スズキ純正マフラーの塗装に使用しました。
他製品では黒というより灰色というインプレッションを見かけたので、真っ黒を期待して購入。
マットな黒に仕上がり大変満足です。

【概要】
スプレー1本でエキパイ、サイレンサーフルエキ1組分が余裕で塗装できます。

【良かった点】
浅い傷はサンドペーパーでならしてから塗装すると目立たなくなります。

【塗装のコツ】
1.　下準備は念入りに（洗浄、乾燥、錆取り、サンドペーパー掛け）行っただけ仕上がりが良くなります。
2.　スプレーが弱くなったら塗装せずに缶を温めてから作業すること（ダマになって見た目が悪くなります）
3.　廃棄寸前のヘアドライヤーで予備乾燥させると車体に取り付ける際に塗装面が荒れにくくなると思います。
4.　仕上げ乾燥の際、思ったより煙（と匂い）が出るのでご近所に注意。

【注意点】
1.　逆さまにするとスプレーできません。缶はなるべく垂直に。
2.　（当方塗り方が悪い？）1本でフルエキ1本分と割り切って使うべし。
3.　廃棄処分する際のガス抜きに結構時間がかかる。［ガス抜き付に改善希望］
4.　穴あけに失敗すると中身の塗料が飛び散ります（スラックスが1本パーになりましたw）

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キャリパーＯ／Ｈを兼ねて塗装してみました。
想像通り「チタン」というよりも「明るいガンメタル」です。
しかしながら、自分的には気に入りました?

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今回は、マフラーステーに使用しました。3回に分け塗装しました。ステーがアルミでしたがしっかりとムラ無く塗装できました。満足です。

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V125Gの樹脂部分の白ボケが酷く、ケミカルでは綺麗にならないのでこちらを試してみました。こちらの商品1本でギリギリ塗れました。丁寧に仕上げるなら2本あると安心です。塗装後はもっと早くに塗っておけば良かったと思える程綺麗になりました。仕上がりの質感も良いので悩んでいる方にはオススメです。

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CBR400RR・NC29のヘッドライトカバーの補修塗装に使用しました。

使いきりなのでカバーは2セット用意し、丁度使いきりました。ウレタン2液スプレーの使用は初めてでしたが、仕上がりについてはまあまあといったところです。というのも、NC29の純正ヘッドライトカバーは艶消しというより半艶仕上げで、この塗料ではかなり荒い艶消し塗装となり、ザラつきが多かったのでメラミンスポンジで少し研磨する必要があったからです。仕上がりのイメージがつきにくかったのは仕方ないので商品に対する不満とはまた違うのですが。

塗装が完全に乾くまでには結構時間がかかるようですが、乾燥後はパーツにしっかりと塗料が付いたようで剥がれたりはしていません。場所が場所だけに飛び石で傷が入りましたが、これは仕方のないことですね。もちろん綺麗なバイクに乗りたいとは言え、私はコンディションを問わずガンガン走りたい人間なのでこれくらいは許容範囲です。


素人によるスプレー塗装に限らないと思いますが、塗装はその前段階での下地作りが8割と思います。このスプレーでの艶消しブラックはかなり粗めとは言え、使いやすさ・お手軽度・満足度は高いです。塗装のための足つけ作業だけは万全に。

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本格的な塗装はやりません（やれません）ので、主にステッカー貼り付け前の脱脂と、傷のタッチアップ前の脱脂、コーティング前の脱脂に使用しています。
用途的に一回の使用で多く使いません。
前回購入してから5年くらいで無くなったので、購入しました。
上記用途であれば、問題なく使用できてます。

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アルミ板を工作してステーなどを作り、塗装をする際に使用しています。こちらを使い始めてから失敗する事がなくなりました。手軽に使える良い製品だと思います。

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エキパイの化粧直しに使用しました。洗浄後に全体にスプレーし、丁度１本程度でした。塗装から2年程経ちますが、特に剥がれなどはありません。

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ヨシムラストレートサイクロン使用してるなら必須かも。
飛び石などのリペアに最適です。
特にエキパイはスチールなので下地が出てきたらサッと吹くと良いと思います。

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DJEBEL200のマフラーが、錆びてきたので塗装しました。普通に塗装しましたが、意外と垂れる事も無く、綺麗に塗れました。２日程度置いてから走って熱をかけました。
１．塗りやすい。２．８００Ｋｍ走行しましたが、剥がれ等問題ありません。３．艶消しまでは無く、通常の塗装より艶が少ない程度。４．バイク用に使用するには容量が多すぎる？
総合的には、剥がれる事も無く、色合いも悪くないので、良い塗料だと思います。価格的には高めですね。バイク用では、もう少し容量減らしたチビ缶で安く買えれば助かります。

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