| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
バイクや車の補修にエアータッチをよく使うのですが、絶対にこの商品を一緒に使用した方が良いです!圧倒的に仕上がりに差が出ます!!何というか「補修しました感」が減ります(笑)この商品を使ったとしても、補修の仕上げにはコンパウンドを絶対使用した方が仕上がりが良くなりますが、コンパウンドを複数使用する手間が省けて時間の節約になります!ちょっとお高いのがネックですが、明らかに仕上がりに差が出るので購入して良かったです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
サーモスタッドカバーのタッチアップに使いました。
半艶か艶か悩みましたが半艶を選んで正解でした。
タッチアップ範囲が狭いのでキャップの内側にスプレーして溜まったのを筆で塗りました。
一回塗っただけじゃ色が乘らなかったので半乾きの時に二回目を塗りました。
気温二十度ぐらいで、三十分程度で指で触ってべたつかなくなる程度に乾燥しましたが、
エンジンをかけて暖まってくるとべたつくようになりました。
エンジンの熱程度じゃ乾かないかなと思いましたが数回走行後に確認したらべたつかなくなりました。
ただ、説明書には、180℃程度の熱が 20?30 分以上かからないと完全硬化には至りません、
と書いてあるので水冷エンジンの外側はそこまで温度は上がらないと思いますので、
本来の性能は発揮出来てないと考えてます。
↓メーカーの詳しい塗装仕様書です。
https://www.okitsumo.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2021/01/a550-1_202101.pdf
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6?7年前にスーパーカブに取り付けたキタコ製ステンレスマフラー(クラシックダウンマフラー)のエキパイ部分が酷い有様になっていたので使ってみました。効果は、商品のうたい文句通りです。使い方は、少し多め(wako's メタコンよりも多め)にウェスに取って、黄味を帯びた部分や真っ黒になった焼け錆の部分をひたすら磨き続けるだけです。ひたすら効果を信じて磨き続ける・・・
YouTubeで効果を伝える動画がたくさんありますが、少し大げさだよな?、と思っていましたが、信じて磨き続けると、ホントに元と同じ色に戻ります。黄味がかかったくらいの場所は、すぐに元のステンレス色を取り戻せます。
濃い色に変色した頑固な焼け錆部分も信じて磨き続けるだけ。最初はザラザラした感触ですが、次第にすべすべになってきます。その段階になってもまだ色の濃い部分が斑(まだら)に残っていますが、それでもひたすら信じて磨き続けると、まだら部分が徐々に薄くなって、銀色のステンレス光沢が戻ってきます。見事なものです。
磨きやすいようにレッグシールドやステップ、スターターキックを取り外しましたが、その工数を除いた研磨だけに要した時間は3時間余り。単気筒マフラーの割りに時間がかかった感じですが、6年間・約8000km焼かれ続けた頑固な焼け錆を落として元の輝きを取り戻すための時間としては、この程度で済んでよかった、という感じかもしれませんね。ともあれ、元の見栄えを取り戻せてよかったです。
ただ、研磨・耐熱ワックス掛け直後のわずか約50kmのライドで、早くも黄味がかってしまいました(涙)
このくらいなら磨けばすぐに元通りでしょうが、イタチごっこですね(笑)
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
自分で塗装してないですが、青空塗装で綺麗に仕上がっています。
2液ウレタン塗料なのでラッカーに比べて艶が出ます。クリアを塗らなくても問題ないレベルです。
2液性なので1回使うと保管して次回使うことはできません。
色合いは2019年式ZX-10RRのタンクパッドに塗装しましたが、少し濃い目になりました。
下地は白のサフェーサーで明るくなるようにしましたが、完全に同じ色にはなりませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今やってるアルバイトはとにかく待機時間が長いので、擦り傷だらけのバイクの擦り傷を消して時間を有効に使いたくて購入しました。まず結論から書きますが、傷は良く消えます。磨きも簡単ですし液量も多めでコストパフォーマンスも高いです。ですが、磨きすぎるとかなり「磨き傷」が確かに目立ちますね…仕上げ用に別にもっと細かい番手のコンパウンドを用意すると、かなり良い仕上がりになると思います。スポンジも使いやすいですし、コスパも高いので擦り傷が目立つ車両に乗られている方は、購入をお勧めします!!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
仕上げ用に購入。同じように塗ってもキレイに仕上がったりザラザラしたり自分のテクのなさを痛感。ザラつきは水研ぎ+コンパウンドで磨いてなんとか艶が出るようにしました。慣れない作業なので塗布量とか難しかったです。値段がもっと安いと助かります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
商品のサンプル画像がホンダ車用になっていますが(笑)
キャリイやエブリイといったスズキの商用車用カラーです。
この色のクルマには乗った事はありませんが、
バイクの錆隠し、クランクケースの擦れ隠しなどに使っています。
目立たなくするレベルとしてはイイ感じです。
拘る方には不向きかと思います。
以前のようにバイク用カラーのタッチペンが豊富にあればイイのですが…
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
商品内容の通り小傷にタッチアップペイントするには重宝します。面積の広いキズは市販の刷毛を利用した方が良いと思いました。(大分仕上がり感は妥協が必要ですが・・・)広範囲の傷は塗装屋さんにお願いしましょう!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
我が家にあったデッドストックです(笑)
過去は無塗装のリム磨きに使っていたような気がします。
効果に記憶が無い(10年以上前)ので1円玉で試してから…
画像では分かりにくいですが、割とキレイになる感じです。
但し磨き傷も割と付きます。
本番には無塗装のエアバルブキャップを磨きましたが…
う?ん変わらないようです。
アルミ素材にもステンレス素材のように純度などにより硬度の差異があるのでしょうか?
今回は判断に苦しみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まず結論から書きますが、この製品めちゃ良いぞ!社外のリアサスやマフラーやホイール磨きに使用しましたがくすみまくって白ボケしていたメッキパーツ類がかなり綺麗になりました!正直結構高かったので効果はある程度は出て欲しいとは思っていましたが、ここまでとは!それほど苦労せずにピッカピカになって作業中に、友人に通話しながら笑顔で記念撮影した位です笑メッキパーツが多い、アメリカンバイクだともっと感動はデカそうです!メッキ磨きで悩んでいる方がいたら是非是非お勧めします!!
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