YAMALUBE:ヤマルーブ

ヤマハの純正ケミカルなだけあって安定した性能で安心して使えます。あまりスピードは出さなくてもシールドに付いた水滴を吹き飛ばしてくれて雨の日の視界が良好です。

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アクシスのボディーに使用してみましたかクリーナー性能、撥水性能が共に良くてトータル的に使いやすいバイク用のワックスです。持続性も長いのでとても効果的です。

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いわゆるおまじない製品として、ワ＊＊＊＊の製品を使ってました。
あっちは割とおまじない要素が強い製品だと思っていて、「悪いことにはならんじゃろ・・・」くらいの気持ちで使っていましたが、どうやらYAMAHAのカーボンクリーナーがいいという噂を聞いて購入。

新車のスクーターと平成のキャブ車に入れて使っていますが、平成のキャブ車の方は吹け上がりが少しよくなったように感じました（この手の商品で効果らしき物を感じたのは初めて）
これもプラシーボと言われればそれまでなのかもしれませんが、口コミも非常にいい商品なので、騙されたと思って使い続けています。

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"20年放置した車両のキャブ整備に使いました。
最初はキャブクリーナーなんて全部一緒でしょ、なんて適当なことを思っていたのですが、安いC〇R〇のキャブクリーナーはぜんぜん使えませんでした。ジェットに詰まったワニスがとれないのです。特にスロージェットの穴は全然ダメでした。

ところがヤマルーブのこれを使ったらあっというまに解決！　ちょっと感動的でした。今ではレストア以外にも、キャブの清掃にそのまま使っています。
ケミカルとしての良さもありますが、スプレーの吹き口がとても細い金属になっており、使い勝手も非常にいいです。

どぶ付けには現役も使えますし、レストアラーには必須のケミカルと言えます。"

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バイクの慣らし終了後に入れました。
まだ、新車に近い状態だったので体感はできないですが、コンディション維持のためには必要かなと思います。
ハイオクにも同様の成分は入っていますが、レギュラー仕様のバイクにハイオク入れてもパワーアップはほぼ体感できないし、オクタン価上がるとエンジンが汚れると聞いたこともあるのでこれがベストな選択だと思っています。

ちなみに8000km走った軽自動車にも入れました。
しばらく走ると若干トルクが増えたような気がします。
気のせいかもしれませんが。。

ちなみに付属のカップで計量しそのまま入れるのですが、若干粘性があるので、保管時にカップを横や逆さにするとカップに残った液体で周辺がドロドロになります。
また匂いもガソリンに近い匂いで、部屋に置くと充満します。
一度で使いきるなら良いですが、数回に分ける場合は、
持ち運びや保存には気を付けた方が良いです。
自分はZIPロックに入れてます。

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量的にも他のものより多い、洗浄も悪くない、特に勢いがあるので、近くから吹き付けると跳ね返りがある程で汚れが落ちるようです。
他の物に比べるとこれが一番良さそう。

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ブレーキワイヤーの動きが渋くなったカブに注油するために購入しました。

注油後はストレスなくワイヤーが動くようになって気持ちいいです。
こうした操縦に直接関係する部分はもっとこまめにメンテナンスしようと思いました。

容量も余裕ありすぎるくらいなので、何百回でも使えそうな気がしています。

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フルフェイスを使用していますが夏場の朝をかいた後の使用で次も快適に被れます。内装を選択するのが一番だとは思いますが乾かすのに時間がかかるので短時間でのリセットに効果的です。

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キャブ車乗り必須アイテムです。
他メーカーの製品と比べ、洗浄泡の定着度が高いと感じます。
汚れ全体に吹き、数十分放置後にパーツクリーナーで洗浄すれば、ピカピカです。
注意点としては匂いと噴射の勢いですね。
とにかく匂いがキツイので、屋内ではなく屋外使用をおすすめします。
そして、スプレーの噴射力も強いので、跳ね返りが目に入らぬよう、気をつけてください。
入ると地獄の苦しみです、、、

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レストア中の車両に使いました。
ゴム製品には絶対に付着してはいけない奴ですが、代わりに洗浄力は非常に強力で、変色していたフロートや隅に溜まっていたガソリンの汚れなどがキレイさっぱり落ちました。

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