ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

スポークホイールを磨くために購入しました。手の入らない部分も割と簡単に磨くことができ、作業時間の短縮になりました。しかし私のホイールは、状態が悪いせいか、期待以上にはピカピカになりませんでした。新車や状態のいい車両でしたら、もっと綺麗になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FZR1000(2GH)に使用しました。錆取りはこれまで2回しましたが、しばらくするとうっすらと錆が出てしまうので、錆取り、中和、コーティングがセットになったこの商品を選択しました。
コーティングはかなりムラが出たものの、前面に亘ってコーティングでき、これで長く使えると思います。
余分なコーティングの排出は粘性が高すぎるのか、うまくいかず、1週間乾燥させました。他のコーティングを使ったことがないので、次の機会があれば他のも試してみたいと思いますが、今回も満足できる仕上がりだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ラスターレース

セロー250のスポークホイールを磨く為に購入しました（＾u＾）
スポークホイールは磨き難く細部まで磨くのが難いのですがこのラスターレースがあると簡単にピカピカにする事が出来ます(^^♪

スポークだけでは無くてフレームやフロントフォークのインナーチューブなども磨く事が出来ます（＾-＾）
アルミ、ステンレス、真鍮、銅などの金属に使用可能です。

このラスターレースを知るまではピカール等の研磨剤をウエスに染み込ませて磨いていたのですがラスターレースは細長い布に研磨剤が染み込んでいるので取り出してすぐに使えます。

コスト面はピカールと比較するとかなり高価ですが作業の時間も短縮出来るので満足度は高いです（＾◇＾）

スポークホイールの汚れが気になる方には本当にお勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

数年間、乾燥状態で放置して、タンク内壁の全体に錆が回った
グース350のタンクに使用しました。

錆除去剤、クリーニング剤、コーティング剤の三液を
それぞれ使用する三工程が必要なので、処理はそれなりに面倒です。

錆除去剤、クリーニング剤の処理は、特に難しくないのですが
コーティング剤の処理がやっかいです。
粘度の高い液体状なのですが、垂れると始末に負えません。
間違っても屋内での作業はやめましょう。

駐車場のアスファルトにこぼしてしまった分は
乾いた後、数年に渡ってこびりついています。

ですが、それだけ強力であると考えると
1液タイプのものより耐久性に優れているのではないか？とも思えます。

そのタンクは、処理してから1年ほど使用しましたが
とりあえずタンク内の錆が原因でキャブが詰まったり
タンクの錆が進行して、穴が開いたりはしませんでした。

透明タイプの燃料フィルターも使用していましたが
フィルター内に錆が溜まっていることもありませんでした。
作業が面倒だった分は、しっかりと処理できていたようです。

性能的には満足ですが、処理がけっこう面倒なので評価は4です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。