと思っている方には「あり」かな?と思います。
【取付けのポイントやコツ】
上記の【使ってみていかがでしたか?】の欄に書いた通りです。
【説明書の有無・わかりやすさ】
何分30年以上前に購入した商品なので記憶にありません、ごめんなさい。
【注意点】
上にも書いたように、本商品は「リアスタンドを同時使用する」事が前提な商品なので、リアスタンドを使用せずにフロントスタンドを使用する事が無いように注意してください。
高さ調整は持ち上げた時のロック状態で調整してください。
【緒に購入するべきアイテム】
本商品を購入検討されている方はリアスタンドを既に持っているか、同時購入を考えていると思われますので、後は「前後のメンテナンススタンドを使用して実施する予定のパーツ」を購入していただければ良いかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
バージョンアップをしつつ現在もラインナップしている事に感銘を受けています、今後も継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/17 22:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R9 )

利用車種: YZF-R9

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

YAMAHA YZF-R9のリフトアップ用に購入。
それまで所有していたフロントスタンドではアッパーカウルやステムブリッジ回りに干渉してしまうことから買い替えました。

ヤマハ純正のフロントスタンドと外観や大きさが類似しており、価格も安かったことからこのスタンドを選択しました。

実際に使用してみるとホーン等と若干の干渉が見られたため、某工具通販サイトから特殊サイズのワッシャーを購入しアダプターを底上げして使用しています。

それ以外は使い勝手もよくコストパフォーマンスに優れた製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/14 18:14

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Nさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 洗車にも

    洗車にも

  • ホイールの清掃が楽ちんです

    ホイールの清掃が楽ちんです

  • 保管にも

    保管にも

  • タイヤカバーもかけやすい

    タイヤカバーもかけやすい

  • ステダン装着で差し込みタイプが使用不可に

    ステダン装着で差し込みタイプが使用不可に

2021年式のMT-09SPにステアリングダンパーを取り付けたところ、これまで使っていた差し込み式のフロントスタンドが使えなくなってしまったため、こちらのフロントフォークスタンドを購入してみました。

使用感はFフォークを支える部分にオモリがつけてあって、支持面が常に上を向くようになっているのでフロントアップしやすくなり、これまで使っていたものだと差し込み穴を探したりFフェンダーに当たらないように気を遣ったりだったので、普段のメンテや洗車などで気軽に上げ下げできるようになったのが良かったです。

また普段の保管時でも以前のスタンドだと暗くなると差し込み穴が見えずてこずっていましたが、それもさっと上げてタイヤカバーをかけやすくなりました。

ただ良いことばかりでは無くハンドルがまっすぐになるため、保管時はハンドルロックがかけられないことと、車体のカバーによってはハンドルをきった状態で形成されているのでカバーがぱっつんぱっつんになることから、用途としては保管時の利用より普段使いのメンテ用やサーキットでのタイヤウォーマーを巻いたり、タイヤ交換などに適していると思います。

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投稿日付: 2026/06/09 13:19

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バス吉さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • フロント上げてるところ

    フロント上げてるところ

  • 前後使用中

    前後使用中

  • Xsr900ステム下。ステムタイプは配線の干渉が気になり、こちらを選択

    Xsr900ステム下。ステムタイプは配線の干渉が気になり、こちらを選択

XSR900のフロント周りのメンテナンスやタイヤ交換を行うために購入しました。購入前はステムに差し込むタイプのスタンドが欲しかったのですが、XSR900はフロント周辺に配線があり、作業時に干渉する可能性が気になったため、こちらのタイプを選択しました。

実際に使用してみると、フロントフォーク下から支える方式なので配線類を気にする必要がなく、安心してリフトアップできます。スタンドを掛ける際も難しい作業はなく、慣れれば一人でもスムーズに作業可能です。車体を持ち上げた後の安定感も非常に高く、フロントタイヤを外す作業や足回りのメンテナンス時でも不安を感じませんでした。

特に良かったのはリフトアップ後の安定性です。車体がしっかり保持されるため、作業中にぐらつくことも少なく、安心してメンテナンスできます。スタンド自体の作りもしっかりしており、剛性感があります。

また、この商品の魅力の一つが先端アタッチメントを交換できる点です。用途や車種に合わせて他のタイプへ変更できるため、将来的に別のバイクへ乗り換えた場合でも柔軟に対応できそうです。拡張性があるので、一台のスタンドを長く使える点は大きなメリットと思います。

価格と機能のバランスも良く、ステムタイプよりも使える使えないが発生しにくいため、初めてフロントスタンドを購入する方にもおすすめと思います。安定したリフトアップ性能とアタッチメント交換による高い汎用性、メンテナンス環境を整えたい方に満足度の高い製品と感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/31 09:38
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Z900RSさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • Z900RS用に加工

    Z900RS用に加工

  • スタンドのアタッチメントを取り付ける所が
高さないので底上げが必要

    スタンドのアタッチメントを取り付ける所が 高さないので底上げが必要

ZX25R用のアタッチメントを加工してZ900RSに使用できるようにしました。
デイトナさんにZ900RS用を出して欲しい旨を要望したのですがアタッチメントを出す予定は
無いとのことでしたのでZX25R用のものを見たら小加工で使えそうでしたので加工しました。(加工業者に依頼)
これで安心して使えるようになりました。

Z900RSで使用される方は27mmアタッチメントの下にワッシャー等を入れて底上げして
使用している方がいたので私も同様にワッシャーを入れて底上げして使用していましたが、
3枚入れているワッシャーに隙間ができ、アタッチメントを止めているM5のボルトもネジ山が
変形しましたので不安になり流用加工してみました。

デイトナさんもZ900RSには使えないという事は知っていたようなので、
それなら使用できない旨を公開して欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/18 18:01

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高倉健さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フロントを上げた時の安定感はバツグンでスタンド自体剛性が高いので非常に安心感があります 今まではリヤスタンドしか持っていませんでしたのでリヤだけを上げて整備等行なってましたがフロントを購入した事により前後のホイールを外す事が可能となりネットで購入したタイヤを近くのタイヤショップで交換してもらう事で2輪館で交換する費用の約半分で済むようになりました もっと早く購入しとけば良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/05 20:41

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淳ちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: セロー 250 | エイプ100 タイプD | エイプ50 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

使いやすく、商品もしっかりしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/19 22:11

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