J-TRIP:ジェイトリップ

ハイエースにバイクを積む際に使っています。
ポイントはスタンドが縦に長くないところです。
長いとてこの原理で上げやすいのですが、車載することができません。
車載する際は、ベルトでタイヤとスタンドを固定しないと横に抜けてしまうことがあるので注意しています。

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以前のパニガーレやCBRの時代から使い続けているメーカーなので、今回も片持ち用を購入です。細部の作りがしっかりしているので安定して使えます。
ただ、欲を言えばもう少しアームが長ければ力の調節をしながら上げ下ろしができるのですが、短いため足での操作となり慣れるまでは注意が必要でしょう。

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トランポへの積載性を重視しているのかは分かりませんが長さ（奥行）は短くなっています。そのせいかスタンドを掛けるのが非常に重いです。スタンドの乗らないと上がらないぐらいです。フロントタイヤをホイールクランプ等で固定が必要だと思います。
同メーカーの他のスタンドは片足で軽くかけられるのですが・・・そこが残念ですね。

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初めてローラースタンドを購入して、使用しましたが、簡単にバイクをスタンドに掛けることが出来ました。但し、本製品を使用するには、片持ち用シャフトを別途購入する必要があります。

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H2用で購入
以前ハヤブサでもJ-トリップ製を使用してたので今回も迷わず選択しました。
片持ち用もしっかりとした作りで特に不満はありません。
別売りのシャフトが必要です。

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他メーカーの品は使用したことがありませんが、J-Tripのスタンドはフロントからリアまで長年愛用しております。頑丈で使いやすくレースなどのタフなイベントでも大活躍してくれました。
今回は町乗りバイク用に購入しました。

初の片持ち用スタンドでしたがはじめはかなり上げづらかったです。
というのもアームが短く、全体重をかけないとスタンドが上がらないからです。
ただ、慣れれば問題ないレベルですね
不安な方は慣れるまで二人でやったほうがいいと思います。
スタンドをはさんで倒れると知恵の輪のように挟まってなかなか厄介なことになりますので（昔の苦い経験が・・・）

一応説明書きにはNC30などのリア１８インチ車には使用できませんとありましたが、J-trip本社に問い合わせたところRC30以外には使用可能とのことでした。実際NC30に問題なく使用できております。

片持ちスイングアームのバイクにはこちらの商品とエトスのスタンドしか選択肢がないでしょうが、エトスのスタンドは更にお高いので今回は見送りました。
また、車種別のシャフトが別売りですが、こちらも値段に見合うつくり込みでした。
画像のように前後スタンドかけてみましたがしっかり安定しております。フレームも十分に太く剛性も安心できるものです。荷重がかかったときに安定して耐えられるよう設計してあるせいか、厳密には水平にはなりません。若干左に傾きます。

そして・・・ロゴがカッコイイです！プロアームもカッコイイ、片持ちのスタンドのアシンメトリーもカッコイイ！！

とりあえず見た目の満足度が１２０パーセントということはお伝えしておきます！

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パニガーレの車体色に合わせ、レッドを購入。
先代のバイク用にも購入経験があり使いやすかったため、
今回もJ-TRIPを選択。
以前購入したのは「初めて受け」で、今回は「片持ち用」なので
その使用感の違いを記載します。
・持ち上げに結構重みを感じる
　先代のスタンドは楽々とリフトアップ出来ていたのに、
　今回のはかなり体重をかけないと持ち上がらないため
　少しヒヤヒヤする。その点を重視される方は、
　ロング型を選択したほうが良いかも。
・リフトアップ後は、スタンド本体自体はガタも発生せず
　非常に安定感がありつつも、片持ち方式の宿命なのか、
　バイク自体は横方向にユラリユラリする感覚があり、
　実際は大丈夫なのだろうけども、さぎ少し不安感は残る。

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メンテナンスの為に購入しました。
これさえあればリア周りの点検整備は楽勝のはずでしたが・・・

リフトアップが超重い！
全体重を掛けて踏み込まないと上がりません
なぜこんなに重いの？
使ってなかったら返品したいくらいです。

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純正のスタンドや他のスタンドに比べれば、かなりリーズナブル使い勝手も良く一人で持ち上げるのも楽。タイヤ交換やチェーン清掃、ホイール清掃タイヤの摩耗確認など、なくてはならない商品。色も赤でいい感じです。

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バイク新車購入に伴いホイールの清掃等メンテナンス用に購入しました。使い勝手がよく満足しています。ただ値段がもうちょっと安いと良いんですけどね。

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