J-TRIP:ジェイトリップ

チェーンのメンテナンスをやろうと思い購入してみた。AプロやDトナの製品を検討してみたが、品質がちょっと・・。そこで、日本製で値段が高いが信頼性があるので購入するに至った。愛車にはフックボルトが付いていなかったので別途購入した。取付は簡単だった。

早速使おうとしたら、マッドガードが邪魔で購入して失敗したかと思った。ロングタイプなら心配なかったが。よく考えてみたら、マッドガードを取り外すことに気がついた。マッドガードを取り外し、別途購入したV受けを本体に取り付けてリアタイヤ持ち上げると、いとも簡単に持ち上がった。オプションで出ているお助けグッズとか余計な物は必要なかった。

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色んな商品が出ていますが、私はJ-TRIP一択でした。もう簡単です。ただL受けセットと小生のバイクの相性が悪いようで、V字受けを別途購入し、現在はそちらを使用しています。

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MT-09用に購入しました。
安いA社、D社も検討しましたが、レビューを拝見しJT-RIPを購入しました。
ガレージの長さに余裕が無い為、ショートにしましたが、軽い車体という事もありすんなりと持ち上がります。安定感も十分です。
メンテナンスに役立ちますが、もう少し安ければ文句無しです。

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gsx-s1000gtはセンタースタンドが搭載されていないので、チェーンのメンテナンス用にこのスタンドを購入しました。前評判やYouTubeからも軽くリフトアップ出来ることは予想していました。実際やってみると、予想を遥かに超える軽さで感動もんです。言い過ぎかもしれませんが、ママチャリのスタンドを立てる感覚に近いです。j-tripさん凄いです。
当初、V受けを考えていましたが、バイクショップの店員の方に、一人でやるんだったら断然はじめてスタンドがオススメですよとアドバイス頂いたのでその通り購入してみました。結果、正解です。一人でも何の不安も無くリフトアップできますし、下ろすのも簡単に出来ます。前車のcb1300sbの時は、センタースタンドを立てるのに重たいやら不安定やらで必ず嫁さんにサポートしてもらっていましたが、今回からそれも不要です。メンテナンススタンドを検討されている方にはぜひお勧めしたいアイテムです。

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公式のYouTubeチャンネル見て予習したところ、とても簡単に使えました。洗車、チェンシコとても楽です。今までのローラースタンドの苦労は何だったのかってくらい楽です。洗車やメンテの頻度が高い人は必須アイテムなのではないでしょうか。追加の購入はV受け、フロントブレーキレバーを引きっぱなしにするやつ、車体に取り付けるブッシュです。お助けラバーは保険として購入しましたが、未開封のまま出番無しです。

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メンテナンススタンドを初めて購入し、初めて使いました。
正直、初めてだったので「ちゃんと持ち上がるか？」とか「バイク倒さないか？」とか、色々と心配はありましたけど意外と簡単にセットできました。
人によるかもしれませんが、サイドスタンドに最初から厚みのある物を挟んでバイクを真っ直ぐの状態でセットした方が楽かと思います。
気になる所としては金額的に高い気がするのと、仕方ない事ですがフックと直接干渉するのでフックが傷つくのが･･･まぁ当たり前なんでしょうけど。

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整備等の為、追加購入で、フックは元々持ってましたので、本体のみの購入です。
有れば、大変重宝しますので、私は満足です。

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【使用状況を教えてください】
　YZF-R6（2019）にてV受けで使用。
　リアスタンドを購入するのは初めてですがJ-TRIPのショートを借りたことがあります。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　思っていたよりも重かったですが全然問題ないです。
　大きさはイメージ通りでしたがショートと比べてやはり大きいですね。

【使ってみていかがでしたか？】
　上げ下げは簡単です。ショートと悩んだのですがロングを選んで正解でした。
　ただしショートでもはじめてスタンドであれば簡単かつ力も必要無かったです。
　ネジ穴が大きいのかボルトをしっかり締めていても受け金具がグラグラします。

【注意すべきポイントを教えてください】
　V受けの場合は一番低い設定でも4�pくらい浮くので上げる際に少し力が必要です。
　車種にもよると思いますがはじめてスタンドのほうが低い位置になると思うので軽い力で上げたい場合ははじめてスタンドを選んだほうがよいです。

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自宅で整備する際の超基本となるセットがコレでしょう。
今までは他社のメンテナンススタンド、しかも取っ手の短いタイプを愛用していましたが、かなり傷んできたのでJトリップ製のスタンドも買い足してみた次第です。

まず、取っ手が長いのでトランポに積んだりするのは向きません。（たぶんテールゲートが閉じられなくなる）
しかし、整備スペースのあるガレージで使うのであれば取っ手は長いに越した事はありません。
物凄く簡単に、軽ーーーい力でリフトアップできます。
小学生の力でもリフトできるんじゃないかな？
そのくらい軽く上がるので、腕力に自信が無い方も安心してください。

ローラーも軽く回りますし、ローラーは非常に硬いとは言えゴム製なので、プラスチック製のローラーを使った他社製品よりも感触が良いです。
音も静かで高級感がある。

そして、長年ユーザーから高支持を得ているのは、バイクの事をよーく考えてあるから。
シンプルで単純な構造ですが、抜群の位置に受けを持って来る事ができ、結果として素晴らしい使い心地になります。

TDM900は普通のリヤ17インチですが、高さ調整を一番下にセットするとタイヤのリフト量は僅か2cm程度で済みます。
ほとんど上がっていないのでタイヤ交換はやりやすいですし、何よりスタンドを掛けるのがメチャクチャ軽い！

置き場所があるなら断然オススメですし、僅かな置き場所をケチって取っ手が短いタイプを買う意味は無いと思います。
トランポ積み込み時に使いたいサーキット走行メインの方は短い方が良いでしょうけれど、そんな人がどれだけ居ます？？
普通の人は断然コッチですよ。
それに、トランポに積む時にスタンドなんか要らないですし。

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過去他ネット格安販売品リヤスタンド2回購入からの購入（何れも今回購入額の半分以下前後で購入中華コピー品）使用車種ゼファー1100で使用するも当方は身長150ｃ50�s前半では上がらず（補助員いれば上がる）平均体格者であれば
出来ると視察されます。中華品から見れば高額となりますが造り込みテコ力学検証なのか当方でも一人でもあっけなく上がりました。中華品のパイプ角度も殆ど似たコピー製品なのに・・・やはりこれが日本設計品なのですが、今回は
フロント作業品も同時購入し4万越えです・・・でも過去中華コピー品幾度買わなければと後悔使用価値無い出費と2シーズン作業やりずらく潰してしまい最初から購入していればと・・・。

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