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5.0/5
サビたエキパイがみっともなく感じたので塗装するために購入しました。新車で買って一年も経っていなかったのでサビもすぐ取れると思いきや、なかなかとれない！完全に綺麗にする事は諦め、少し残ったサビの上から塗装しました。
サビをこまめに取っておけば良かったです(;_;)肝心の塗装ですが、適当に吹き付けても案外キレイになりました。仕上げにアウトドアのハンディバーナーで少し炙って完成！バイクに取り付けると純正パーツのはずなのに社外品に替えたような気分になりました。どの位もつか分かりませんが、思いのほかカッコよくなって良かったです。
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4.0/5
私は、さびがでてきたサイドスタンドやさびつきキャップ部分（元は、ブラック色）等に使いました。使い方としては、耐水ペーパーでさびを落としてから、塗りました。防さび剤が入っているので、さびのある所には重宝しそうです。キャップに筆が付いていて、手軽に塗れる所もいいです。
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この商品は噂通り素晴らしく綺麗になります。
でも、かなり薬剤が強そうなので必ずビニール手袋を着用したほうがいいです。
焼けのひどいところは落ちにくいので、気長に取るのが一番。
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4.0/5
ステンマジックを少量付けて後はウエスで気長にゴシゴシです。
少し臭いが有るので屋外作業をおすすめします。
エキパイガスケット付近の錆の酷い所は落ちませんが、他の部分は
綺麗に輝きを取り戻しました。
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5.0/5
古いスーパーカブのエンジンのアルミサビをワイヤーブラシで落として、『オキツモ耐熱スプレー塗料』で塗装しました。予め脱脂していたエンジンに薄く薄く何度も重ねて塗装しました。塗装もし易く、塗料垂れも出来ず綺麗な塗装が出来ました。皮膜も強そうでした。
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5.0/5
セール時に購入しました。
エキパイ周りに使用しました。
意外と乾きが早くベタつきませんでした。
三回程重ねて吹いた後取り付けて、アイドリングで塗膜を硬化させました。
仕上がりもとても良くオススメです。
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縁石でガリっとやっちゃったチャンバーに使用してみました。
言うまでもありませんが、画像左がビフォーで、右がアフター。
改めて見るとガリキズと言うレベルを超えてえぐれて見えますね。むき出しの地肌が痛々しいです。
チャンバー右側のボルトの頭も半分近く無くなっちゃってますので、結構な衝撃だったと思います。
やっちゃった直後は気分的にどっぷりとヘコんだものでした。
そんなわけで、しっかりと修復する気力は湧くわけもなく、せめて穴が開いちゃわないようにとりあえず錆止めくらいはしておこう、との気持ちで応急処置をしてみました。
耐熱パテ等で傷を埋めるどころか、ペーパーがけすら一切行うことなく、汚れを軽く落とし、パーツクリーナーをブシュッと吹いて、乾かしてから本商品をスプレーしただけでご覧の通り。
1m離れてしまえば判らない程度にキズが消えちゃってびっくり。あまりの効果に呆然としてしまいました。
応急処置でほぼ全快です。一か月ほど様子を見ましたが、特に経過にも問題はなさそう。
塗料としての食いつきも良いように思います。
本来の用途とは離れたレビューではありますが、ご参考までに。
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4.0/5
黒のホイールにガンメタフレームだった私のバイクですが、ホイールに傷が結構ついてきたのと、どうせならホイールとフレームの色を合わせたいと思い購入しました。
泥汚れなどはもちろん落とし、シリコンオフで脱脂していざ塗装！
噴射量もちょうどよくディスクやフェンダーも汚さずに塗装できました。
友達にはホイールを外して塗装するほうがいいと言われましたが工具も技術もないのでそのまま塗りましたが、バイクを前後しながら塗ればとくに問題なかったです。
ホイール専用とありましたがそのままフレームの塗装にも代用。
もともとガンメタなので主にキズ隠しとサビ隠しです。
30分ほどで全工程終わりましたが、素人の初塗装にしてはまずまずの仕上がりでした。ただアクリルなので手についた汚れがなかなか落ちません…手袋と汚れて良い服の着用をオススメしますm(__)m
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5.0/5
SPADAのホイルを再塗装するにあたり、下地用に使用しました。
スプレーし易く、乾きが早いので良い商品だと思います。
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5.0/5
エキパイ部がサビサビになってしまったので塗装しました。
KSR-IIはチャンバー部分を、KSR110は全体を塗装です。
適当に錆を落とし、ブレーキクリーナで綺麗に汚れを落としてから適当に塗装。
ほとんどムラができないので、おススメだと思いますよ。
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