初めてエンジンの耐熱ペイントをしました。

この商品の特徴として、耐久性、耐油性、耐ガソリン性があるのは、この商品だけだったのでこの商品にしました。
あとは、サフェーサーを塗る必要がないので自分で塗装するならサフェーサーを買う費用となる手間を考えると楽です。

色合いの評価として
半艶ブラックをエンジンとマフラーに使用しました。
半艶というより、マッドブラック艶消しでした。

塗ったあとは、ラバーペイントのような感じです。
1時間程で乾きますが、自分はレストア中でエンジンを下ろしてるため、エンジンを掛けて焼き付けとはいかないためヒートガンにて炙りました。
炙ったとはいえ、硬くなった等の感じはしません。あくまでもエンジンをフレームに乗せる際に触った時に塗装が崩れないため！そんな感じでした。

感想として、半艶は、マッドブラックの色合いなので艶があると思って購入すると色味で失敗します。
機能性、使用感は悪くないのでそこはお勧めいたします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パーツクリーナーでは塗装を痛めてしまう事があるそうなので、塗装面を考えてシリコンオフを購入。エンブレムやタンクパッド等の取付前に脱脂するのに使用しました。使用感としては特に問題なく使えています。価格も手ごろなので遠慮なく使用できます。

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所持しているのは旧パッケージ品ですが、近所で外壁塗装工事をしていた際に、シート表皮に塗装のカスが付着。ご近所トラブルも面倒なので、自分で補修。ムラもなく補修できました。もちろんですが使用するときは外の換気が良い状況で使用しましょう。

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ロケットカウルの外装をウレタンで強くしたい為、この商品のクリアを購入。
結構垂れやすいですが、完全硬化の後磨いても剥がれる事なく仕上がりました。

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ロケットカウルを車体の色に合わせたく、調べて買いました。
垂れにくいし、塗りやすかったです。
純正色と全く同じだったので、満足です。

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缶スプレーでバイクの純正色はコレしか製品がないと思われるが、数あるカラースプレーの中、一番使いやすいと思いました。噴霧圧、持ちやすい太さ。数色使った中で多分、視覚的なものが強いせいかキャンディ塗料は噴霧しづらい（ダマで出やすい）と感じました。他の色にくらべ噴霧してから気持ち遅らせて塗装面に入る感じで塗装しました。あと、塗料の粘度が若干低い気が。とはいえ、説明書通りにやればまず大丈夫かと。

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タンクとカウル塗装のつもりだったが、程よく塗料（缶スプレー）が残っていたので手を出しました。雰囲気が変わるのが楽しみです。

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染めQで色付けしたい時に下地にこれを塗ると綺麗に濡れます。
色付けしたいものが濃い色なら特にこちらのベースコートを塗布して乾いてから色付けして下さい。
私は黒い汚れをこちらで隠してから明るい赤をスプレーしました。

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きっかけは、傷つけられたキズとクリアの剥がれ。新品もしくは中古を買うにしても修理に出すにしても結構な価格になってしまうのでコロナ禍でどこも出かけない余暇時間の活用と割り切り修理を決行。以前、車のパーツをホームセンターでよく見かける商品を使ったが、それと比べると吹きやすさ（ガス圧？）と塗料の粘度がわかりやすい印象を受けました。塗ったときの肌の伸びがつかみやすいです。（勿論、気温湿度が適切な環境）それに加え親切かつ、わかりやすい説明書があるので説明通りに使えばキレイに仕上がります。根気よく・・・ではなく気楽に焦らずゆっくり作業すれば缶スプレーでもいいクオリティに仕上がると思います。

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厚く塗りすぎたり、失敗した際に使用すると塗った塗料が溶けて拭き取ることができます。
また薄く吹きかけてそのままやり直すこともできますので重宝してます。

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