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5.0/5
CRMのドライブシール交換時のオイルシール外周に塗るのと、写真に有るXR100のエンジンに使用する為に購入しました。XR100のクランクカバーは紙パッキンを使用していますが、この液状ガスケットでシールしてみました。CRMでは僅かにしか使用しない為、残ったガスケットの有効利用です。（本品の説明に有りますが、一回開封すると密閉しても時間の経過とともに硬化するとの事でした。）この商品の容量は、エンジンO/H時など大量にオイルシールを交換したり、クランクケースとシリンダーヘッドの合わせ目段差などの分解で使用するのに最適な量だと思います。（個人差ありの為あてにならないかもしれませんのであくまでも参考です・・・。）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
車のゲートスポイラーを社外品に変えたためすき間ができてしまって雨漏りしたためこの商品を使いました。この商品を塗ってから雨漏りはしなくなりました。
塗ってから二年くらいたちますが、雨漏りはまだしてません。
値段の割には耐久力があると思いました。
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【Webikeモニター】
マフラー変更後に、集合部から少し排気漏れがあったのでこの商品を購入しました。
期待通りに排気漏れがなくなったので満足です。
耐久性はこれからの様子見です。
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4.0/5
以前に硬めの液状ガスケットで苦労した覚えがあったので
今回は”薄付け”を使ってみました。
色は白で気にする方もみえるようですが、当方は気になりません。
クランクケースとヘッドカバーに使用しましたが、作業性はとてもよく、
素早く薄くキレイに塗ることができました。
その分、ロスが少ないために使用量はほんの僅か、
10gあったらいったい何台分シールできるんでしょうか
エンジンに火を入れるのはまだ先ですが、その後について機会があれば投稿します。
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4.0/5
林道でのオイル漏れの応急処置用に使用しています。
使用しやすく値段もお手ごろなので大変助かっています。
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4.0/5
排気管接合部に使用。必ずパイプが真円とも限らないので。
少しでもロスを無くすのに良いかと。
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5.0/5
Ninja250Rのマフラーをスリップオンに交換する際に購入しました。
排気漏れが防止できますし、使った量はわずかですので、また何かあったときには使えると思います。
高いものでもないですし、買っておいてよかったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
KDXのエンジンリフレッシュ、シリンダーベース、シリンダーヘッドに使用
このサイズでいいんでしょうが、今回の作業には多すぎた！
極力薄く塗りたいのですがなかなか伸びない。
作業性がもう少し良ければ最高ですが。
＊冷蔵庫で冷やしておくと多少延命するようです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
安い！
量が少ないですが、そんなに量がいるわけでもないので満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】ヤマハDT50のエキパイが折れてしまい、交換した際、ガスケットがなかったので、こちらを購入。正直、エキパイのガスケット部分くらいならもっと少なくてもいいくらいでしたが、この値段くらいなら使い切りサイズとしてちょうど良いのかと思います。耐久性はもう少し使ってみないと分かりませんが、とりあえず期待していたレベルの仕事はしてくれている模様で、ガスケットがなかった時の微妙な排気漏れはなくなりました。排気漏れ起こしているとパワーダウンになりますし、それを考えると、この値段で改善できたなら大満足。もう少し使って、耐久性を調べます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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