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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
アルミ地にクリアが吹かれていた純正がボロクソにミミズの這ったような状態に劣化していたので剥離剤でクリアを落とし、スコッチブライト的なスポンジで適当に研磨。なんとなく脱脂したらなんとなくミッチャクロンを吹いてそのまま塗装。
マグゴールドは初めて使いましたが、あんま気にせずだいたいキレイに行けました。シルバーの塗装とそんなに変わらないのでシビアになる必要はないと思います。ブツは噛みました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
デイトナの2液ウレタンクリアーと艶消しブラックは常備薬の一つです。
手元になければ一本補充しています。なんでそんなに常備するの？と言われると困りますが、旧車を複数台所有していると自然とそうなるんです。
夏場に開封すると使いきれなかった分はすぐに固まってしまって終わりますが、冬場に開封すると結構な期間継続してスプレーできてしまいます。
ということは、乾燥時間もだいぶ変動するということですね。
指触乾燥までは問題ないと思いますが、その後ネジを締めるなどの作業をするときはたっぷり時間を明けましょう。
毎回、簡単にキレイになるから、嬉しくなってすぐ組み付けたくなるのですが、その結果塗装が割れるということを自分は何回も繰り返しています。人間は愚かです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
サフェーサーと書かれていますが、純正でシルバー塗装されていたクラッチカバーやジェネレータカバーの再塗装に使用しました。
サフに使ってもシルバーとして使ってもOKってことだと思いますが、サフに使えるだけあってシビアな部分のない、失敗知らずなカラーという印象。
そのまま上から2液ウレタンのクリアを吹いたら普通に純正新品時の仕上がりぽくなって満足でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
私有地爆走用の「ミリタリー風」モレのエアクリーナーボックス等の、小物塗装に使用しました。若干塗膜は弱いですが、乾燥が早く使いやすいです。色ムラもすくないですし、万人にお勧めできるスプレーです！！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
鏡面仕上げやシミ取りに、今まで車用H社やS社のものを使って来ましたが、匂いがキツく研磨速度が遅かったんですが、これは匂いが少なくて室内作業が出来るし早くキレイに仕上ります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
頑張って塗りました。
良いです。
純正と変わらない色です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
塗装の点?げ補修に使用。
純正色のため、仕上がりは申し分なし。
使い始める前に、3回程度先端を押して、塗料を浸み込ませるのが上手く使うカギ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2021年6月
2024年7月
モンキーのリストアに使用
きれいに染まります。
一年くらいでエンジンの空冷フィンの部分に小さな剥げがでました。
その後はあまり変わらず。
ＤＩＹと考えれば、耐久性はとても良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
正面
裏
刷毛付き
固くなったらラッカーうすめ液で希釈
タバコデバイス
元々の車両カラーはこれ
昔2000年モデルZRX1100キャンディライトニングブルーに乗っていました。
カラーがお気に入りでしたがFI車に乗りたくなって手放しました。
そのカラーはタッチアップペンならば手に入れることができます。
振るとカラカラ音がして塗料を混ぜることができます。
しかし放っておくと揮発してドロドロになって粘度が増します。
その際はラッカーうすめ液を足して適度な粘度に復活できます。
もう車両はないので身近にあるものを染めました。
お気に入りのバイクカラーが手元にあることで所有感が少しだけ復活します。
付属の刷毛だと細かいところはムリです。
つまようじの先に塗料を付けて塗ったほうがいいと思います。
丸一日経てば重ね塗りが可能です。
クリアを塗ればテカテカになります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
結構量量あります。
ここを補修します。
どうですか？結構綺麗になると思います。
長い年月が経つとフレームのあちらこちら老朽が進み錆が?
湿度の高い日本ですからね、錆が心配。
サビ落とし後の補修で使いました。
クレ等でも同タイプのが売ってますが、こちらの方が安いですね。
【シャーシブラックとは、】
シャーシと呼ばれるクルマの骨格部分にあたる足回りを塗装する為の黒色の塗料。
クルマのシャーシはむき出しになっているため、海沿いの潮風や雪、雨水などでシャーシが錆びたり傷んだりするのを防ぐためにシャーシブラックを利用する。
→元々は車のですが、バイクのフレームも同じなので利用可能です。
【シャーシブラックの効果】
◎特長?
一般的な防錆塗料と比較して抜群の防錆力を発揮。 多少のサビであれば、そのまま施工でき、サビの進行を抑制することができます。 乾燥後、軟質塗膜を形成するため、飛び石などによるワレがおきません。 また小さなキズであれば自己修復性があり、サビの進行を抑制します。
→早め早めの処置には効果的かと思います。
【シャーシブラックの乾く時間】
●乾燥時間10?15分。
※冬季は長めで。
【使い方】
①道具を用意。
【使用する道具】
シャシーブラック(プロスタッフ)油性 (ちょっと押すのは固めですが発色はよいです)
軍手
新聞紙 マ
スキングテープ
※はけ
↓
②塗布部分の脱脂
脱脂するとしないとでは塗料の密着の差が出ますので重要。
↓
③まずは適当なパーツでお試し吹きしてみます。
塗料は出始めは不完全なので試し吹きを推奨。
↓
④塗布。薄く２回から3回。
最初ザラザラのように見えますが、重ね塗りをすることで膜ができより強度な防錆効果が生まれます。
どんどん塗っていきます。このコーティングは2?3回塗り重ねることで効果が増し、表面も落ち着くので綺麗に仕上がります。
↓
⑤乾燥。
乾燥時間は早く、15?20分あれば十分ですし、ヒートガンなどあればもう少し短縮できます。
※注意する点でいえばネジ類で外す可能性のある箇所へはなるべく吹かないようにすることです。ネジが固着する可能性があります。
【効果、感想】
塗布してから3ヶ月程度経ちますが、大丈夫そうです。また塗料が剥げたら塗れば良いので。
フレームとかは目立つ部分ではないのでそこまで神経質にならなくても良いかと。
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