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5.0/5
RS250用のarrow製チャンバーを購入し、よくさびが出るとのことでコーティング目的でこちらの耐熱塗料を使用してみました。
マットブラックの耐熱塗料に比べて耐熱温度は劣りますが、こちらは地の色を活かせるクリアタイプです。
非常に艶がでますが、自分は好みです。
塗料の出方は○型ではなく、()のような楕円形に吹き出ます。
吹きつけ後は乾燥させてもしっとりとしていて、焼付けをするまでは完璧ではなく、はがれやすいです。
自分は、ガスバーナーで炙って対応しました。
欠点らしい欠点はあまり思い浮かびませんが、非常にニオイがきつく、吹き付けを行った際に鼻がしばらく効かなくなりました。
また、さすがに金属への吹きつけは流れやすいです。重ね塗り前提で考えると、一缶でちょうど使い切るサイズです。
余談ですが、ガスバーナーで焼付けをする際、不注意で過熱させてしまった部分は、乾いた泥のようなひび割れが形成されました。熱量が大きい車両で、使用中にそのようなひび割れがでてしまう場合、マットブラック系耐熱塗料をお勧めします。
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3.0/5
塗装を失敗した時や、余計なところに塗装がかかってしまった時に使用してます。ラッカー塗装なら簡単にとれます。乾いたウレタン塗装は落とすことができませんでした。ウレタンでも塗装してすぐなら落とすことができました。
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TWのタンク塗装に使用して、3缶も使いました
プロの塗装屋さんに頼むと購入した金額の倍は、かかります。
フレークも入れたかったのでさらに倍かかるので、フレーク用の塗料も一緒に購入しました
下地処理と脱脂をきれいにやって、あとは、説明書の書いてあるように塗ったら素人の自分でも上手く塗れました
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ガソリンタンクの塗装には、必ず必要な商品です
塗った後ガソリンをこぼしましたが、
塗装がはがれることはありませんでした。
他のスプレー塗料よりもきれいに仕上がります
塗り方は、他の方のインプレを参考にすれば良いと思います。
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5.0/5
転倒しカウルがザクザクに削れてしまった為塗装に使用しました。
このMCペインターは塗り易く垂れも殆んど無く使いやすい商品だと思います。なんと言っても発色が素晴らしくクリヤーを重ねれば綺麗なイタリアンレッドとなります。DUCATI1098の塗料で困ってるのであれば一度試してみてはいかがでしょうか。オススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
DUCATI 1098の赤を再現するには必須とも言える商品だと思います。使用した感じはとても使い易く、吹き付けると補修残しの発見が容易で食いつきも良好です。
赤や黄色等、明るく発色を求める塗装ならば是非使用して欲しい商品です、オススメです。
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純正塗装から別色への塗り替え時の下付け作業用に、＃600相当を使いました。
複雑形状且つ大面積の樹脂部品で、下付け作業だけでも大変だ、と思っていましたが、この製品のお陰で短時間で効率良く下付け作業ができました。
柔らかいスポンジなので曲面にもフィットします。
また複雑な形状のところにもスポンジ端部を使って良好に下付けができたと思います。
ビックスクータの塗り替えなど、準備だけでも気が遠くなりますが、このような製品を活用する事で時間短縮できると思います。
できるだけ効率的に下付け作業を行いたい方にお勧めします。
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中古で入手したRZ250Rのシリンダー部の塗装
に使用しました。
塗りムラも少なく、非常に使いやすかったです。
左右2気筒分で5回ぐらい塗って、まだ缶に塗料が半分ぐらい余りました。
未だ車両には付けていませんが、
再塗装していないシリンダーヘッド及びサーモスタットカバーとの艶の差を見ても極端には変わらないと思いました。
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5.0/5
ライムグリーンの色合わせ難しいのですがこのペイントのおかげで素人の私にも簡単にパーツ塗装が出来て助かっています。同梱されている説明書も非常にわかりやいものです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
エンジンのレストアに使用しました。
エンジン自体が40年前の物なのでとても表面が汚くて綺麗にするのにとても困りました。
普段は手作業なのですがさすがに時間を要するようだったので今回は研磨剤を使用してグラインダーでバフ掛けしました。
実際に使用してみてびっくりしました。
あっという間にピカピカになりました。
鏡面仕上げまではいかないものの素人作業とは思えないくらいに仕上がりました。
金額もそこそこで長持ちしそうなのでいい買い物でした。
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