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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5410件 (詳細インプレ数:4981件)
買ってよかった/最高:
3014
おおむね期待通り:
1704
普通/可もなく不可もない:
481
もう少し/残念:
111
お話にならない:
97

YOSHIMURA:ヨシムラのケミカルのインプレッション (全 258 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ななれっとさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: PCX150 | X-ADV | GSX-8S )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

値段は張りますが、よく落ちます。
お値段高めですが、効果はあります。
赤黒く錆のようになっていたのが、数回擦って落ちました。
私はサランラップで、磨くようにしてます。
仕上げは、パーツクリナーで綺麗にしてます。
またその後コンパウンドで磨いて、シリコンスプレーで仕上げています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/18 17:08
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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ボロボロ中古だったSV400くん…それなりに整備してちゃんと走れるようになりましたがキャブは手つかずだったので、軽くオーバーホールしてみました。頑固なキャブ汚れがみるみる綺麗になって、普段安物のキャブクリーナーをよく使いますが、やはりヨシムラは違いますね!正直少し高いけど洗浄力が段違いなので、これからこの商品を使っていこうと思います!!ただし!キャブクリーナー全てにいえることですが、とにかく臭いし有毒なので、風通しの良い場所で火気厳禁で作業しましょう!!

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投稿日付: 2025/02/22 17:16

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かずさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

期待以上に余りゴシゴシと擦る必要もなく綺麗になったの意外でした。これはリピートですね。

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投稿日付: 2025/02/19 19:53

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Mistさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

若干の刺激臭があり、中身の粘度は緩くダラっと垂れてくるので注意。
乾くと磨いてても効果が無くなるので、乾いてきたら再度つぎ足す方が楽。
腐ったバナナ染みのような焼け方も取れるが、鈍く光る程度で鏡面仕上げの様にはならない。

恐らくは表面を薄く溶かしてるのではないかと思う。
あまりにも手入れがされず錆び過ぎた物は中まで錆が浸透しているので完全には落ちないと予想。

新車購入直後からバナナ染みがあったのでこれを使用し、仕上げにヤマルーブの耐熱ワックスで保護。
7カ月経っても写真のように染みがないので耐熱ワックスとセットで仕上げると良いと思う。

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投稿日付: 2025/01/17 15:37
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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

価格は少し高いように思いましたが、評判が良いようなので購入しました。
マフラーに、溶けて張り付いたボディーカバーや長年を経て付着したゴミ・よごれがきれいにとれました。
かなり汚れた4気筒マフラーのエキパイ4本をきれいにするのに時間がかかりました。
8時間(1本2時間)かかりましたが新品のようにきれいになりました。

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投稿日付: 2025/01/09 13:14

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やまいもさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
マフラーをピカピカにしたくて!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像通りでした!

【使ってみていかがでしたか?】
比較的軽い力で擦りましたが、焼けはよく落ちて元の?色になりました。自分が期待しすぎていたのかと思いますが、元々の純正マフラーはピッカピカまではなりませんね。よく考えたらそれほど仕上げが綺麗な訳ではなかったようです。

【注意すべきポイントを教えてください】
手やマフラー以外につけないように気をつける。

【他商品と比較してどうでしたか?】
特にしてません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/12/11 19:02

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たにしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

メーカー品なので品質は間違いない。
うすめ液で薄めて使うので、うすめ液が別途必要だし、付属のハケは綺麗に塗れないので使えない。
うすめ液、もっと良いハケをパックにするべきだし、量を少なくして安く販売すれば売れるものだと思います。

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投稿日付: 2024/11/17 18:04

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長良さん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 内容物

    内容物

  • 洗浄後

    洗浄後

  • 塗布後

    塗布後

k&nのフィルタを買ったので、メンテナンス用にこちらも準備。

メンテナンスとしては、洗浄液を吹き掛けてから30分放置後、エンジン側から弱めの流水で浸透液と汚れを落とします。
赤い色が抜けて白いフィルタの地が見えたら乾くまで放置。乾燥後に浸透液を染み込ませます。
個人的には焦らずに時間を掛けて浸透させるのが失敗しないコツだと思います。冬の乗らない時期にやるのがベスト。

リプレイスは3万キロ毎にメンテナンス、って感じらしいですが、普通の人の使い方では多分使い切れないと思います。
1万キロでメンテナンスした際、フィルタのオイルが薄くなってたり汚れがあったりしたので、自分なりに洗浄ローテを組んで使うのがいいかもしれません。

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投稿日付: 2024/10/24 17:59
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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前はキタコのステンレスポリッシュを使ってましたが、使いきりそうになったのでヨシムラを購入。
延びが良く刺激臭も少ないので大丈夫かなと思ったのですが、100円均一の40枚入りビニール手袋で磨いてみました。
白いペーストが茶色っぽくなり焼けが取れました。
延びが良い分作業性は良いと思います。
ワコーズステンポリッシュと交代交代で数回磨いて完了、失くなったら多分リピートすると思います。

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投稿日付: 2024/09/26 23:27

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KOJI2さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 用意するのは
ゴム手袋とウエス(私はボロ布を使用)

    用意するのは ゴム手袋とウエス(私はボロ布を使用)

  • 使用前のフロント部分

茶色いですね。。。
まあこの色もキライでは無いですがww

    使用前のフロント部分 茶色いですね。。。 まあこの色もキライでは無いですがww

  • 使用後のフロント部分

ピカピカです。クリームを拭き取る程度の作業です。

    使用後のフロント部分 ピカピカです。クリームを拭き取る程度の作業です。

  • 使用前のアンダー部分

曲がり部分が多く溶接部分は取れるかな。。。

    使用前のアンダー部分 曲がり部分が多く溶接部分は取れるかな。。。

  • 使用後のアンダー部分

少しの時間ですが、まあまあ綺麗になります。

    使用後のアンダー部分 少しの時間ですが、まあまあ綺麗になります。

2018年式 SV650X 14,000Kmほど走った状態のマフラーに使用しました。
それまでに磨いたことは無いので違いにビックリしました。

このヨシムラステンマジックは、研磨剤は入っているようですがコンパウンドとして磨いて綺麗にする感じでは無く、希硫酸の溶剤によって綺麗になるタイプだと思います。
理由としては
今回の使用にあたってはほどんど磨くような作業はしてなく
塗って、少し時間をおいて、ウエスでふき取る といった作業でした。

なので作業は30分ほどで全然時間がかかりません。

コンパウンドと思うと少しお値段高めだと思いますが、、、
SV650Xのアンダー部分とフロント側のマフラー、リア側は半分くらい(手が届く範囲までw)に使いました。
2回ほど多めに塗ってみましたが全然減ってる感じはしませんね(ラミネート?チューブなので感覚)
多分、このバイクを乗っている限りは再購入する事は無いと思います。(それほど減ってないという意味です)

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投稿日付: 2024/09/08 22:17
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