YAMALUBE:ヤマルーブ

空油冷エンジンフィンの掃除の後に使用しております。
シュと吹きつけてウエスで空拭きするのみで、使用方法も簡単です。
エンジンフィンの黒に艶が出て綺麗に仕上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SRV250のタンクやフェンダーの塗装部分で使用してます。
それまではユニコンカークリームだけだったんですが毎日乗るのですぐに効果がなくなってしまって代わりのものを探しました。
スプレーすると泡が出てきて少しの容量でかなりのび、施工しやすいです

・撥水持続　それなりに持ちます　バリアスコートには劣るかな
・光沢　　　ぬるぬるでしっとりした感じに仕上がります

とりあえずワックスを探しているけどお手軽で安価でそれなりのものから始めたいという方にお勧めです
2週間に1回は洗車をしますが大容量なので1年つかってもまだ4分の1残ってるのもステキです　

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こういった添加剤の効果はなかなか体感しにくいものですが、この添加剤も燃費向上や加速感アップは感じられませんでした。
ただ、エンジンが不調になることもなく、始動性は良好です。
継続使用すれば、クリーニング効果があるのかも。

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キャブレターのOHに使用する為、ヤマルーブキャブクリーナーを購入しました。

良い点
・値段が購入しやすい価格
・あまり手が痛くならない
・ガスケット等にもやさしい？

悪い点
・揮発性が高い為、漬け置きが出来ない？
　※出来るが、様子見が必要。

WAKO'Sのキャブクリーナーに比べると、汚れ落ちが弱いように思いますが、24時間漬け置きでだいぶ汚れがおちました。その後ブラシでこすると尚更汚れが落ちます。

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ワイヤーインジェクターと一緒に購入。それなりのお値段はしますが、他有名メーカーより多い量が入って同じくらいの値段だったのが購入の決め手でした。しかし、ワイヤーインジェクターが使い物にならなかったためこちらの商品はただのグリスとして使うことになりそうです・・・。

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2ストバイクのメンテナンスに使用しました。
オイル汚れでギトギトになっていて、見るのも嫌になるキャブレターやオイルポンプ周りの汚れにも噴射して10分ほど放置後に歯ブラシとパーツクリナーを使って洗浄すれば汚れが落ち、見違えるように綺麗になりました。
泡タイプなので、汚れ部分にとどまって汚れを分解しやすくしてくれるみたいです。
固着することで有名なカワサキ車のKIPSバルブや、なかなか穴が貫通しなかった放置車両のスロージェットも一晩漬け置きで使用可能なほど綺麗になしましたよ。

絶版の2ストロークバイクのエンジン周りは綺麗にしておくとトラブルの予防（予知）にもなりますので、こちらのような高性能なケミカルを使用して綺麗にしておくことをお勧めします。

キャブレタークリーナーは強力な溶剤成分を含みます。プラスチック製の外装パーツに付着した場合は色あせ等を起こしますので、タオルなどで養生した上で使用することをお勧めします。

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クラッチワイヤー給油用として前回、別の商品を購入し失敗したので以前より使用していたこの商品に戻しました。適度な粘性をもっているのでなめらかな操作フィーリングとなり良い商品だと感じます。

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他の方のインプレッションを読んで購入しました。まだ走行距離が7000キロ程ですのでカーボンの付着はしていないと思いますが予防として入れています。効果は目視できませんが信用できるメーカーなので信じています（笑）
入れた後、キャップに付着した液が垂れてくるのでビニール袋などで保管したほうが良いです。

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普通のワイヤーグリスです。
他の方も指摘している通り、グリスが比較的硬いです。

最初にクラッチワイヤーにワイヤーインジェクターを使用し注油したのですが、なかなかワイヤーの逆側までグリスが流れず苦労しました。
CRCを流し込んである程度グリスの流れ道を確保してからこちらのワイヤーグリースを使用する等の工夫が必要だと思われます。(CRCのワイヤーや樹脂への攻撃性は自己責任で)

ですので、定期的なメンテナンスをされる場合は、粘度があり簡単に流れ落ちそうにないため良いのではないでしょうか。
粘度以外はヤマハの扱いということもありますし、良いものだと思います。

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キャブレターオーバーホールに使いました。

泡タイプなのでそんなに量は使うことなくオーバーホールできました。

すべて使い切るのは難しいかもしれません(笑

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