ミニバイクのメンテナンス、サーキットでの使用、これ以上のモノは無いと思います。手で軽々上がります。時々、ゆるみが発生するので、増し締めは必要です。

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YZF-R25でサーキット走行に使用。
しっかりとしているのでスタンドアップ時も安心して掛けられます。
ローラーも4個付いているので楽にスタンドアップ出来ます。
サーキットで使用している人も多いので信頼性も抜群です。

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YZF-R25のサーキットで使用する為購入。
ローラーも4個付いているので、スタンドアップが楽に出来ます。
サーキットで使用している人も多いので信頼性もバツグンです。

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早速使ってみた、深目のU型フックのお陰か持ち上げる途中から、外れること無く安定したスタンドです。

スタンド自体の品質は、いいのですが…4個中3個のナットが、錆びていて　発送する際は確認して欲しいですね。

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昔から日常整備やサーキットで利用しており、何年もの間レギュラーカラーのレッドを使ってきましたが、アタッチメントやタイヤ固定用のネジ穴のダメージや塗装剥げ、錆も増えてボロボロになってしまったので交換しました。
カラーはオプションのオレンジを購入しましたが、塗装の質やカラーの発色も綺麗です。
使い心地は変わらず良く、持ち手がロングかつローラーの回転が軽いので軽い力で車体を上げる事が出来ます。
商品自体の重さはバトルファクトリー製のステンレスリアスタンドには負けますが、使い心地は個人的にはこちらの方が格段に上かと思います。

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使った感想を一言で言いますと、すっごい使いやすいです。

自分はこれのほかに某密林で買った当時5千円くらいのスタンドをもっていました（7年くらい前です）そのスタンドはAT車のスタンドのようにバイク自体が後ろに下がるタイプでした。（しかも受けの部分がブラブラ動く謎仕様）その点このスタンドローラーはバイクが動くのではなく、スタンド自体が滑らかに動いてくれて無駄にバイク本体を動かさなくてもいけます。受けの部分もきっちり固定できるので安心して使えます。
あとショートタイプなのでガレージ内部で使いたいときでも取り回しがいいので使いやすいです。ハイエースなど車に積み込むときも便利ですね！それと長さ調節は3段階までいけますよ！

デメリット・・・というほどでもないかもしれませんが商品自体になぜか値段のシールがついてました。気になる方はシールはがしなどつかって剥がすといいですね（そのまま剥がすと面倒なことになりそうです）

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400cc時代から使用していたアストロの安いスタンドを
リッターに乗り換えてからも使用したところ
上げた瞬間に重量に負けて曲がってしまい、フックが外れスイングアームに傷を付けてしまいました。
それでこのスタンドの購入を決意。

上げるのも楽々、そのまま安定。
商品のパフォーマンスは最高でした。

1点だけ改善点を上げるとしたらローラーを留めるボルト
付属のM8*40ボタンボルトでは頭の径と留める穴径の差がなくローラーが外れそうな気がします。
（実際は外れません）
大きめのワッシャーを追加し、その分ネジのかかりが減るので首下45に変更しました。

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現行z1000で使用しています。
メンテナンス性アップです。

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簡単に設置できて、軽い力で車体も上がり
安定感もある

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リヤ周りのメンテナンスにトライすべく購入しました。
GSX250Rへは問題なく使用できます。
Rebel1100はスイングアームとマフラーが近く干渉して使用できませんでした。
サイレンサーのみ外せば使用できそうです。

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