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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スプレー式なので塗るのはとても楽です。また、塗った場所は色がつくので塗り漏らし防止に役立ちます。性能云々よりも手軽さ優先です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使い始めはサラサラです
公式動画もあるので使用イメージもわかり迷うことなく使えました。
スプレータイプより使い勝手は悪いですが長期的にみたら安くなるのでこちらの缶タイプを購入しました。問題なく使えています。
http://www.botti-bk.com/entry/2016/07/18/055134
ブログでも記事として書いています
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1.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
以前は使用していましたが、粘度が低い割りに染み込みが悪い事や、使う段階まで時間をおくとオイルがフィルターの下に溜まっている等、とても使いづらい商品でした。
大容量なのは良いんですけどねぇ。
でも、これを使ってたからといって異物が入って壊れた！って事はまったく無いんで、気にするなって事なのかもしれません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単にわかりやすくフィルターにオイルを塗布できました。
スプレーというのは大変便利です。
買って損はないかと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
緑色のオイルで吹いた部分に色がつくので均等に塗る事が出来ました。
もちろんちゃんと洗えば綺麗に色も落ちるのでご安心を。
性能は…うん、よくわからないです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自分の使用用途はモッサーのエアエレメント用だけど、そんなに頻繁に乗らないので使いきれなそう…
思ったよりかはサラサラしてる。
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4.0/5
本製品、初めて使用しましたが、使いやすく、ホコリ侵入をしっかり防いでくれます。
2016 KX450Fのエアクリーナー取り付け面にはなぜか丸ビスの頭が飛び出てます。
そのビスとエアクリーナーの取り付け面のわずかな隙間から細かなホコリを吸ってます。
インマニにはうっすらとホコリがついてる状態でした。
450ccともなるとエンジンオーバーホールにもそこそこお金がかかるので、少しでもエンジンを労ってあげるために本製品を使ってます。
インマニのホコリは一切なくなりました。
同じようにホコリ等を気にしている方達にオススメです。
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専用クリーナーとセットのものもありましたが、オイルはスプレーじゃないほうがいいようなインプレを見かけたのとクリーナーは大容量のほうがいいような感じでしたので別々に注文。
他の方の使い方でスプレーがよくないとのことでしたので、スクイーズボトルにしてみました。
初めてのメンテナンスで少々不安がありましたが、注ぎやすい注入形状になっていてフィルターに当てながら一押しずつ注入して色が変化するのを間近で確認して施工することができました。
純正の安心感というものもありますが大変満足しています。
今の時代検索すればやり方はわかるので必要ないですが、説明書がないので少しだけマイナスポイントですね
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
スプレー式なので、フィルターをオイルで揉んだりする手間もなく
手を汚さずに作業が可能なので便利です。
また色がピンクなので、塗り残しがある部分が分かりやすく
ムラになりにくく使いやすいです。
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初めてフィルターオイルを購入するため比較ができませんが、スプレー式のため手軽に塗布することができました。
また、着色されているので塗りこぼしがなく仕上がります。
どの程度塗布すればよいかわからず、この辺りは経験を積まなければならないかもしれません。
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