YOSHIMURA:ヨシムラ

価格は少し高いように思いましたが、評判が良いようなので購入しました。
マフラーに、溶けて張り付いたボディーカバーや長年を経て付着したゴミ・よごれがきれいにとれました。
かなり汚れた４気筒マフラーのエキパイ４本をきれいにするのに時間がかかりました。
８時間(1本２時間)かかりましたが新品のようにきれいになりました。

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【使用状況を教えてください】
マフラーをピカピカにしたくて！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像通りでした！

【使ってみていかがでしたか？】
比較的軽い力で擦りましたが、焼けはよく落ちて元の？色になりました。自分が期待しすぎていたのかと思いますが、元々の純正マフラーはピッカピカまではなりませんね。よく考えたらそれほど仕上げが綺麗な訳ではなかったようです。

【注意すべきポイントを教えてください】
手やマフラー以外につけないように気をつける。

【他商品と比較してどうでしたか？】
特にしてません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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メーカー品なので品質は間違いない。
うすめ液で薄めて使うので、うすめ液が別途必要だし、付属のハケは綺麗に塗れないので使えない。
うすめ液、もっと良いハケをパックにするべきだし、量を少なくして安く販売すれば売れるものだと思います。

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k&nのフィルタを買ったので、メンテナンス用にこちらも準備。

メンテナンスとしては、洗浄液を吹き掛けてから30分放置後、エンジン側から弱めの流水で浸透液と汚れを落とします。
赤い色が抜けて白いフィルタの地が見えたら乾くまで放置。乾燥後に浸透液を染み込ませます。
個人的には焦らずに時間を掛けて浸透させるのが失敗しないコツだと思います。冬の乗らない時期にやるのがベスト。

リプレイスは3万キロ毎にメンテナンス、って感じらしいですが、普通の人の使い方では多分使い切れないと思います。
1万キロでメンテナンスした際、フィルタのオイルが薄くなってたり汚れがあったりしたので、自分なりに洗浄ローテを組んで使うのがいいかもしれません。

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以前はキタコのステンレスポリッシュを使ってましたが、使いきりそうになったのでヨシムラを購入。
延びが良く刺激臭も少ないので大丈夫かなと思ったのですが、100円均一の40枚入りビニール手袋で磨いてみました。
白いペーストが茶色っぽくなり焼けが取れました。
延びが良い分作業性は良いと思います。
ワコーズステンポリッシュと交代交代で数回磨いて完了、失くなったら多分リピートすると思います。

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２０１８年式　ＳＶ６５０Ｘ　１４，０００Kmほど走った状態のマフラーに使用しました。
それまでに磨いたことは無いので違いにビックリしました。

このヨシムラステンマジックは、研磨剤は入っているようですがコンパウンドとして磨いて綺麗にする感じでは無く、希硫酸の溶剤によって綺麗になるタイプだと思います。
理由としては
今回の使用にあたってはほどんど磨くような作業はしてなく
塗って、少し時間をおいて、ウエスでふき取る　といった作業でした。

なので作業は３０分ほどで全然時間がかかりません。

コンパウンドと思うと少しお値段高めだと思いますが、、、
ＳＶ６５０Ｘのアンダー部分とフロント側のマフラー、リア側は半分くらい（手が届く範囲までｗ）に使いました。
２回ほど多めに塗ってみましたが全然減ってる感じはしませんね（ラミネート？チューブなので感覚）
多分、このバイクを乗っている限りは再購入する事は無いと思います。（それほど減ってないという意味です）

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ステンレスの汚れ落としといえばヨシムラのステンマジック
似たような物が他社からも出ていますが、こびりついたしつこい汚れ、焦げはこれが一番効きます
昔から長年愛用しています

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さすがに希硫酸配合の専用ケミカルです、焼き付いた汚れ、サビがみるみるうちに落ちていきます
またステンレスだけでなくチタンの汚れもよく落ちるのでエキパイ、サイレンサー周りには欠かせないケミカルです

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画像を見てもらえれば、一目瞭然です。

ただ、熱焼けに対して使うものですから
サビサビになったモノには期待出来ないと思います。

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DAEGのマフラー焼けが気になってたので使ってみました( ????? )
かなりチカラが要ります…
夏場の作業としてはキツいですね…

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