Kawasaki:カワサキ

Ninja650のカウルの傷補修のため購入。タッチアップペイントって溶剤で薄めて質の良い筆を使わないと上手く塗れない事が多い。ベタッといかにも補修しましたといった仕上がりになりがちですが、これは純正品だけあって色合いはぴったりです。粘度が低いのでタレには注意です。一度塗りでは下地が透けてしまいますが数回の重ね塗りで綺麗に仕上がります。

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商品内容の通り小傷にタッチアップペイントするには重宝します。面積の広いキズは市販の刷毛を利用した方が良いと思いました。(大分仕上がり感は妥協が必要ですが・・・)広範囲の傷は塗装屋さんにお願いしましょう！

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20年前の旧車のタンクリペアーのタッチペンペイント。ムーンライトシルバーがまだ手に入るとはおもっていなかった。カワサキはすごいです。

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中古でニンジャ1000を購入してから タンデムステップブラケットやスイングアームの色剥がれが気になっていたので、恐らく同色であろうと思われる このタッチアップペンを購入しましたが あまり厚塗りすると艶が出てしまい目立つ感じがしました。
気軽に使いやすいのがいいですね。

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筆は細めですが、塗料は乗せやすいです。
色味もバッチリでした。

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【使用状況を教えてください】
フレームの錆た所に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通のタッチアップペイント


【使ってみていかがでしたか？】
フレームの純正色が黒に近いグレーなので
色が合うのか不安だったが良い色合いです。

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飛び石？固い虫？で出来たと思われるフロントカウルの傷の補修の為に購入。
1ｍｍ*1.5ｍｍ位ですが、フロントカウルでいつも気になっていたので補修して見ました、細筆で1塗ですが。
塗料が盛り上がるので難しいです。
サイドカウルの立ちごけ跡にタッチアップ、傷は消えませんか光沢が戻りました。
あくまで小さい傷、色の取れた傷、擦った後には使えますが、やはり塗装は難しい、筆むらがでます。
色はさすが純正で同色です。

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耐熱性に優れているのでエンジンのシリンダーやマフラーに使えます。スプレーをする際に若干の調整は必要ですがきれいな艶消しに塗れます。高温になり過ぎるエキゾーストパイプへの使用は避けた方がいいと思います。

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スカブで走行中に異臭がしたので確認すると、マフラーにビニール袋がこびりつきマフラーの熱で溶けていましまた。

マフラーにこびりついた溶けたビニール袋をはがそうとしましたが、なかなか取れずサンドペーパーを削り取ることとなりました。

ウェビックさんで艶消しブラックの耐熱スプレーを探していたら、カワサキ用ですがちょうど良さそうなものがあったのでポチリました。

まぁ、あまり目立たない部分なので適当にスプレーしてみましたが、それなりの出来具合で満足しています。

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ガソリンタンクの脱着の際にフレームと干渉してタンクのヘリの部分の塗装が剥がれてしまいました。
目立たない場所なので塗らなくても良かったんですが念の為サビ防止に役立ちました。

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