タレ&ミスト防止の為、20℃前後での使用をオススメします。

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カウルのキズ修復後の塗装に使用する為に純正色と同じこちらを購入です。
部分的に塗装だと、元々のホワイト色が変色？しているせいか、微妙に色の違いが、スプレーで簡単に塗れるのはいいですが。

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ホイールのペイントに使用する予定で購入しました。
…が残念ながら使用しませんでした。
と言うのも思っていた色とは随分と異なったからです。
テストで塗装してみましたが、少しグレーが入ってるようです。
プラサフとは言いませんが、ソリッドホワイトのものに吹けば誰がどう見てもグレーに見えるくらいは違います。

ホイール用なので、どうせダストで汚れるとは言えどちょっと違うかなと……
求めていたのはスーパーホワイト2とかの真っ白ですので、今回はコレで塗るのはやめておきます。

なんだか悔しいので2液ウレタン塗料で塗ることにしました。
元々はホイールペイントの上にウレタンクリアの予定でしたが、イサム塗料からウレタンホワイトが出ているので、クリア無しで行こうと思います。補修も楽ですし笑

塗料として悪いわけでは無いと思うので、暗めのホワイトにしたい方にとっては良いと思います。
私のように青白いホワイトにしたい方にはおすすめ出来ません。

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エンジンのクリア塗装に使用。今のところ不満なし。

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オフ走行ではバッシバシに石がヒットしたり木にこすりつけたりとフレームにダメージが入る。塗装が剥げるとそこからサビる。だから、強固な塗膜が必要で、普通のクリアよりちょっと高くて使い勝手も良くないけど、2液ウレタンのこちらをチョイス。塗りなおしの予防と考えればぜんぜんペイできる。

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この分野としては定番品だが、使用は今回がはじめてだった。
結論からいうときれいに仕上げることができてとても満足。これはリピ確。

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フレームやアウターチューブの塗装に使用。以前もこのボデーペンを愛用。
フレームは暗めのシルバー、ちょい暗めのシルバー、最後にメタリック感の強い本品で仕上げという感じで、狙った色が出せた。冬場で決してコンディション良くないなかで、きれいに塗れたと自負。
ガス抜きの機構があって捨てるときも便利。

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【使用状況を教えてください】
CBR250 R(MC41)のマフラーカバーの塗装にしようしました。

【使ってみていかがでしたか？】
紙やすりの番手を変えながら塗料の吸着が出来るまで削り、パーツクリーナーで拭いた後に使用しましたが、通常のスプレーと同様に扱えました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較したことないので不明です。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルが上向きだったのでそこは使用しずらい物でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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信頼のヤマハ製ですので、2ストチャンバー塗装においてもしっかり仕上がります。本品、完全硬化に150度15分が必要とされますが、チャンバーが入るほど大きなオーブンをお持ちの方は少なと考えられます。しかし、写真のようにヒートガンにて内部より熱すれば処理が完了します。

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Ninja２５０SL（赤色）を立ちごけさせてしまいタンクが凹み塗装が剥げたのでリタッチにしようしました…結果遠目だと目立たなくなり大満足！塗る前に綺麗に脱脂は絶対にしましょう！しないとすぐ剥がれます！３回重ね塗りしただけで剥がれることもなく３年以上経っていますが定着したままです！！

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