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3.0/5
ホーネット250で使用してます。
簡単な転倒ありタンクを購入したため使いましたが、遠めであれば目立たないものの、近くで見ると、色が違いすぎて…
気休め程度で考えておくといいと思います。
ベースカラーがキャンディーなので、なかなか難しいとは思いますが…
ガリガリになって、スジ状になってるなら、多少のカモフラージュにはなると思います。
手軽さや小範囲での使用なら、これで十分ではないかと思います。
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3.0/5
本来はH25Eでへレスブルーメタリック（レプソルカラー）です。
NSR50で使用しています。
若干本来の塗装よりも濃い感じがしますが、まじまじと見なければ問題ない感じです。
手軽さや小範囲での使用なら、これで十分ではないかと思います。
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5.0/5
コンパウンドというのは、塗装面や金属面の傷を取ったり、表面を滑らかにするためには不可欠のものですが、紙ヤスリと同じで粗目から極細まで揃える必要がありますね。でも、自分で塗装したりするのでもない限り素人がそうそう大量にコンパウンドを使うものでもありません。そういう意味では、この商品は素人向けにはよい物だと思います。25gありますので、そこそこ使えますし、多く使う目のものだけ大容量で買い足すこともできます。また、バイクだけでなく、ヘルメットのシールドに使ってもOK。傷がついてしまったシールドを、コンパウンドで磨き、最後にシリコンスプレー＋ティッシュで仕上げをしてやると、シールドがきれいに復活！ ここで、最後のシリコンスプレー＋ティッシュが大事です。極細コンパウンドまでで止めてしまうより透明感がぐっと違います。そんなこんなで、非常に重宝しています。
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4.0/5
使いやすいと謳ってるだけあります！
リキッドコンパウンドセットと併用してます！
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4.0/5
レストアのため同社の半ツヤ黒と一緒に購入。
このシルバーはエンジンの塗装剥げを隠す為に使用しました。
エンジンおろすのが面倒だったんで、筆塗りですがこの仕上がり。
30分走行後、ガソリンやパーツクリーナを掛けてもまったく異常は出なかった。
品の良いツヤもあって、耐久性とともに満足です。市販の耐熱塗料はもう買えませんわ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正色なので安心して使えました。
小傷をなおす程度なら、かなり使えます。
私の技術不足が問題なのかもしれませんが、大きな傷は完全に目立たなくすることはできないです。
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4.0/5
マフラーの再塗装に使用しました。他の耐熱ブラックも使用したことありますが乾きが遅かったりべたついたりしてましたが、これは乾きも早くべたつかないのでいい感じです。初心者の方にはお勧めです。気になったところは塗装後水洗いしたら落ちたところもありました。塗装後はしっかりエンジンかけて熱を加えれば密着するかもしれません。値段も手ごろですのでレストアバイクなどにいかがでしょうか？
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5.0/5
耐熱黒の半ツヤと言えばHONDAが人気なんで、あえてYAMAHAを選んでみた。
SR乗りだし。
写真は3インチスーパートラップのエンドキャップで、背が低い方がデフォルト仕様。背の高い方はリゾネーターキット付属のエンドキャップ。
背の低い方は元からの塗装で、背の高い方を塗装してみたんだけど、質感の違い結構出てると思う。(実物はもっとツヤがある)
ガソリンにも耐えてくれた。耐久性、半ツヤの質感ともに満足！
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3.0/5
KDX、ZRXのライムグリーンの補修用に買いました。ライムグリーンも種類があって欲しかったが無くてコレにしました。多少の傷はパーツクリーナーの蓋などに少量移して細い筆などで傷の所をなぞれば誤魔化せます。タッチペンタイプよりお徳な缶にしたのは汎用パーツや流用パーツも塗装できるのでコレにしました。補修箇所も元の色とは多少違いますので大きい傷は塗り直した方がいいです。工夫すれば便利に使ますし各車種の原色に近いので自分で補修などしてみたい方にはお勧めです。
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5.0/5
バイクがキャンディーライムグリーンなのでGIVIのモノロックケースもバイクと同色にしようと思い購入しました、下地処理をした後、このK33Cを塗ってみました、素人のわたしでも結構綺麗に塗ることが出来て満足してます、この後C13を上塗りしてキャンディーライムグリーンに仕上げたいと思います。
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