【使用状況を教えてください】

長年連れ添った愛車のマフラーがサビと熱で白くくすんできたため、評判の良いヤマハ純正のヤマルーブ製耐熱塗料を使って自家塗装に挑戦した。今回はツヤなしブラックを選び、下地処理から焼き付けまで一連の作業をガレージで行ったが、その仕上がりと扱いやすさは期待を大きく上回るものだった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

塗装の成否は下地処理で決まると言われるため、まずはマフラーを取り外して入念にサビを落とす作業から始めた。ワイヤーブラシと耐水ペーパーを駆使して浮き出た赤サビを削り落とし、パーツクリーナーで油分を完全に脱脂した。この段階の手間を惜しまないことが、後々の塗料の密着性を左右する。下地が綺麗に整ったところで、いよいよスプレーの出番となった。

【使ってみていかがでしたか？】

缶を数分間しっかりと振り、中のガラス玉が軽快に音を立てて塗料が混ざり合ったのを確認してから吹き付けを開始した。ノズルから噴射される霧は非常に細かく安定しており、狙った場所にムラなく均一に広がっていく感覚が心地よい。一度に厚塗りして液ダレを起こさないよう、約30センチメートルほど離れた距離から、薄く何度も塗り重ねるイメージで動かした。安価な耐熱スプレーにありがちな、噴射口からボタボタと塗料が垂れるようなトラブルもなく、素人でも非常にコントロールしやすい優れたノズル設計だと実感した。

【注意すべきポイントを教えてください】

数回に分けて重ね塗りを終えると、乾燥が進むにつれて非常に落ち着きのある美しいマットブラックの質感が現れた。しかし、この塗料の真骨頂はここからの硬化プロセスにある。説明書にある通り、本製品は常温では完全には硬化せず、約150度以上の熱を15分以上かけることで初めて強固な被膜へと変化する特性を持っている。

【他商品と比較してどうでしたか？】

パーツ単体の状態で部分的にヒートガンやバーナーを優しく当てて仮乾燥させた後、慎重に車体へとマフラーを組み付けた。ネジ留めなどの作業時に生真面目に触ってしまうと、まだ完全に硬化していない塗膜がヨレてしまう可能性があるため、細心の注意を払って取り付けを行った。無事に装着を終えたら、いよいよエンジンを始動して排気熱による本格的な焼き付け作業に移った。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

アイドリングを続けていくと、エキゾーストパイプの根元から徐々に熱が伝わり、わずかに煙と特有の臭いが発生し始める。これが塗料が化学反応を起こして硬化している証拠だ。しばらく暖機運転を続けた後、綺麗な舗装路をゆっくりと走行してマフラー全体にじっくりと熱を入れ、焼き付けを完了させた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

