Holts:ホルツ

単なるサフェーサーではなく、プライマーを兼ねたプラサフを探して価格の安かった当商品を選び、ガソリンタンクの塗装剥離後に使用しました。
噴射範囲は楕円で、部位によってノズルの向きを縦・横に変えることが出来て便利でした。
今回は時間の都合でプラサフしか塗装しませんでしたが、速乾性だけあって、立て続けに2度塗り後、30分程度でほぼ乾きました。（気温20℃程度、微風）
RZRのタンクだと2度塗りして少し余った程度でした。
今回は、この上にパテ補修して再度パテ部分だけプラサフを塗ってみるつもりですので、パテの付き具合や塗装のノリ具合の様子をみたいと思います。

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塗装の際にいつも使用するシリーズです。

とても扱いやすく、キャンディー系の塗料では難しい濃さをそろえるのも容易にできます。

垂れにくいだけでなく、塗膜も厚いため重宝しています。

すこし甘い匂いなのも特徴です

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塗装の仕上げに使用しました。

ウレタンクリア程の耐久性は無いと考えますが、
ウレタンクリアが1回1缶使い切りであるのに
対して、ある程度の期間なら保管も可能という
点がメリットとしてあります。

塗る面積も少ないので足りない耐久性は、
時間を置いて重ね塗りすることでカバーできないか
と考えています。

塗装は非常に行い易いと感じました。

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マジェスティ右サイド下部を縁石で擦った傷の部分を
塗装した際、純正部分との境目のボカシに塗りました。

スプレーで塗装を行った場合、どうしてもマスキングの
部分や元の塗装との境目に”線”が出来てしまいます。
それをボカシて分からなくするのがこの製品で、上手に
使用すれば、使わない状態とは比較出来ない程上手く
境目をボカシて目立たなくすることができます。

しかしこの商品、使う際には練習が必要です。
本剤自体が流れやすく、塗布する量を間違えると
大変な事になります。

本番前に練習吹きすることをお勧めします。

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PP素材への塗装に非常に威力を発揮します。
普通に塗装しただけではペリペリと剥がれてしまいます
が、この製品を使用するとしっかりと付着します。

バイク、車を問わずに使用できますし、PP以外のプラスチック部分にも効果がありそうです。

塗装をされる方には是非。

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フロントホイールがだいぶ汚れてきていたので理ペイント用に使用しました。自分は厚く塗りたかったので2本まるまるつかって塗装しました。下地視処理は600番で磨いた後にプラサフを吹き、本塗装を行いました。とても使いやすくいい色が出るのでおすすめです。

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まあ製品としては信頼のおける製品ですが、ホームセンターへ行けばこれ位の値段ででかい耐水ペーパーが買えたりしますのでご購入あれ。

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ミクロコンパウンドと言う物で超細かい粒子の研磨剤を使用しているので車のボディの小傷などに安心して使えます。使用に関してはあまりこすり過ぎ無いように、個人的には
チューブをラミネートにできないものでしょうか？ちゃんと使用しないと横から破れ中身がはみ出てきます。私だけでしょうか？

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ホイール再塗装用に購入、下塗り用としてスプレーし、プラサフの上にカラースプレーすれば綺麗に塗装出来ました。
使い易いのでお勧め出来る商品です。

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スーナー100を塗装したときに、転倒傷で下地がでている部分の補修下地に使用しました。

パテ埋め前と、サフを吹く前に使用しましたが、パテやサフの食いつきも良く、作業がスムーズに行えました。

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