J-TRIP:ジェイトリップ

【使用状況を教えてください】
タイトルにも書いたように友人から譲り受けた商品になります。
以前にその友人から同じJ-TRIPの前後のメンテナンススタンドを譲りうけていたのですが、ガレージの外壁に長期間掛けたままで放置されていたため全体がサビだらけだったため、持ち帰り後にサビ落とし＆サビ止め⇒下地⇒塗装と手間を掛けてレストアしたのですが、そのタイミングで友人が車両を増車したために車両整備でスタンドが必要となり（友人はリアスタンドをもう１本所有）「申し訳ないけれどフロントスタンドを返却してもらえないか？」と申し訳なさそうに言われたためレストア完了したばかりのフロントスタンドを友人に返しました、そのことを気にしてか、今回のフォークアップスタンドを譲ってくれたようです。
譲ってはくれたのですが、左記に受けていた前後のメンテナンススタンド同様に「外壁に掛けて長期間放置」されていたスタンドなためやはり全体にサビが回っていたため、本商品もレストアを実施する事に（機能的には使用可能なのですが、見た目が酷い事と腐食を止めてリフレッシュさせることで長持ちさせたい）なりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
譲り受けた後にＷｅｂｉｋｅさんのレビュー用に商品画像を確認すると、現在の商品とは若干デザインが違っています・・譲り受けた商品は間違いなくJ-TRIP製（当時友人が所有していたＸＲ１００モタードのために県内のバイク用品店で購入した時に立ち会っています）なので、同じ名前の商品でも年月と共に進化している（おそらく使いやすいようになってきていると思われます）のでJ-TRIPさんの企業努力って凄いなと素直に感心しています。
【取付けは難しかったですか？】
商品としては分解できる部品は何点かありますが、全て組み込まれた状態での販売になっています。
使い方としては、車両のフロントフォーク底の窪みに本商品先端の突起を合わせたら梃子の要領で本商品のバー部分を下に下げれば車両前部が持ち上がって作業終了です。
J-TRIP公式動画で各商品の取り扱い方をアップしてくれているので参照してください。
【使ってみていかがでしたか？】
こんなことを書いてしまうと身も蓋もないのですが、本商品を購入する予算があるならばもう少し頑張って同じJ-TRIP製の「フロントスタンド」を購入した方が絶対良いと思います。
商品名どおり「フォークアップ」式なので、タイヤ交換時くらいしか使い道がありません。
フロントスタンドであればアンダーブリッジで釣り上げるためフロントフォークはフリーになり脱着も可能ですが、本商品ではそれが出来ません。
また商品の性質上横幅も狭いので、フロントスタンド程の安定感も無く落ち着きません。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像に写っているモノで全てです（※車両は別です）。
【期待外れな点はありましたか？】
上に書いたように「商品名どおり」と言う意味では期待とおりなのですが、他の方々のレビューを見るように評価はあまり芳しくないようで・・。
実質タイヤ交換くらいにしか使い道も無さそうですし、車両の保管時に使用しても安定感はイマイチですし・・J-TRIP製に拘らなければ本商品の価格で購入できる立派なフロントスタンドもありますのでソチラを購入した方が汎用性は高いと思われます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上記の【取付けは難しかったですか？】の欄に記載していますので参照してください。
【注意点】
通常のフロントスタンドも同様ですが、「リアスタンド」を先に使用する事が大前提の商品です、間違っても本商品のみで使用する事が無いようにしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
何はなくとも「リアスタンド」、更に本商品を購入して「何がしたいのか」を考慮して必要な商品を購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
本商品に限らず、常に良いモノを作ろうと進化し続けるメーカーの姿勢に尊敬の念しかありません、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りはいいけれど少し高いかなぁリフトアップ時にリアスタンドが動くので押さえてもらって作業するのが無難です

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サーキットでタイヤウォーマー使うためだけの仕様です。
トランポがコンパクトな為、この製品は軽量コンパクトで重宝します。
また、慣れれば必要最小限の動作で取り外しが可能です。
ヘルメット、グローブしたまま運用してます。
ただ、タイヤウォーマーと床面のクリアランスをギリギリにするためにメーカー指定外の方法で組み立てて運用してます。（取説の通りに組み立てると結果前上がりになります）

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フロントフォークの穴に差し込む際、スタンドの先端金具が斜めの状態で差し込むので、
少し穴に入りにくい。上げてしまえばバッチリ固定されるのだが２つのフォークの穴に差し込むのが手間取る。

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フロントは安物だとグラグラして危ないので定番のJ-TRIPにしました。
殆ど力を使わずにリフトアップできますし、安定感があります。
複数のサイズのポストがあって高さ調整できるので殆どの車種で使えると思います。
Z900RSで使用しましたが、トライピースに少し干渉します。
鉄製で頑丈なのでそのまま使用してますが今の所問題ないです。
ポストの高さも調整できるようにしてくれると干渉を回避出来るので改善して欲しい所です。

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思ったよりも使いやすい。なるべく邪魔にならないよう２つ折りにできる点がとても気に入りました。使う頻度に対してちょっと高いかなと思いますが，フロント周りのメンテもできるようになったので，その分楽しさが増えたかも。

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今回、リア・フロント合わせて2セット目の購入になる。
過去、他社の安物を使用した事があるが、耐久性と機能性はj-trip製が一番だと思う。
だが、j-tripは価格が高い。その割に、塗装や溶接の仕上がりがイマイチな気がする‥。 リア・フロントを2セット買ってみての感想です。
これ、日本製なんですよね。

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主に「前ホイールの掃除」にか使っていませんが…。（汗）

先に「リアをメンテナンススタンドで上げてある」状態で、こちらを使用します。横着してこっちだけかけようとすると、悲劇に見舞われる確率が非常に高くなりますし、メーカーさんも「リアスタンドを先に使わないと危険です。」と説明書にも書かれています。

製造者の言う事を真摯に受け止めて作業をしましょう。（自分はコレでグラディウスを倒してしまいました…。）

商品説明にも記載があると思いますが、フロントフォーク最下部にくぼみがある車種でないと使用できないのと、標準でセンタースタンドが装備されている車種の利用可否は、メーカーさんに確認問合せが必要です。

（「スズキ・グラディウス400ABS」にて使用中。）

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リヤ用のハジメテスタンドが使いやすかったので、フロントスタンドも買ってみました。
リヤスタンドを買った時にも思ったのだが、ここの製品は取扱説明書が雑です。
製品はいいのだが、説明書のできが悪く初心者には解りづらい。

ハンドル下をしたからのぞき込むと、ステアリングステムの穴が開いているのが見える。
ここにスタンドの先端を差し込んで、フロントタイヤを梃子の原理で持ち上げるスタンドです。
リヤスタンドの簡単さと比較すると、使いやりにくいです。慣れなのかもしれませんが。
まず、ステアリングステムの穴になかなか届きません。ネイキッドなら簡単でしょうが、カウルが付いていると、見えづらいので、なかなか穴にスタンドの先端がはまらないのです。Ninja400 のフロントを上げるのに３０分格闘しました。ステアリングステムの穴にはまってしまえば３分で上がります。

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可もなく不可もなく普通につかえて、これといった特筆すべき点はありませんが
高さがある程度変えられるのとステムのアダプターが6種類とほうふなのが良いです。
ただ価格が高いのが難点ですね。

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