塗装後の画像がなかったのでアップしました。
以前は
オキツモ
ワンタッチスプレーマフラー用半艶550℃。
今回は
「耐熱性」「耐油性」「耐ガソリン性」
を兼ね備えた
AREA(エリア)が販売している
トップヒート( 製造元オキツモ )にしてみました。
半艶ブラックは600℃です。
価格はオキツモワンタッチスプレーの倍以上(製造元と販売者が異なる為)の価格ですが、効果を期待し購入しました。ワンタッチスプレーと変わらず塗りやすく、仕上がりもよいです。個人的な感覚ですが、塗装の自然乾燥時と熱入れ後では塗装面の仕上がりの質感が変化する様な気がします。
私の場合は装着前に
ヘッドカバーはヒートガンで裏側から熱入れし、
キパイはパイプ内からトーチで熱入れしました。
250cc4気筒でエキパイ4本と集合部と
エンジンヘッドカバーを3回塗りで
1本半ぐらい使いました。
マフラー単体なら1本で間に合うかもしれまん。
コスパ重視のかたは
オキツモワンタッチスプレーで充分です。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入したセロー２２５のシートが社外品に張り替えられていたため、純正シートのような「ＹＡＭＡＨＡ」ロゴをシートサイドに入れたくて本商品を購入しました。
セロー２２５の純正シート本体は既に販売終了となっていますが、シート生地は現在でも入手可能です（２０２５年１０月現在）。
しかしシート生地だけで２２，３３０円します、純正シート生地であればサイドに「ＹＡＭＡＨＡ」ロゴが入っていますが、そのためだけにこの金額が必要になってしまうのは厳しすぎます。ＮＴＢの張り替えシートカバーは生地の材質こそ違いますが、純正同様の配色に張り替えがし易い立体縫製でクオリティが高いのに２，７６０円（２０２５年１０月時点でのＷｅｂｉｋｅさんでの価格）という純正シート生地の１／８の価格で購入できる金額です、完璧なレストアを目指す人以外は断然ＮＴＢの張り替えシートがお得です！・・でもサイドの「ＹＡＭＡＨＡ」ロゴは欲しい・・
そこで張り替えたＮＴＢのシートに「自分でＹＡＭＡＨＡのロゴを型取りして白い塗料で塗ってみよう」と思い立ち、ビニール製品に塗っても簡単に剥がれない塗料とは？となり過去の記憶を引っ張り出し「染めＱ」に辿り着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
我が家の車両や友人間のセローの台数を考えて２６４ｍｌ版の染めＱを購入したかったのですが、定価よりは安くなっているＷｅｂｉｋｅさんでさえ３，５００円を超える価格になります、今回の購入ではその他の欲しい商品やカスタムパーツを考慮して泣く泣く７０ｍｌ版を選びました。
届いた商品は７０ｍｌのスプレーなので覚悟はしていたのですが、イメージしていたよりも更に小ぶりなスプレーでした。
【使ってみていかがでしたか？】
下準備として「染めＱクリーナー」でしっかりと脱脂をしてミッチャクロンを使用したうえで本商品を吹き付けています。
シート生地がブラックのところにホワイトを使用しているので１度の吹き付けでは終わらずに片面だけで５?６回本商品を吹き付けました、極力省エネを意識して塗りましたが、７０ｍｌのエアゾールではシート２台分が限界っぽいです。
下地の段階でシルバーを塗れば多少色乗りは良くなるかもしれませんが、シルバーの染めＱをもう１本購入するのでは本末転倒なので、出費を抑えるのであれば現状で満足するしかないという感じでした。
幸いな事にマスキングを剥がしても白文字が薄いと感じることがない程度には塗れていたのでギリギリＯＫといった感じです。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません、本体のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
塗装後、２?３日は乾燥のため放置して車体に取り付け試乗などで様子を見ましたが、塗料が剥がれ落ちるようなことも無く良い感じです。
内容量のわりに価格が高めな事以外の不満はありません。
【取付けのポイントやコツ】
「染めＱ］と言う商品名ですが実際には染めている訳ではなく生地に浸透してはいません、あくまでも「塗装」です、乾燥しても柔軟に生地に張り付いているといった感じなので、あまり厚めに塗り過ぎると塗装割れ的な症状が出るかもしれません。
下地作りも重要になってきますので、それに伴う商品の購入も考慮してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
スプレー容器の裏面に本商品に関する使用方法が記載されています、初めての方はしっかりと読み込んでから作業してください。
【注意点】
塗りたくない部分のマスキングをしっかりと実施しましょう、ここで手を抜くと完成時にがっかりします。
作業終了後のマスキングテープを剥がすタイミングに注意してください、私の場合は半乾燥の状態で剥がしましたが、これが正解かは分かりません（画像のような感じに仕上げることが出来ました）。
【一緒に購入するべきアイテム】
下地処理剤と密着用ベースを購入しておくと成功率が上がると思います。
【メーカーへの意見・要望】
シート生地に塗装が出来る画期的な塗料である事は十分に理解しているつもりですが、価格をもう少し下げていただけると敷居が下がって需要が広がるのではないかと思います。

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【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
塗装は初めてですがこの商品のお陰で簡単に塗ることができました。
こちらの商品でアッパーカウル・Fフェンダーを塗装しました。
使用本数としては1本です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用でき色味も期待通りのものでした。
冬前に塗装したので使用前に50℃ほどのお湯で湯煎し、数回に分けて塗布しました。
そのおかげでだまにもならず初めてながら綺麗に塗れた気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
softなどのメーカーがありますが、バイク用として販売されているので色の感じなど良かったです。
特に今回は自分の好きな2007年のXJRカラーに寄せたかったので該当色であるこちらを選びました。

【注意すべきポイントを教えてください】
結構薬品臭いのでマスクをした状態で作業を行ったほうがいいですね

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【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
塗装は初めてですがこの商品のお陰で簡単に塗ることができました。
こちらの商品でテールカウル・タンク・アッパーカウル・ホイールを塗装しました。
使用本数としては4本です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用でき色味も期待通りのものでした。
冬前に塗装したので使用前に50℃ほどのお湯で湯煎し、数回に分けて塗布しました。
そのおかげでだまにもならず初めてながら綺麗に塗れた気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
softなどのメーカーがありますが、バイク用として販売されているので色の感じなど良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
結構薬品臭いのでマスクをした状態で作業を行ったほうがいいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
塗装前の下処理としてシリコンオフの次に使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
この商品のお陰で塗装の乗りも良かったです

【他商品と比較してどうでしたか？】
有名どころだとミチャクロンもあります。
そちらも併せて使用していましたが同性能でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
結構薬品臭いのでマスクをした状態で作業を行ったほうがいいですね

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クリアはいつもこれを購入しています。使い切りなので、12時間以内に使い切らないと硬化してしまい使えなくなります。ただし、十分クリアが塗られているのに勿体ないから全部使い切ろうとおもって厚塗りを要注意です。
少し高いのが難点です。

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DAYTONA デイトナ MCペインター カラー：トリトンブルーメタリックとカラークリアーとサフェーサー シルバーを購入しました。手軽にDIY塗装で純正カラーに仕上げたったのでこちらを購入しました。初心者には少々難しいので色々ネットで缶スプレー塗装と検索して塗装した方がいいですね。

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今もグレー系の色ですがもう少し暗めの色にしたいなと思い購入！塗るのが楽しみです!

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ちょっと前に購入して色が良かったのでまた購入しました!

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