自分が所有しているバイクが、センタースタンドが付いていないので、メンテナンスが非常に苦労していました。
ですが、今回購入したリアスタンドはとても扱いやすく、メンテナンスもすごく楽になりました。
少し高いような気もしますが、買って損は無かったと思います！

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値段は安いですが旧車のZXR250には合わないのか、フロントアップがカウルに当てながらしかアップできません。傷が入りショックです
リヤは上げやすく使いやすい。

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チェーンやホイールの清掃をすこし動かしては・・・という手でやっていましたが、メンテが大変なのでリアスタンドを購入。
将来大型に乗り換えたいというのもあり、ロングタイプと迷いましたが、保管場所や立てたあとのコンパクトさからショートタイプを選択。メンテナンスフックもつけたのでV字受けで。

最初にV字受けの幅を決め、前輪ブレーキを掛けっぱなしになるようにして、スタンドをメンテナンスフックに引っ掛けます。
バイクを慎重に起こしてメンテナンススタンドのキャスター部が両方地面に触れたら、ママチャリ感覚で踏めばサックリと持ち上がります。バイクを下げるのではなく、メンテナンススタンドが車輪によってバイクの下に潜り込む感じ。
立ちゴケが怖かったけど、ぜんぜん大丈夫でした。
大きめのキャスターで、下が砂利でも問題ありませんでした。

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春のセールを待ってました！

良い物だという事は友人のを使用してわかってましたが、安物だけどスタンド持ってるし、、、で踏ん切りつきませんでした。
まわりでは赤いスタンドばかりなので、自分はブラックのスタンド本体にしました。
コースに持ち込んでも自分のがわかりやすい！

最近狭いガレージでの整備を快適にするためにショートタイプにしましたが、移動量が本当に少なく、掛ける力も少なく済むので安全にも繋がるのではないかと思います。

今まで使っていた安物スタンドは友人にあげちゃいました。
次はフロント用を購入予定です！！

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ドリーム50用のメンテスタンドを作っていただいているだけでもありがたいのですが
先の人が指摘しているように、受け分のゴムシートやメッキの半パイプがすぐに取れてしまいます

それでも後ろ周りの整備には重宝します

作りは乗せて飾っている人向けなのかな？

ちなみに幅が少し狭いのや後輪を回すとスプロケットのボルトが当たって回りにくいのはホンダアクセス製の物も同じです

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諸事情により1年ほど野ざらしで放置されておりましたが受け部のサビ程度の腐食で済んでおり、その後使用状況も至って問題なしです
スタンドを下ろす際に多少慣れは必要ですがこれがあるとメンテや保管がぐっと楽になります

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組み立ての説明書が紙一枚でわかりづらい

バイクに接触するゴム部が数解使って、左右とも取れてしまいました

そんなこんなで、冬眠時に使って以降物置行きです

結局リアスタンドとしては使っていません

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隼で使用しています。ローラーのおかげで重量級の隼も慣れれば難なく持ち上がります。また同社フロントスタンドも併用してますがやはりローラーのおかげで外れる事無く安定して持ち上がります。

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最初はこんなものかと使用していたのですが、10回も使わないうちにスイングアームに取り付ける為のステーを取り付ける部分の溶接が壊れ始めました。自分の買ったのだけなのか全部なのかは分かりませんが、耐久性の低い不良品もあるので気を付けてください、小型のバイクなら大丈夫かなと思いました。

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早速NS-1に使ってみましたが、ちょうどよく合いしっかりあげることもできました
ちょっと値段が高めかな？
ただ作りもよく満足のいくものでした！

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