YAMALUBE:ヤマルーブ

YZ125で使用しています。
ブルークルーに登録した際にもらったものを使用していましたが、無くなってきたので購入しました。
オイル刺しに入れてからフィルターに付けるようにすると、ムラなくつけることが出来ます。
周りでも同じものを使用している人が多い印象です。

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走行距離１万キロ
特に不調は感じてないけど、こういう商品をこまめに入れておくと良いと聞いたので買ってみました。

効果はわかりませんが、入れないより入れた方が良いと思っています。

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可もなく不可もなくふつうですが、コスパは良いです。

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AKRAPOVICのカーボンマフラーのコーティングが劣化して艶が無くなってきた艶感アップの為使用。
少し厚塗りになっても、加熱乾燥後でもひび割れとかは発生せずきれいに仕上がり満足できる商品でした。

耐熱塗料は加熱乾燥を行う事が使用する上で行き詰るところだと思いますので、自分が行った加熱乾燥の手順です。
先に言っておきますが、火器を使用しますので火事には特に注意してください。

用意するもの
ガスコンロ
ペール缶　２個
ペール缶の連結用バンド　１個
段ボール　適量（断熱効果が得られるものでしたら何でもよいです。ただ、発泡スチロールは溶ける可能性があるのでおススメできません）
アルミ材　?形材や角パイプ等
200度まで測れる温度計

手順
1.２年前に使用したカーボン用のコーティング剤がはがれてきてもいたので、スポンジやすりの＃1000にてコーティングをはがすのもかねて研磨。
2.一応、樹脂製品仕様可のパーツクリーナーにて脱脂
3.写真がないですが、ホームセンター等で買えるアルミ材にてマフラーを吊るための枠を作成する。
4.3で作った枠に塗装したいものを吊り下げて、耐熱塗料を吹きかける
5.ガスコンロに１つ目のペール缶を乗せて、4で準備した枠と塗装したものをペール缶内にセットする。
6.もう1つのペール缶に温度計を挿せる穴をあけて、5でセットしたペール缶にかぶせてバンドにて連結
7.段ボールにて上から全体の３分の２くらいまで覆う
8.ガスコンロを着火してペール缶を強火で加熱開始
9.150℃まで内部が加熱されたら、弱火にして15分待機
10.15分経ったら、コンロを止めて内部の温度が20度くらいまで放置（炊けどしない程度まで下がれば良いです）
11.ペール缶を開けば完成！

段ボールは断熱材として使用しています。使用しない状態だと、ガレージ内外気温5℃くらいだと時間をかけても130℃くらいまでしか加熱できませんでした。段ボールを被せると安定して温度が上がっていきます。
しかし、可燃物を使用しているため、火事には特に注意してください。

ヒートガンを使っている方も居られましたが、ヒートガンを用意するより災害時にも使えるガスコンロの方が用意されるとしても良いと思います。
加熱中にガスが切れるとボンベの交換が難しい場合があるので、ケチらず新しいものを使われるとよいです。（自分は途中で切れてしまったので…）

尚、加熱乾燥後は燻されたような臭いうが発生しますので、住居内で行うのはおススメしません。

火事に注意して、お気に入りパーツを復活させてあげましょう。

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泡タイプでない、ヤマルーブインジェクションクリーナーとも使い比べた事はあるのですが、泡タイプの方が、インテークマニホールド等にも使用出来て良いです。

　泡タイプなので、汚れにネバって食いつきます。

　但し、キャブレターのゴム部品には絶対に使用しないで下さい、ベロベロに伸びます。

　※ 動画はキャブレターオーバーホール後の ACIDM パワーチェック

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ちょっと奮発して、ずっと欲しかったアライのツアークロスを購入しました。
できるだけきれいな状態を保ちたかったので、一緒に購入しました。

【使用状況を教えてください】
使用中です。
定期的にヘルメットのクリーンアップに使用しています。
10回くらいは使えそうです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
プシュと拭いて布でこしこし。プシュと拭いて布でこしこし。を繰り返していくと、次第にきれいになってきました。
仕上がりは申し分なく、光沢が少し戻ったような気がします。


【注意すべきポイントを教えてください】
スプレー系の商品は、すてる際の処理が少し面倒です。
シート系を検討してもいいかもしれません。

あと、シールドには使用できません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ラベンのこちらと悩みましたが、値段も大きく変わらず、内容もよくわからず、若干安いこちらを選択しました。
https://www.webike.net/sd/67348/


▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
いっしょにシールドクリーナーも買っておくといいと思います。
※僕は、これがシールドにも使用できると思い込んでいました。
https://www.webike.net/sd/9449816/

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痛みが出始める前に保護も兼ねて清掃、使用後もベタつきや滑りもなく良好

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キャブクリーナと言ったらやっぱりヤマハですね。
色々とありますが、ブランド力、信頼度もあり、洗浄力も他のものと比較したら上を行ってます。

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半年に一度バイクのメンテナンスの際にスロットルワイヤーとクラッチワイヤー、スクーターのブレーキワイヤー等にしっかりと注入工具を用いて塗布しています。以前メンテを怠りグラスとラッカービッグボーイのクラッチワイヤーが通勤中に切断という失態を犯してしまったので、基本のメンテナンスが大事だと痛感しました。

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使ってみた感じ、ケーブル内への浸透性は悪くない。というかワイヤーグリスなら普通か。
粘度はサラサラでもベトベトでもなく、ちょうどいいくらいかと。
持続性はまだ不明。

一度に使用する量が少ないわりには量がかなり多くて、相当贅沢に使わないと使い切るのに数年かかるかもしれない。その前に変質してだめになるかも。
それなら量を減らして値段を下げてほしい。高い。
それからスプレーの頭部分がささりにくくて取れやすく、作業しずらい。
折りたたみ式の一体化ノズルだったら使いやすいのだが。

正直なところヤマルーブの安心感を買うという以外、すすんで購入する理由が見当たらない。

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