WAKOS:ワコーズ

【Webikeモニター】
ネットでの高評価を見て購入しました。
2スト原付と4スト原付、750に入れてみました。
4ストの2台は気持ちふけが良くなった気がするようなしないような？？？
2スト原付は古い型式なので、だいぶ良くなったのがわかります。
2本購入したのでしばらく続けて入れて調子を見ていきたいと思います。

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友人のアドレスV50がエンジンがかからなくなった、というので見に行きました
キックはスカスカ、セルも回るだけで明らかにカーボン噛みの症状でした
なんとか色々とやってその場でエンジン始動まで至ったのですが…
これはまた再発するだろうな、と…
プラグ穴からエンジンコンディショナーを入れ清掃。
その他各部を徹底的に清掃。
しばらく乗ってみて大丈夫そうだったので、今後の予防として評判の良かったフューエルワンを投入！
前回軽いカーボン噛みを起こしてから今回の再びのカーボン噛み…
フューエルワン添加から結構な距離を走っているみたいですが、前回発生してから今回発生するまでの距離以上走行して今のところ再発無し！
燃費もちょっと上がったみたいです。
別の容器に移して友人に渡してちょろっと余ったので自分のDIO110にも入れてみました。
まだ走行1000kmなので始動性や安定性の変化は分かりませんが…
マフラーからの排気ガスの臭いが明らかにあのフューエルワンの臭い…
ちゃんと混じって燃えてるなぁ、と
鼻で感じましたw

誤差の範囲かもしれませんが、自分のDIO110でも少し燃費UPしました
心なしかエンジンも元気なような…！？
ハッキリとした効果では無いですが気持ち良く力強くエンジンが回っている印象がありました。
気持ちの問題で片付けられそうな程度ではありますがw

今度は26000kmオーバーで始動性、安定性が悪くなってきている友人のV125に使ってみようと思います。
こちらのが効果はハッキリ現れそうなので楽しみです。

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こちらの商品を、バイク屋さんから聞きました。

自分のバイクに使ってみて、
その日から、「おおっ！汚れが取れて、つやつや感が！」

数回使い込んでいると、光沢感が増しています。

今まで色々な安物ワックスを使っていましたが、
値段に相応かもしれません・・

作業性にも機能性も、勝っています。
洗車が物凄く、楽になりました。

値段が高いですが、納得の商品です。

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これまではフクピカ等で済ませていたのですが、何かこの綺麗な状態を維持できないものかと考えておりました。そこでこの商品の評価を知り使ってみました。使い方は簡単で、対象物かマイクロファイバータオルに吹き付けて塗り込むだけです。その効果は高く、艶やかな光沢が生まれます。またコンパウンドを含んでいないそうなので塗装面はもちろん、メッキや樹脂製品まで使えます。値段が少々高く感じますが、次回も購入したいと思います。

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10年以上前のキャブ車のため定期的に注入、冬眠の前にはガソリン満タンにして注入しています。

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塗りやすく、量も使わないのでちょくちょく使うのに便利で完成度にも満足です。
プロも使うものは流石です。

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我が愛車SRXが原因不明？なエンジンストールを発生。バイク屋で相談しキャブの掃除をした。キャブOH後はストールも無くなり復活したSRX。オートバイ引取時に燃料添加剤入れた方がいいかも？とアドバイスをもらい同ショップでこの添加剤を購入。今まで添加剤なんて気休め、気持ちの問題と甘く見ていました、フルタンクに1回、ガスを使い切って更に1回添加、エンジンのレスポンスが変わりました、正直驚きです。

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【Webikeモニター】

5年乗って、初の燃料添加剤です。
エンジン内のカーボン除去やら、デポジットの除去、防錆などやってくれるらしいです。

燃料30L~40Lに対して1本なので、ちょびっとだけ入れました。

入れた後の吹け上がりのよさといったら。
がらりと変わりました。
アクセルひねって、回転数の上がり方が軽いこと。

もう、エンジンオイルを交換した直後のようなフィーリングです。

とても満足感を感じた商品です。

たぶん、洗浄されたカーボンやらはエンジンオイルに落ちているはずなので、早々にエンジンオイル交換が必要なのかな？

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中々無くならず、長持ちしますので、結局はコストパフォーマンスに優れていると思います。これでよごれも落ちるとの事ですが、私の場合よごれはしっかり落としてから塗布するのでよごれ落ちに関してはわかりませんが、コートに関しては◎です。

ただ1点、無塗装のざらざらしたような所、よごれが目立つのでKTM 125/200DUKEのリアフェンダーやランプ周りの黒い部分にコートして見たのですが、やはりやめた方が良いです。1ヶ月ぐらいでコートがポロポロとカスというか垢の様になります。無塗装のプラスチックにはそれ専用のモノを使用した方が良さそうです。

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SSに乗っているのですが、この日本では10000回転まで回すと免許なくします。
私のR6も低スピンを多用した結果、スロットルボディが汚れ、アイドリング不調に陥りました。
まずスロットルボディを清掃した後、性能維持に使用しています。バイクなら2-3回は使用できるので良いと思います。

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