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3.0/5
KLX250のヱキパイを磨いて見ました。
ウエスに一円玉ぐらい少しの量のステンマジックを垂らして、ゴシゴシと磨くと茶色い汚れの様な色がウエスに付いてきて、わずかにヱキパイが光り出しました。もう少し同じ量をウエスに付けて2回ぐらい同じ個所を磨くと、光沢が蘇りました。この調子で全体を磨くとピカピカになりました。そこそこ何回か付けては磨きの繰り返しで、根気が必要であるのと、ウエスの入りにくいところは磨きずらくフレームも擦ると塗装色まで落ちてしまいます。
しっかり磨くのであれば、ヱキパイを外して磨くべきです。
シングルエンジンは、この量で磨けるかも判りませんが、マルチのヱキパイでは足りなくなる可能性があるかも？と思いました。
しかし、良く磨ける研磨剤です。
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5.0/5
錆落としからアルミパーツの磨き、エキパイの焼け取りまで大変重宝します
最初はけっこう高いかなと思いましたが、よく伸びるのでコスパも高いと思います
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4.0/5
閲覧して頂き、ありがとうございます。
SOF99では、すでに杯盤となっておりませので、貴重な商品だと思います。
「バンパープライマー」⇒『プラサウ』⇒「キャンディ」下地」の次に当商品を吹きました。
クリアを吹いていない段階でもかなりの艶があります。
レッドの色の濃さも自分で調整できるので、色は満足しております。
使用方法は、キャンディ下地を施工する以外は、通常のカラーと同じで手軽に使用できました。
ただし、タンクカバーですので、塗装が痛まないため、後日ウレタンクリアをかけます。
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4.0/5
タンクカバー塗装用に購入しました。
素人でも塗りやすく、発色も良かったです。
もう少し値段が安ければなおさら良いのですが・・・。
おおむね満足しています。
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5.0/5
黒色塗装の下地に使用。ノリも良く、速乾性もあります。綺麗な下地となり、仕上げ塗装も綺麗に仕上がりました。プラサフのみでも良いかな？と思うぐらいの仕上がりでした。
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4.0/5
閲覧して頂き、ありがとうございます。
まずは、写真では表現できませんでした・お詫び申し上げます。
ラジエターカバーの塗装工程で、クリアの前にコンパウンド等で仕上げると通夜が違うと動画サイトの乗っておりましたので実施。
光沢が全く違い、塗装の仕上がりが大変goodでした。
肉眼では確認できたのに・・・
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4.0/5
閲覧して頂き、ありがとうございます。
AIRBLADE125のラジエターカバーを塗装し、クリアをかける前に塗装によるざらつきを取るのに使用しました。
動画サイトの「塗装に仕方」によると「市販のコンパウンドでは上手くいかないことが…」の記載がありましたが、この製品はそのようなこともなく上手くいきました。
お勧めです。
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中古で購入したVFR800のマフラーの変色が酷かったため、評価の高いこの商品を購入しました。ピカールでは全く落とすことができない変色も写真の通りです。他の方のインプレにもあるように、塗布後しばらく放置してから磨くのがコツのようです。ちなみにこの写真は仕上げにワコーズのメタルポリッシュを使っていますが、このコンビは最強だと思います。
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4.0/5
今回は、妻のAIRBLADE125のエアクリーナーの塗装に下地に使用しました。
とにかく、入手しやすく吹くまでの準備が簡単。
ただ、良く振って吹き付けるだけですからお手軽にできます。
前回はG-max220のタンクカバーに直で使用しましたが、今回はバンパープライマーを施工後使用しました。
相性も良くきっちりとした下地が出来ました。
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5.0/5
今回は妻のAIRBLADE125のラジエターカバー（PP)に塗装をするためにした処理を行いました。
PPは800番で磨いただけでは、まだ不安が残りましたが、今回はこの製品を吹いた為、くっつきもとても良いようです。
なお、写真はあえてプラサフを拭いた後を載せましたが、本品自体は無色透明。
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