Rspeed:アールスピード

とにかく凄い
色々オイルをを挿し全く変化がない、バイクスタンドに使用した所
ビックリ、購入当時に復帰しました。
メンテナンスローラーにも注入後クルクルでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトペダルにシュッとひと拭きしたらキコキコ動かしやすくなりビックリ！クラッチとブレーキレバーにも効果大！スプレーするだけで、違いが判るので作業が楽しくなります！ただあまりにも高い（笑）もう少し小さいサイズでお試しサイズ的なものがあれば、皆この効果を体感できるのに…ちょっと敷居が高いかな？でも効果は絶大なので皆試してほしいですね！！

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現在各所OH中のRS250…油脂類も可能な限り新しくしているのですが、頻繁にメンテナンスする場所でもないので、せっかくだから良い商品を…っと思い、この製品を各所で使用しました。RS意外のバイクや自転車にも使用したのであっという間に使いきってしまい、二つ目も購入！今まで安物の油脂類を使う事が多かったので、性能の違いを体感するのが今から楽しみです。格好良い容器に入っているので、容器は捨てずに部品入れとして、職場で使用しております。明らかにサスペンションの動きが良くなったのが、ビックリ！お高いですが、リピートします！！

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発注して早々に届きましたよ ♪
さっそく
バイクに施工し
試運転
いや? びっくらこいた?
フリクション軽減が非常に感じられましたね
取り回しもほんのり軽く感じ♪
スタート時のアクセル反応は
いつもより前にまえにと?進んで行きますね
速攻♪体験できますので
お薦めですよ?♪

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お世話様です?♪
投稿
2日目には届きましたよ?♪
さっそく
チェーンに塗布し
すぐさま走行
おっ！
後輪より感じるいつもの? 重たい感じが?
無い♪
乗って直ぐに感じました♪
アクセルを開けるのが
楽しくなりましたよ?♪
お薦め♪
商品ですよ?(? ???????)

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カブ、シャリーのチェーンに使用してみました。車輪の回転がなんとなく軽くなったような気がします

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チェーンに塗布したあと、たいやをまわしてみると、サラーっと回転する！ほんとうに、ウソじゃなかったんやぁって、驚きました。

価値が分かったから、まとめ買いしました。
ベルハンマーに匹敵しますよ！

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噂には聞いていた高性能曲圧潤滑剤を購入！

とりあえず指に塗布してこすり合わしてみると、圧をかけた状態での潤滑性能がいい感じ！

期待を持ったまま自分のバイクのアクスルとチェーンに使用してみました！

使ってみると想像以上の潤滑性能でアクスルに塗った後はタイヤがするする回る！回る！
想像以上の効果に驚きました。

チェーンの方でも塗ってみると効果が絶大！動きの滑らかさがかなり上がった気がします！

ただデメリットもあって、指でのテストでも感じていたことですが、かなり粘着性が低く、簡単に洗い流せてしまう点です。

実際チェーンに塗ってみると、かなり飛び散っており、ホイールは結構ドロドロに、チャンバーやその他の箇所にも飛び散ったかんじがありました。
またチェーンの方も500km程度で若干オイル感が薄くなっており、注油が必要でした。

これらのことから、レースなどの走行後にメンテする環境での使用には、絶大な効果を得られますが、塗りっぱなしの人にはあまりお勧めできないという感じです。

レースマシンの潤滑としては最高の商品なのではないでしょうか！

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【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R6 13SやメインバイクのXJR1300Cのメンテナンス作業に使っています。
特に高負荷がかかるスイングアームのピボットベアリングや、リアサスペンションのリンク周りのニードルベアリングへのグリスアップに使用しました。また、ブレーキ・クラッチレバーのピボット部や、ホイールベアリングのシール内への少量塗布にも使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。写真で見ていた通り、コンパクトな50gのボトルに入っており、中身のグリスは非常に粘度が高く、高密着であることをうかがわせる質感でした。
レース現場での使用を想定しているだけあり、品質に対する期待が高まります。

【使ってみていかがでしたか？】
フリクションが低減されたことを実感しました。特にリンク周りやステムベアリングに塗布した後、手で動かした際の動きが非常に滑らかで、組み付け後の動作の軽快さに驚きました。
高負荷がかかるベアリング部分に使用しましたが、高密着・高耐久の謳い文句通り、グリスが流れ出ることなくしっかりと保持されており、長期的な安心感があります。
整備後のバイクを押した時の軽さや、サスペンションのしなやかな動きにも貢献していると感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキ・クラッチへの使用厳禁です。商品説明にもありますが、ブレーキディスク、クラッチプレートなど、摩擦で制御する箇所には絶対にグリスが付着しないよう細心の注意を払ってください。
また非常に粘度が高いため、塗布にはグリスニップルではなくヘラや指（ニトリル手袋推奨）を使うことが多くなります。細かいベアリングに少量ずつ、均一に塗布する作業には少し手間がかかります。
容量: 50gと少量なので、大型バイクのステムとスイングアーム周り全てのオーバーホールに使うと、一度で使い切ってしまう可能性もあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
一般的なリチウムグリスやモリブデングリスと比較して、耐熱性、極圧性、密着性が格段に優れていると感じます。
特に、水や熱に晒されやすい足回りやベアリング周りにおいて、グリスが流れ落ちたり乳化したりする心配が少なく、長期にわたって潤滑性能を維持してくれそうです。
まさに「超実戦仕様」という名にふさわしく、プロユースの性能を実感できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フェイスブックの口コミを見て購入しました。レーサーのYZF-R6とツーリングメインのXJR1300Ｃのメンテナンスに使っています。
特に、チェーンの注油や、スイングアームのピボット部、シフトペダルやブレーキペダルの可動部など、抵抗を減らしたい稼働部分に定期的に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。液剤はサラサラとしており、謳い文句の「驚異の浸透力」を予感させるようなテクスチャーでした。

【取付けは難しかったですか？】
本製品は潤滑剤であり、物理的な取り付け作業はありません。
塗布作業自体は、ノズルを使って注油するだけなので簡単です。
ただし、効果を最大限に引き出すためには、事前に塗布箇所の汚れを徹底的に落とす必要があります。
この前処理の手間を惜しまなければ、作業自体は容易です。

【使ってみていかがでしたか？】
フリクション（摩擦抵抗）の軽減効果は非常に高いと感じました。
特にチェーンに注油後、手でタイヤを回すと、驚くほど回転がスムーズになり、まるで抵抗がなくなったかのような軽快感がありました。
走行時も、以前に感じていた駆動系のわずかな引っかかりや重さが解消され、アクセルオフ時の惰性走行距離が伸びたように感じます。また、ステップのピボット部に使用したところ、シフト操作のタッチが軽快になり、動作の「カチッと感」が向上しました。
注意点としては、わかっていましたがチェーンに塗った後はしっかり拭き取らないと飛び散りが結構ひどいです。


【付属品はついていましたか？】
特に付属品はなく、潤滑剤が入ったボトル本体のみが届きました。塗布しやすいように先が細いノズルになっているため、作業には困りませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
性能面では期待外れな点はありませんでした。
強いて言えば、価格が一般的な潤滑剤と比較して高めであることと、容量が80mlと少なめであるため、頻繁に使用する場合や、大型バイクのチェーンに使用する場合は、コストパフォーマンスを考慮する必要があるかもしれません。

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