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5.0/5
純正色なので、スポット的な修理にも使えて楽です。きれいに仕上げるのはコツがいりますが、愛車のためであればがんばれますね。
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4.0/5
焼けや錆びが良く落ちるという評判を聞き購入してみました。
評価は・・５つ星中の４つ星ということにしときます。
布に少量を取り、包み込む様にしてギュッギュッと磨くという感じなのですが・・・
やはりキツイ汚れはなかなか落ちません。
それでも腕が筋肉痛になるぐらいかなり激しく擦れば
けっこう綺麗に落ちてくれます。
それにしても臭い！強力な薬品だから仕方ないと思いますが。
駄菓子屋のソーダ飲料水の臭いの強烈版の様だと個人的に思いました。笑
（分かるかな~）
とにかく必ず換気のできる広い場所で作業をすることを
強くお勧めします。
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2.0/5
ヤマハのルネッサ（純正色ソルトレイクシルバー）のタンク補修に使用したんですが、やはりというか色が少し明るく、そのままでは目立って仕方ないのでデカールを貼って更にクリアーコーティングで艶を出したら大分判らなくなりました。少々の色目違いは覚悟の上でしたが、せめて“ハケ”ではなくスプレータイプがあれば誤魔化しもうまくいくのでは？かなり小さいキズなら使用可能ですが…。
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4.0/5
マフラー・エキパイの塗装には最適。ホームセンタのペイントみたいに白くならない。
やや柔らかいか？
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3.0/5
モンキーのシート染めに使用しました。
小さいシートだと一本で十分ですが、大きいシートの場合二度塗り位でなくなってしまうため、二本必要です。二度塗りだとちょっとかすっただけで下地が見えてしまうので、最低でも三回は塗ったほうがいいです。
自分は汚れ隠しの為に使用したのですが、綺麗に汚れを落とさないと塗装後に汚れが浮き出てきます。
タンクとシートが密着してる場合は、塗料でくっついてしまうため、シートを外したときにタンクに黒い痕が着きます。
レインコートや革製のズボンの場合も、長時間乗っていると塗料が熱でくっついてしまいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正色を使用して塗装の為指定のプライマーとして値段は高かったのですが購入してみました。
指定の本品でプライマー下地処理をした後に3度程重ねぬりをしたのですがノズル吹き出しの具合もちょうど良く、タレむら無く塗装をする事が出来ました。
発色も2度塗り以降は大変良く値段なりの事はあります。
少しメタリックの入った専用プライマーで美しく発色するように調整してあるみたいです。
仕上がりの良さには大満足です！お勧めですよ！！
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4.0/5
フェンダーやテールカウルが色あせてきたので使用してみました。純製色なので色ムラができにくく素人でも扱いやすい塗料だと思います。ただしっかりスプレーしようとすると一缶では足りない容量なので、個人的にはもう少し容量の多いものがほしいと思い、★4つとさせてもらいます。
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4.0/5
ヨシムラTri-OvalサイクロンSSステンレスマフラー（走行約6000キロ）にこの商品を使用しました。
エキパイ、マフラーの出口など茶色に焼けてきました。最初は薄い茶色でしたが、だんだん、こげ茶色になり汚く、見た目も悪くなってきたので購入しました。
あっ！と言う間に茶色い焼け染みは落ちますが、エキパイ部分の黒いまだらになった染み汚れは落ちにくいです。
この黒い染みは、かなり力を入れてこすっても、なかなか落ちません。新品の様には綺麗になりません。
時間をかければ黒い染みも落ちるかもしれませんが・・・。
ですが、かなり綺麗になります。
私が思うにもっと早い時点でこの商品を使用していれば、新品の状態をなるべく維持できたのではないかと思います。
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5.0/5
塗料の発色を良くし、上塗り塗料の食いつきをよくするために使用します。
塗装する前にシリコンオフ等で脱脂を確実に行います。脱脂をきちんとしないと塗膜が弾けてしまうので、脱脂は面倒くさがらずにしっかりする必要があります。
その後、このプラサフで下地処理をします。
その後、塗装状況をみて再度研磨します。
■この補助塗料の特徴
・この補助塗料は噴射範囲が噴射ノズルすと縦長、横長と噴射範囲が変えられるので、塗るものにあわせて塗装できるのが良いところです。
・また、塗膜が割と厚いので、塗装後の研磨も楽にできます。
・塗料の乾きが比較的早く作業性にも優れているようです。
・今回は、上塗り用にイタリアンレッドを購入しましたが、メーカでも上塗り色の発色等のため、この補助塗料の使用を指定しているので上塗り色にあわせ下地塗装色を選ぶ必要があります。
・この補助塗料のおかげで、非常にきれいな発色の上塗りができました。
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5.0/5
VFRの純正色のMCペインター「イタリアンレッド」を購入しました。
今回はシングルシートカウルを塗装するために買ったのですが、2度塗り、3度塗りときっちり塗装するためお徳用の300mlのものを購入しました。
Webikeさんのサイトにも、メーカのサイトにも記載してありますが塗装する前に、指定された色の補助塗料（プラサフ等）を使って下地処理をしないと、本来の発色とならないので補助塗料をいっしょに買うのがいいと思います。
■この塗料の特徴
・イタリアンレッドはVFRの純正色ですが、バイクが古いので色が合わなくなるのではと、少し心配しましたがバイクの塗装の色焼けがあまりなかったのか、全く違和感のないきれいな塗装ができました。さすが、純正色と感心しました。
純正色の再塗装やパーツの塗装をお考えの方には、かなり、おすすめな商品です。
・ディトナの指定はありませんでしたが、最後にクリア塗装をしました。やはり、クリア塗装をすると光沢がでて発色もさらによくなるので塗色の保護のためにもクリア塗装をしたほうがいいようです。
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