SUPER ZOIL:スーパーゾイル

ゼファーx新車、12000kmくらいに使いました。
エンジンの保護、またタンク内の水抜きが目的です。
特に効果を実感するような商品でもありませんが、10000kmに一回程度今後も続けようと思っています。添加剤は気休め、と言う考え方もありますが、信頼できるメーカーのものなら気休めでもいいのでは、と思います。

実感がないので評価のしようがありませんが、ひとまず星を4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

周囲でもかなり人気が出てきたので連られて購入しました。
エンジンのメンテナンスから各部のベアリングまで使えて便利ですね。ピストンの固着も少し噴霧するだけで解消しました。眠っていたバイクを久しぶりに動かすときなんかにオススメです。シャフト類のグリスアップに使っても持ちがよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

粘度は高くどんな金属面でもしっかりと指で塗りたくることはできます。塗った後の金属面をみると金属表面下にしっかりと浸透しています。安心感が非常に出ます。ただ、値段が高いことが気になります。

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2003年のFZSに使用してみました！感想は今までは約平均14キロだったのですがこれをしようしてみてからは約3キロアップしました。あと感覚的にシールドのビビリが多少感じられなくなりました！オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

添加剤の中では結構高価ですし、入れてみても特に実感もわきません。安いのでも十分だと思いますが、気になった人は試してみるような商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2stエンジンの組み立てのため購入しました。スプレー式なので、手を汚さずにベアリングやシリンダーに注油できます。結構、量があるので、ワイヤーやチェーンの注油にも使えます。また、CRCなどの潤滑剤と違いシールチェーンへの簡易的な使用も出来るのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

分解洗浄ができないFIのメンテナンスには必要不可欠なケミカルです。パワーアップは体感できませんでしたが、アイドリングが安定し、走りだしがスムーズになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

寒さのせいか、クラッチやブレーキレバーの動きがやや重くなりましたが、これを入れたらすぐに前よりずっと軽く操作ができるようになりました。これも驚きです。ケミカルは全てZOILにそろえていますが、今まで使用していたものよりは即効性があると思います。後はどれくらいのタイミングで入れればよいか、整備日記とにらめっこして、後日インプレします。

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　この手のものは今までいろいろ使ってきたが、このフュエルチューナーは、一味違う。燃費そのものは大差がないが、入れてから100km走行後くらいから、「エンジンが静かになる」「吹け上がりがよくなる」「エンジンが粘り強くなる」というのを強く感じることができるようになった。1回で使用する量も少ないので、実質は安い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2007年式のCB1300SBに使用しました。

と言っても新車からではなく、走行13、000kmからになります。

CB1300SBはインジェクション車でキャブ車よりはメンテナンスフリーに近いかと思いますが、機関維持を目的に購入。

高価の程は・・入れたからと言ってすぐに体感出来る部分は有りません。
ただ、なんとなく、燃費が向上した様な気がしますが、同時期にマフラーをフルエキに交換しているのではっきりわかりませんが・・

価格は容量からすれば高価ですが、ガソリン40~60Lに1本ということで、数回に分けて使えるのでまあまあのコストパフォーマンスかと思います。

普段はレギュラーガソリンのみでして、機関維持ならハイオク入れれば？という指摘もありますが、とりあえず使い続けてみようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。