サスペンションのロアアームを擦ってしまった時にサビ防止の為に使用しましたがスプレー式で塗りたい場所にピンポイントで狙えて使いやすかったです。乾燥が早く耐水性にも優れているので足回りの錆び止め防止に効果的です。

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染めQで塗装した部分の保護と艶出しの為に使用しました。

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ブーツの樹脂部分の塗装の仕上げに使用しました。

垂れない様に、薄く3回程吹いて完了。

乾燥させてから、液体コンパウンドで磨きます。

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ブーツの樹脂部分の塗装前に使用しました。

軽く吹き付けて乾燥させてから塗装しました。

塗料の弾きや割れ等もなく、キレイに塗装出来ました。

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アルパインスターズの現行モデルは、レッドフローというオレンジっぽい色だったので、レッドに塗装しました。

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適合車種に載ってませんがGSX-S1000F（パールグレッシャーホワイト）に使用しました。

遠目でわからない程度になったので満足です。
上手く塗り重ねたらもうちょっと奇麗になるかもしれません。

でも少し高い…。

画像載せときます。場所は左目のちょい横、隣に置いた自転車が倒れてしまい傷がつきました。

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ベースコートを吹いてから、本塗装の白を薄く垂れない様に素早く動かしながら、3回ほど吹いて完了。

ベースコートと同じく、小さい缶では足りずに追加でもう1本買う羽目に・・・(￣▽￣;)

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ブーツを黒→白に染めたいので、ベースコートを使いました。
染めQクリーナーで脱脂して、マスキングして塗装。

普通の缶スプレーよりも速めに動かして吹き付け。

薄く3回程吹いて、乾燥させて完了。

小さい缶だと1本では足りませんでした。

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バンディット250vのマーブルイタリアンレッドに近い色だろうとめぼしをつけ、バンディットのフロントフェンダーにvtr250用イタリアンレッドを塗ってみました。これが当たり、まるで純正色みたい。色褪せし、みすぼらしかったフェンダーがよみがえりました。当初は、新品パーツ購入を考えましたが、未塗装品だったので断念し自家塗装となりました。同じデイトナ製プライマーを下地に塗って仕上げましたが、腕のせいで完璧には程遠い出来。でも満足です。

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樹脂パーツの褪色が気になっていたため、購入して試してみました。
吹き具合は普通のスプレーですが、塗料の食いつきは非常によく、とくに面を整えていないABSにもしっかり乗ります。ただし一度吹いただけではいまいち塗膜が厚くならず、三度吹きほどして均一な塗膜を得ることができました。
乾燥すると粗目の艶消しになります。
作業したのはカワサキ・エリミネーターのラジエターカバー、サイドアンダーカバー、ナンバープレートホルダですが、いずれも完全に紫外線で褪色し真っ白になっていたところ、見違えるほどきれいになり満足です。

懸念は塗膜の強度でした。この手の塗料は弱いイメージがあったのですが、これはかなり満足できる部類の強度です。写真は塗装から1か月後のものですが、特に割れ、剥げは発生していません。
しかし、足が常時あたるサイドカバーに関しては、微妙な剥げが生じていました。このため、フットレストやステップボードといった、物理的負荷のある部分については、やはり決定打とはいえません。

とはいえ、メーターパネルやスイッチボックス、ミラーなどの常時触れるわけではないものには、全然問題ないといえます。
容量もかなり余裕があり、カウル全塗装とかしなければ十分1台分は持つでしょう。

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