KURE:クレ

他のメーカーを使用したことが無いので比べることが出来ませんが
ツーリングメインですのでメンテナンスには十分だと判断しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗車後にリヤサスとフロントサスペンションに塗布しリアフエンダーの内側
にも直接吹き付けています洗車時に汚れの落ちが良いですね

リアサスには直接吹き付けて手の届く範囲でふき取りをしています
フロントは正立フォークなのでウエスに吹き付けてからまんべんなく
塗布しています。

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ペースト状のグリースを持っていなかったためこちらを購入。
他のペーストグリースを使ったことがないため比較インプレはできませんが、スロットルチューブ交換時に使用しましたが品質に問題はないと感じました。
呉工業は用品で有名なため安心感があるためおススめできます。

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自家用車とトランポのフロントガラスに、バイクのバックミラーの洗浄に使用しています。とにかく撥水能力が凄い！高速道路を走っているとバシュバシュ雨水が流れていき視界良好！スプレー式でなくポンプ式なのも使いやすくガス切れの心配なく手動で液量を微調整出来るのが最高！お値段はちょっと高いですが、微調整できるので節約して使用出来るのが良い！鳥の糞が付いてもとれやすくなるのも良い！一本買うと長く使えるのでお勧めです！！

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【使用状況を教えてください】
我が家で所有している車両は年式が中途半端に古いものが多く、使用されているゴム製品の硬化やヒビ割れを防止したく本商品を購入しています。
本商品を知る前はKURE５―５６や類似品のオイルスプレーを吹きかけていたのですが、中古で購入した部品についていたグロメットがカッチカチに硬化していたので、小さめのプラスチック容器にグロメットを入れてオイルスプレーを大量に吹き付けて「オイル漬け」にして浸透させるために1週間程様子を見ていたところ、ゴムが軟化し良い感じに復活してくれました。
その時はグロメットを部品に戻すタイミングではなかったので再びオイルスプレー漬け用の容器に戻して都合1ヶ月ほど放置してしまいました、
1ヶ月オイルスプレー漬けのまま放置していたグロメットを再使用しようと容器から取り出したところグロメットはドロリと溶けるように変形して使用不可となりました・・
漬けこんでいた溶剤はKURE５?５６ではなく、ホームセンターで購入できる格安オイルスプレーだったのですが、成分としては似たようなものだと思います・・
前置きが長くて申し訳ありませんが、上記の事があったため「ゴム製品にはゴム製品用のケミカルを使用しよう」と本商品の購入に至ります。
【使ってみていかがでしたか?】
本商品を上記のように容器に溜めて漬け込むような使い方はまだしておらず、フォークブーツやグロメットなどの緩衝材に吹き付けて使用していますが、良い意味でも悪い意味でも変化は見られません。
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の説明でも「ラバーパーツの硬化やひび割れを防ぐ手軽なスプレータイプの保護剤」と記載されている様に、あくまでも「劣化予防」の保護剤なのでヒビ割れたゴム製品が回復するような魔法のスプレーでは無いという事です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
使い始めた期間が短いため通常のオイルスプレーとの違いはまだ分かりませんが、説明書きに「ゴムに浸透して本来の弾力を保つとともに、表面にコート層を形成して劣化を防止します。」と記載されていることからオイルスプレーの様にはならないかな？と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
当たり前ですが、タイヤの路面接地部分やブレーキ関係には使用しないでください、細かい事柄については缶容器裏面に記載されている注意書きをよく読んで使用してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
「ラバープロテクタント」という商品名通りゴム製パーツの硬化やひび割れを防ぐスプレータイプの保護剤が欲しかったからです。
【付属品の有無】
内容量３００mlの缶スプレーにフタ及び細ノズルが付いているという、この手の商品お約束の無いようになっています。
【一緒に購入するべきアイテム】
どちらかと言うと「一緒に購入されるべきアイテム」側になるので、なにか目的の商品を購入時のついでにサクッとカートに入れてください。
【メーカーへの意見・要望。】
潤滑系のケミカルの充実さは「さすが呉工業」と言った感じです、これからもＤＩＹ派の強い味方であり続けてください。

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【使用状況を教えてください】
古いバイクばかり所持しているため、廃盤になったゴム製品が多数あります。
そういった部品や交換できたけと長く使いたいゴム部品に吹きかけて保護に努めています。
特にインシュレーターによく使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
シリコンスプレーもある程度保護効果がありますが、あちらは浸透せずに表面のみ保護している感じですがこちらの商品はしっかりと浸透している気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーでも似たような商品を出していますが価格帯が結構高い気がします。
KUREはコスパよくおススメです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

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アールズ・ギアの手曲げチタンを取り付けた際に色々調べてみたらこれがベストチョイスとのことだったので購入しました。
走行後、マイクロソフトファイバークロスに吹き付けサイレンサー、エキパイを磨いています。汚れは落ち、焼き色は落ちずで新品の輝きを保っています。

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思っていたよりもサラッとした感じでとても塗りやすかったです。
匂いもなくて使いやすい。

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値段は安いが洗浄力は十分です。
こまめにチェーンメンテする方なのでメチャクチャ汚れた状態には中々ならないせいもあるのかもしれませんが
それにしても十分綺麗になります。
逆にこれ以上高価なチェーンクリーナーって必要性あるのかと思います。

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私はバイクのメンテナンスが好きで、日頃から自分でチェーンクリーニングを行っています。このKURE チェーンクリーナー 760mlには本当にお世話になっています。

コスパ最強のチェーンクリーナー

このクリーナーの一番の魅力は、なんといってもコストパフォーマンスの高さです。他社製品も使ってみましたが、正直なところ洗浄力に大きな差は感じません。ある程度の品質があれば十分だと考えている私にとっては、この大容量でこの価格は本当にありがたいです。

760mlという内容量は、残量を気にせず使える安心感につながります。チェーンクリーニングは、どうしてもクリーナーを惜しみなく使いたい場面が多いですよね。このクリーナーなら、チェーン全体にしっかり吹き付けて、奥の汚れまで洗い流すことができます。

洗浄力と使用感

洗浄力は十分です。特に、バイクのOリングやXリングなどのシールチェーンにも安心して使えるのは大きなポイントです。強力なジェット噴射と溶剤の力で、古いグリスや泥汚れをしっかり落としてくれます。

ただし、強いジェット噴射は飛び散りやすいので注意が必要です。床やタイヤ、ブレーキローターなど、チェーン以外にクリーナーが付着しないよう、ダンボールや新聞紙で周囲を養生することは必須です。また、頑固な汚れには、ブラシを併用するとより効果的に汚れを落とすことができます。

最後に、これだけは絶対に守って

洗浄後の注油は絶対に忘れてはいけません。クリーナーは汚れと一緒に古い油分もすべて洗い流してしまうので、そのままにしておくとチェーンが錆びたり、摩耗が進んだりしてしまいます。クリーニング後は、必ずチェーンルブ（潤滑剤）を注油してください。

一点、改善してほしい点もあります。スプレーヘッドがたまに取れてしまったり、ノズルに付属のストローが取り付けにくいことがありました。スプレーしやすいようにストロー先を少し曲げているのがいけなかったのか、ストローの刺さりが悪いとスプレーを噴射してると取れてしまいます。ノズルがもっとしっかりしていると、より快適に作業できると思います。

全体としては、多少の使いにくさがあったとしても、それを補って余りあるほどの優れたコストパフォーマンスが魅力です。日頃からチェーンメンテナンスを行う方には、ぜひ一度試してほしいアイテムです。

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